Jak často měnit brzdovou kapalinu v autě?

O Brzdová kapalina zná asi každý řidič. Téměř každý zkušenosti s jeho nahrazení, nebo alespoň, že je třeba ji naplnit. A samozřejmě, všichni zúčastnění s otázkou, jak často budete muset měnit brzdovou kapalinu? Dnes se budeme snažit odpovědět na tuto otázku.

Co je to?

Vůz je nejen válců v motoru, ale také v brzdovém systému. Takže, je hlavním úkolem kapaliny - přenosový pohyb hlavního válce pístu na pracovníky. возле колес и действуют непосредственно на колодки. Ta se nachází v blízkosti kola a působí přímo na polštářky. Tato tekutina se výrazně liší svým složením od především voda, která nemá vařit při vysokých teplotách, které se vyskytují při provozu.

Poté, co se tlak v systému dosáhne několika atmosfér. Aby se zabránilo varu v brzdové kapalině se přidává speciální přísady. Oni stabilizovat jeho vlastnosti.

Proto je nutné změnit

Bohužel, brzdové kapaliny není navždy. Jeho hlavní nevýhoda - jsou extrémně hygroskopické.

Je schopen absorbovat vodu z okolního prostředí. To trvá jen 3%, takže se stává zcela nepoužitelný. Tato vlastnost je nezbytné vyměnit kapalinu. S akumulací vody v něm, že má sklon k dřívějším varu, a pak snížit celkovou výkonnost. Při snižování tlaku, je nevyhnutelné, kontakt se vzduchem a absorbuje vlhkost, která je ve formě páry je vždy přítomen. Skutečnost, že se stará kapalina, je snadné zkontrolovat na cestách pedálu se zvyšuje. Za normálních okolností by mělo být poměrně krátká, s rostoucí rezistenci na konci. Přítomnost vody, nebo ještě horší, může být v systému vzduch při brzdění identifikovány nepřítomností účinku. Pedál má doslova „pumpy“ brzdy. To je velmi špatné, a co je nejdůležitější - nebezpečné.

Interval výměny

Brzdová kapalina má svůj vlastní život. Jak často bych měla měnit brzdovou kapalinu?

Lhůta činí jeden a půl až dva roky nebo najetých kilometrů 30-40 tisíc kilometrů. Všechny podrobnosti jsou uvedeny v návodu k obsluze. Samozřejmě, že hodně záleží na druhu a typu použité brzdové kapaliny. Níže se podíváme na některé z nich.

druh

Všechny moderní brzdové kapaliny jsou standardy DOT, které udávají teplotu varu, a stupeň viskozity při určité teplotě. Na starší vozy byly použity pouze organické produkty, jako jsou Pobřeží slonoviny.

Byly vyrobeny na základě butylalkoholu a ricinového oleje. Hlavní nevýhoda - produkty zahuštění při teplotách pod bodem mrazu. Jak často měnit brzdovou kapalinu v takových strojích? Je třeba vypustit jednou ročně. Kromě toho jsou tyto vozy jsou protiproud brzdové kapaliny kvůli zničujícím dopadu na gumových a kovových sloučenin v systému.

Vlastnosti kompatibility na brzdovou kapalinu

Když slučitelnost různých typů prostředků by se měla řídit charakteristikami jejich složení. Jak již bylo zmíněno, existuje několik typů kapalinou. Liší se od sebe v jejich vlastnostech. Takže, pojďme se na ně podívat:

• DOT-3 - kapalina vyrobená z polyesteru a polyethylenu. Pracovní teplota systému by neměla překročit 150 °. Je to trochu, a taková auta - staré generace, který je vybaven neefektivní brzdami. DOT-3 může být ve směsi s podobným DOT 4 kapaliny.
• DOT-4 se vyznačuje tím, že se jeho složení dalších přísad. Zvyšují bod varu na 200 stupňů. To je nejčastější brzdová kapalina pro moderní vysokorychlostní vozy. DOT-4 kompatibilní s DOT-3.
• DOT 5 je silikon v jeho složení. Teplota varu těchto kapalin jedná o 260 stupňů. Tento typ je používán ve sportovních autech a není kompatibilní se všemi ostatními typy brzdových prostředků.
• DOT 5.1 / ABS - kompozice na bázi polyethylenglykolu. Je používán v brzdových systémech s ABS. Tato kapalina je také není kompatibilní s jinými typy.

