Jak zadní varná deska přední páčku a kolik to je?

Zadní varná deska přední páka - je jedním ze základních prvků podvozku vozu. To se týká suspenze a vodicí prvky spolu s rameny trpí obrovské zatížení kola. Nicméně, ve stejné době, kdy tento prvek má mnoho rozdílů. Co se - v tomto článku.

Proč Hob?

V angličtině slovo „tichá“ znamená „klid“. A jméno dostal důvod. Skutečnost, že hlavní funkcí části je pohlcování vibrací, které se přenášejí z jednoho uzlu do druhého. Tak, snižuje sílu odporu, přispívá k hladkému a nehlučně před vozidlem. Stroj, který je mimo provoz Zadní Hob přední pákou začne vydávat zvuky srdcervoucí. Slyšel jsem, že nepříjemné vrzání - je čas na změnu položky.

Co je to?

Varná deska - A 2 ocelových keře, mezi kterými gumová vložka je umístěn. Ve skutečnosti, protože tento návrh získal své druhé jméno - gumové uchycení. Oba trpí obrovské složky napětí, takže zadní spodní ramena přední vložky tam nikdy opraven a opravárenské sady pro ně. Mají zcela změnit.

materiál

V případě, že vnitřní část je tvořena z ocelových pouzder, vnější je z vysoce výkonného polyuretanu. Pryžová směs každý výrobce je jiný, takže cena a životnost jednotlivých částí relevantní.

životnost

Zadní Hob přední páka může být velmi dlouhá, až 100 tisíc kilometrů. Nicméně, nyní na trhu mnoho nekvalitních dílů, které neobstojí a 50 tisíc kilometrů. Po které chcete vyměnit zadní Sporák přední páčku. Ale na celou dobu životnosti komponent je v rozmezí od 70 do 100 až 110 tisíc kilometrů.

Jak zjistit aktuální informace o stavu

Chcete-li určit provozuschopnost silentbloků, nemusí jít do stanic a využít služeb profesionálů. Kontrola a diagnostika složek mohou být nezávisle na sobě. Obvykle ruských motoristů zkontrolovat stav silentbloků každých 50 tisíc kilometrů. Za předpokladu, že stav našich silnicích je vysoká, protože mohou vydržet několik detailů jsou většinou levné. Takže, je třeba nejprve provést vizuální kontrolu zařízení a zajistit integritu spoje. V Hob by neměly být žádné gumové peeling. Dále zkontrolujte vůle část. Pokud gumových pouzder na lístkové nebo převodové vůle by měl učinit naléhavou výměnu. Celý proces instalace není příliš těžké, s výjimkou lisování. Zde je nutné použít speciální znalosti, nástroje a dovednosti. Všechno ostatní by mělo jít snadno a rychle. Ale poté, co zapressuete nový zadní varná deska přední páčku a shromáždit všechny díly na své místo, nezapomeňte, aby se špičkou-out.

Ignorovat nahrazení této části není nutná, protože důsledky mohou být nejen srdce-drásající vrzání při jízdě, ale také nerovnoměrné opotřebení pneumatik.