Auta, Cars
Co hoří tlak oleje přejít?
Tento mechanismus zahrnuje množinu systémů vozidla, z nichž každý hraje velkou roli v jeho provozu. Selhání jednoho z nich může vést nejen k selhání, ale také škody na straně druhé. Pokud nechcete sledovat jejich stav, to s sebou nese negativní důsledky. Aby se tomu zabránilo, je třeba neustále sledovat jejich provozuschopnosti.
Aby bylo možné udržet auto na to množství zařízení a snímačů, které indikují stav. Jedna a jedna je snímač tlaku oleje. Mazací systém vozidla používají tři druhy dodávek ropy na detaily: stříkání, gravitace a tlaku. Je logické předpokládat, že první a druhá možnost jednoduše nemůže selhat, protože první se používá pro mazání válců zdi a druhý - mechanismů a ozubených kol klouby.
Existuje pouze jedna chyba tohoto druhu: pokles tlaku v mazacím systému. Za účelem určení, senzor je používán, který je zašroubován do bloku motoru. Jeho hodnoty jsou zobrazeny na palubní desce. Tam může být také výstražná kontrolka, a možná s rozsahem přístroje. Každé auto nadšenec ví, že spalování ropy tlaku světlo k ničemu dobrá nebude. Při hoření snímač tlaku oleje, by měla urychleně začít hledat příčinu. Tam může být několik.
Možná, že problém se snímačem tlaku oleje, který je zašroubován do bloku nebo zařízení. To je ověřeno výkonu testery, je testován na odolnost, druhý má být provozuschopné jednoduše. Budete-li pokračovat, aby se rozsvítí senzor tlaku oleje, hrozící demontáž motoru. V motoru může být také problém. Za prvé, pojďme se dostat do olejového filtru a zkontrolujte těsnost stejně jako zjistit, jestli je zanesen. Pokud tomu tak je, je olej v systému není jednoduše aplikuje, a přes redukční ventil z čerpadla je vypouštěn do olejové vany.
V případě, že filtr je v pořádku, měli byste uvažovat o stavu čerpadla. Existují případy, kdy redukční ventil dostane jakoukoli maličkost, a zavěsí. Čerpadla, i nejproduktivnější za takových okolností nemůže injekčně požadovaného tlaku, to je prostě odvětrán. Jedná se o vzácný případ, ale to se stává. Pokud vše půjde dobře, pak je třeba demontovat čerpadlo a ujistěte se, že to není snoshu. To se provádí pomocí sondy, přičemž tato vzdálenost se měří v místě spojení ozubených kol, a mezi převody a čerpadla stěn. Pro každé vozidlo tyto ukazatele jsou odlišné, mohou být nalezeny v návodu k obsluze.
Pokud se po těchto operacích snímač tlaku oleje ukazuje, že tlak je nižší než standard, pak je tu jedna možnost - opotřebitelné vložky a časopisy klikový hřídel. Její oprava je snížena na výměnu prvního nebo druhého broušení, pak ještě muset změnit vložek sami. Tato oprava není příliš drahé, ale mohou nastat problémy s kvalitou detailů, takže je třeba věnovat zvláštní pozornost.
Je pravidlem, že spínač tlaku oleje svítí teplého motoru jako první, a to pouze na takové selhání se projevuje ve studeném agregátu. Skutečnost, že vysoká teplota Viskozita oleje výrazně klesá, zatímco zůstává normální na správnou úroveň. Pokud nechcete dávat pozor na to v první fázi, druhý oprava může stát mnohem dražší, a to až do vyměnit klikový hřídel.
Similar articles
Trending Now