GAZ-33081: Specifikace automobilů

Asi každý z nás si pamatuje na existenci legendární all-terénní zvaný „66. trávníku.“ Vlastnosti jeho průchodnosti a přežití na silnicích, můžete mluvit celé hodiny, ale dnešní článek bude věnován nástupce čtyřkolka. Nazývá se GAZ-33081. Technické specifikace, spotřeba paliva a hodnota vozu - dále v tomto článku.

vlastnost

GAZ-33081 je střední nosnosti nákladní terén, který je schopen pracovat v těch nejnáročnějších podmínkách. Jak ukazují výsledky testů, tento stroj je schopen se pohybovat jak v poušti a na Dálném severu při teplotách a do minus 50 ° ^C byl vyvinut GAZ-33081 speciálně pro potřeby ruské armády a organizací působících v cross-country. Vyvinutý model bude mít univerzální vozík, který je schopen projít nejtěžším terénu. Stojí za zmínku, že na základě tohoto vozu vyráběného nejen naklání a boční dodávky, ale také vozidla s izotermickou těla, tanky, stejně jako jiných speciálních strojů pro zemědělství, stavebnictví a ropných společností.

design

Externě, auto je absolutní kopií benzinové verze GAZ-3307. Dá se říci, že modifikace 33081 - kříženec dvou vozů - GAZ-66 a 3307. Od prvního rámu a podvozků byla pořízena z druhé - tělo a kabinu. Konstrukce vozík není žádný výrazný nebo zvláštní části. Všechny tyto prvky jsou velmi jednoduché, a to se týká nejen zahraniční, ale i technickou část. Ale co je GAZ-33081 „specifikace Huntsman‘, budeme vysvětlit, o něco později, ale teď pojďme do salonu.

kabina

Vnitřní konstrukce stroje, stejně jako vzhled, se příliš neliší od vnitřku vozíku GAZ-3307. Všechny nástroje ukazatel jsou vyráběny v kruhovém formátu alespoň na přístrojové desce přebytečných věcí a prvků.

Všimněte si, že změna „Sadko“ pochází z dopravníku s inovovaným systémem vytápění a větrání. Kabina samo o sobě může být provedeno ve dvou variantách a je dvou nebo pětimístný (příkladem může být model 33081-GAS „Huntsman“). Technické parametry umožňují jeho motor pracovat s vozíkem na jakémkoli místě na světě, a to vždy v kabině je udržována nulová teplota.

Ale zpět do salonu. Sedadlo řidiče má mechanickou úpravu v obou směrech. Je vybaven bočním vedením a pásu tříbodový bezpečnost.

Konstrukce přístrojové desky ve srovnání s 66. „trávníku“ výrazně zlepšila. Jsem rád, že přítomnost spínače na sloupku řízení a nový sdruženého přístroje panelu informací, které jsou snadno čitelné.

Mezi příjemné věci třeba poznamenat, přítomnost háčky, boční kapsy a světlé místnosti lampy. Snad jedinou nevýhodou uvnitř - to je obrovská obrovská kola. V přítomnosti hydraulický průměr booster může být snížena o polovinu. Dokonce i v rámci žádných madel pro usnadnění nastupování a vystupování. S nimi v souladu s řidiči se dostat dovnitř by bylo mnohem pohodlnější. Mimochodem, na 66. „trávníku“ v kokpitu zábradlí byly.

Rozměry a clearance

Na rozdíl od svých protějšků, modely 3307 a 3309, pohon všech kol „Sadko“ a „Huntsman“ nejsou podlouhlé modifikace. Jejich standardní rozměry: délka 6,43 m, šířka - 2,34 m, výška - 2,52 m.

Rozměry nákladních plošinách: 3,39 x 0,51 x 2145 m (délka / šířka / výška, v tomto pořadí). I oni jsou stejné pro všechny verze vozu GAZ-33081. Technické vlastnosti motoru a nízké pohotovostní hmotnosti se dělat to nejlepší kolo čtyřkolka v Rusku. Zvláštní pozornost by měla být světlá výška. Světlá výška je 31,5 cm. To je dostatečné k překonání prudkých klesání, leze, jakož i veškeré nečistoty a hrbolatém terénu.

GAZ 33081: Specifikace

Diesel - jediné palivo, které provozuje pohon vozidla. GAS-33081 je vybaven dvěma typy motorů. To může být D-Ming 245 nebo Yaroslavskyy YaMZ-534. Oba jsou čtyřválec.

Pracovní objem motoru D-245 je 4,75 litru. Jeho maximální točivý moment při 2400 otáčkách za minutu, je 413 N / m. Maximální výkon stroje - 117 koňských sil. To stačí, aby urychlila auto, naložené dvě tuny nákladu do 100 kilometrů za hodinu (na zpevněné silnice). Ale také na silnicích, tento motor není marná. Pokud tomu tak není pro výbornými technickými specifikacemi, GAZ-33081 „Sadko“ byl sotva tak populární jako je dnes.

Co se týče Jaroslavl jednotku YaMZ-534, který je k dispozici u některých verzí automobilu GAZ-33081, specifikace jsou to. Celkový pracovní objem je roven 4.43 litrů, maximální výkon dosahuje 135 koní. Točivého momentu při 2300 otáčkách za minutu - 417 N / m. S ohledem na větší množství únosnosti pasu dat motorového vozidla byl snížen na úroveň 1500 kg. Ale zkušenosti ukazují, že i při zatížení stroje tři tuny zvládne prašné cestě. Jediným negativním o technickou část je nedostatek navijákem. 66 minut „trávník“ je instalována z výroby, ale civilní verze „Sadko“ muset aktualizovat sami.

Nezapomněli jsme ani vývojáři a životního prostředí. Toxicita vyčerpá obě pohonné plně splňují ekologické normy „Euro-4.“ Průměrná spotřeba paliva ve stejnou dobu - 23 litrů na 100 kilometrů. To je skutečná spotřeba kamionové GAZ-33081. Technické vlastnosti stroje jsou vždy na vrcholu.

PPC

Bez ohledu na typ motoru Gorkého terénního automobilu osazený pětistupňovou manuální převodovkou synchronizovány. Optimální výběr převodových poměrů a přítomnost úplné uvolnění pohonu zařízení na přepravu nákladů za všech povětrnostních podmínek, při jakékoliv teplotě. Kromě toho je vůz vybaven převodovkou dvoustupňovým přenosu a náhon. To vše spolu s 31 centimetrů světlou výškou umožňuje zdolat strmé svahy (až 31 ^o) a hluboké brody bez problémů.

náklady

Co je to specifikace GAZ-33081, nyní jsme se dozvěděli o náklady kamionů na primárním trhu. Počáteční náklady na auto „Sadko“ v Rusku je 847 000 600 rublů. Za tuto cenu je kupující vyzván, aby pohon zadních kol podvozku s posilovačem řízení a ABS. Nejdražší varianta je možné zakoupit za cenu 187 000 rublů. Za tuto cenu je k dispozici pohon všech kol „Sadko“ s motorem D-245, napájení, ABS a boční nástupiště. GAZ-33081 - technické specifikace mluví samy za sebe!