Jak přední pouzdra přední páky

Deska je jednou ze složek suspenze. A ačkoli jeho velikost a design, aby bylo možné ji spojovat s jakýmkoliv prvkem zastřešující, jako píst, stále může mít vliv na bezpečnost jízdy a velmi závažné. Jde o jednu z těchto zařízení variant, a to Hob přední páky.

Co to je?

Přední náboje přední páky jsou v podstatě neliší od svých „bratrů“, které jsou nainstalovány na tlumiče a stabilizátory. Všechny mají stejnou strukturu, a představují malý gumový držák, který se skládá ze dvou kovových pouzder, mezi nimiž pryžový distanční se nachází.

funkce

Přední pouzdra slouží k připojení přední části ramene nápravy. Vzhledem k vložek mezi ocelové průchodky přední pouzder přední páky uhasit vibrace přenášené z jedné jednotky do druhé. Vidíme tedy, že tato část se hraje není poslední roli v autě. Mimochodem, bylo to na silentblocích lví podíl nárazy a vibrace, které jsou přenášeny v důsledku nárazu vozu na robustnosti.

život

Je pravidlem, že přední pouzdra přední páky, aby správně fungovaly během 70-100 tisíc kilometrů. Nicméně, pokud jsou vystaveny vysokému zatížení (například v případě, že auto je stále přejde jamek), bude delší než 40 tisíc kilometrů. Určovat operativní stav část může být ve dvou směrech:

• Vizuálně. V tomto případě, se kontroluje stav vložek - pokud začal peeling guma, tento údaj je změněn na nový.
• Čerpací stanice. Vyrábí kompletní diagnostiku běžící části, a pak by mělo být přijato rozhodnutí o dalším postupu.

Také zjistit aktuální stav tiché bloku může být na jednání. Při srážce s autem na drsné, uslyšíte hlasitý charakteristický zvuk, podobně jako gumovým tření na nějakém detailu (malé skřípající).

A konečně, několik bodů, o tom, jak jsou nahrazeny přední páky Hob:

• Za prvé, je kolo odstraněno z té strany, ze které vrzající Hob.
• Čistit závit upevňovací šrouby a míč ruku.
• Odšroubovat a odstranit z jeho montáže paže sám.
• Po jídle jack míče a zvedne přední suspenze. Poté, co je konektor snížena vytáhnout míč od závěsného kloubu. Obvykle to jde bez větší námahy.
• S pomocí striptérka se vytlačuje Hob starý a na jeho místo se zatlačí do nové.
• Zpět uloženou páku a kroutit všechny šrouby.

Všechno, co v této fázi náhradní vyrovnávacích bloků lze považovat za dokončena. Jak můžete vidět, tento proces není tak složité jít na odbornou pomoc v dílně.

Postarat se o své auto a pamatujte, že pozdní náhradní silentbloky s sebou nese nejen neustálé vrzání v kabině, ale i řadu dalších nepříjemných následků, jako je nerovnoměrné opotřebení pneumatik a ke ztrátě kontroly nad vozidlem.