ZIL-111 - kouzlo Kremlu „dandy“

V 50-tých letech začal navrhovat nové auto k vládním garáží - ZIL-111 modelu. První návrh konstrukce autě návrhářů vyvinuly v roce 1955, a její zkušební vzorek s názvem „Moskva“ je již uveden v roce 1956 na All-unie zemědělské výstavy. Jaký obrovský vliv produkoval tento vůz! Zcela nový orgán, má něco společného s americkou Packard patricijské (šarže těchto vozidel speciálně koupil sovětské straně), bylo zřídit na podvozku 110-tého modelu. Americký protějšek na domácí rafinace?

při navrhování a celkového konceptu amerických aut, talentovaných designérů pod vedením ZIL AN Ostrovtsova, který sloužil jako hlavní designér z ZIS-110 na bázi vybudovali luxusní auto ZIL-111. Specialista na strojírenství (studie historii Packard) Robert Ternkvist ve své knize s názvem „Historie Packard“ trval na svém, že ruská vytvoří přesnou kopii Packard Caribbien, přivést ji do vlády ZIL. Nicméně, to není. Zpočátku ještě před zahájením prací na design vozu byl dlouhém hledání inovativních řešení pro originální design vnějšího vzhledu vozu. A byly nalezeny. Ale designéři nepřinesl je do konečného vzorku. Tlak nutil tvůrci nad vozy pokračovat kopírovat zastaralé konstrukční americké protějšky. Ano, samozřejmě, že ZIL-111, stejně jako „Racek“, má podobnost k Packard šlechtickém výroby v roce 1956. Představuje tělo podobné Chrysler Imperial korunou. Mechanická základna a interiér byly vytvořeny na základě modelu Cadillac Fleetwood-75. Ze západní protějšky ZIL-111 se lišila mnohem výšku, což je více masivní a těžké. Který, mimochodem, není pravdivý Cadillac, Chrysler a Packard.

Absolutně luxusní automobil

ZIL-111 má všechny obvyklé pasti luxusních amerických aut letech minulého století, a to: rám podvozku s nezávislým zavěšením, V-Twin motorem, box „stroj“, posilovač řízení, okna, antény, střechy a přítomnost klimatizační jednotky. Ještě více elegantní vůz připojen kožené čalounění a dostatek světla. Venku se mu zlíbí dívat potrubí chrom a přítomnost malých, ale původní ornamentální detaily.

První modernizovaná ZIL-111 byla vydána v roce 1961. Vůz má zcela nový design chladiče, nárazníky, dvojitá světlomety, ale jinak to byla bývalá modelka. Vůz zadal výrobu v limitované edici, a proto získal index ZIL-111g. Vyrábí 4 roky. Tyto auto světla byla kulatá záda, mírně upravený tvar rámu čelního okna se aktualizuje a silnější pohonné ústrojí. Na základě ZIL-111g návrhářů dělali několik kopií otevřených tropicbirds pro přehlídky. V případě, že vzorek s otevřenou korbou na základě ZIL-111 měl index ZIL-111B, nově lehátko nazvaný ZIL-111D.

Velkorysý dar vážený host

První z tohoto typu ZIL shromážděných v roce 1963 - 6 měsíců po restyling hlavního limuzíny. Ve stejném závodě roku automobilového navštívila Fidela Castra. Ho ze země sovětů vydal otevřený vůz. Liberty Island leader letěl domů v letadle. Vůz na rozkaz sovětských úřadů byl přinesen do Havany na lodi. Po nějaké době se konstruktéři získali několik dalších modelů ZIL-111D - pro slavnostní přehlídky a zvláště významných státních svátků. Poprvé jsme viděli auta na Rudém náměstí při přehlídce v roce 1967.

112 vozy byly vytvořeny po celou dobu výroby. Dnes zůstal na trati jen několik instancí tohoto unikátního stroje. ZIL-111 můžete koupit pouze z kolektorů.