Jak je zřejmé z označování, míchání může pouze DOT a DOT-4-3. Výrobky na bázi křemíku se všemi výhodami jsou malé a finančně špatné mazací vlastnosti. Životnost pouze jeden rok.

Některé mylné představy a mýty

O tekutina v automobilovém brzdový systém, existuje mnoho mýtů. První mýtus je, že systém, relativně vzato, děravý. Má vyrovnávací otvor pro letecký provoz, díky čemuž vzduch a dostane dovnitř.

To je důvod, proč otázky „proč a jak často budete muset měnit brzdovou kapalinu.“ Existuje názor, že není třeba měnit, ale můžete jen doplnit. Ale dělá to není žádoucí. V průběhu času, brzdová kapalina je kompletně aktualizován, ale celkově to déle čerstvé považováno za nemožné. je považován vyměnit veškerá tekutina. Dalším mýtem spojené s mícháním, který byl již zmíněn. To se nedoporučuje ředit různých brzdových kapalin, i když jednotný standard. Návod k obsluze je z nějakého důvodu. Je třeba striktně dodržovat.

brzdové zařízení

Moderní hydraulické systémy na všech vozidlech strukturně stejná a různé jednotlivé díly. Jedná se o dual-obvod, diagonálně nebo paralelně divize. To znamená, že jednotlivé kontury servisní přední levé a zadní pravé kolo. Druhá smyčka - pravý přední a zadní levý. Souběžné separace se provádí rozdělení obvodů os. To se provádí tak, že v případě snížení tlaku z jednoho okruhu, druhý zachována těsnost. Tím se zastaví stroj v čase.

postup výměny

Rozhodnout, jak často měnit brzdová kapalina může procházet na zvláštnosti jeho nahrazení.

Před zahájením této práce, je třeba otevřít nádržku brzdové kapaliny. Dále Uvolněte odvzdušňovací šroub na brzdových válců odpovídající obrys kola a dát na jejich gumové hadice. Jejich konce musí být snížena na březích vodou. Pak pumpovat pedál kapaliny v systému, takže to všechno prošel těchto hadic. Nedávná muset být vždy odeslány. Kapalina v tomto případě je nutné doplnit nádrž tak dlouho, dokud se hadice není nalít čistou novou kompozici. Potom můžete dotáhnout zásuvku a odstraňte hadice. Například v nádrži a potrubí bude zcela nový nástroj. Povinný postup po výměně brzdové kapaliny je čerpání. Aby bylo možné jejich vlastních rukou.

nahradit funkce v různých vozidlech

Jak často měnit brzdovou kapalinu na různých strojích v závislosti na konstrukci samotného vozidla.

Přítomnost protiblokovacího systému říká o využití konkrétní kapaliny. O ní jsme hovořili o dříve. Pokud jde o tom, jak často měnit brzdovou kapalinu Land Cruiser, Prado a podobný off-road, měli byste mít na paměti doporučení, stejně jako skutečnost, že vzhledem ke značnému hmotnosti brzd bude pracovat ve ztížených podmínkách. Vlhkost uvnitř je prostě nepřijatelné.

Vyrovnání s rukama

Jak často měnit brzdovou kapalinu do auta, už víme. Po každém postupu je nutné k odstranění vzduchu ze systému.

Jedná se o povinný pracovat v jakékoliv akci s brzdami. Byla také provedena s brzdové hadice vyměnit, sklíčko nebo válce. Odšroubovat nádrž a odvzdušňovací ventil je opotřebovaná hadice. Jeho konec je snížen do vody. Asistent tlačí na pedál a drží ji na podlahu. Kování mírně změní. Přes to bude brzdová kapalina se vzduchovými bublinami.

Pedál zároveň padá na podlahu, který pokračuje stisknout asistenta. Odbor je zabalen a postup se opakuje tak dlouho, dokud se hadice nezačíná jít pouze kapalinu bez přístupu vzduchu. Tak všichni čtyři čerpána potrubí. Poté se doplní hladiny kapaliny v nádrži, a kryt je zabalen.

závěr

Takže je jasné, jak často měnit brzdovou kapalinu ve vozidle. Tato operace je důležitá pro dlouhou životnost brzdového systému na prvním místě - za bezpečnost účastníků silničního provozu. Starý, nahnědlé nebo jen černá kapalina - přímý signál k jeho výměně. Po přidání vody, a to ještě obsahuje nečistoty, které mohou přispět k rušení pracovních pístů.