Co dělat, pokud nechcete pracovat na systému centrálního zamykání VAZ-2114

Centrální zamykání na VAZ-2114 je vynikající zařízení, které může být použito pohyb jednorázovou otevřít nebo zavřít všechny dveře vozidla. V průběhu času, tam je situace, kdy automobil zastaví v těsné blízkosti centrálního zamykání nebo zavírání se koná v čase. V tomto případě lze soudit, že zařízení je mimo provoz.

problém Příčina

Existuje mnoho důvodů, proč je centrální zamykání na VAZ-2114 přestane fungovat stabilně. Všechny stávající příčiny neúspěchu lze rozdělit do dvou podskupin: vliv klimatické a technické poruchy. V prvním případě se zámek stává nestabilní vzhledem k dopadu změny klimatu, to znamená, že v důsledku velmi nízkých teplotách, což může mít za následek zmrazení nejen hrad, ale i jiné systémy. Nebo v důsledku silných dešťů v centrálním zamykáním v VAZ-2114 narazí na vodu. Z technických důvodů je třeba poznamenat, nesprávné instalaci zařízení na vozidle nebo nesprávné nastavení jeho práci. Ale někdy, přístroj nefunguje v důsledku dlouhodobého provozu, což vede k některým prvkům přirozeného opotřebení. Problém může také spočívat v použití nekvalitních zařízení.

Princip fungování

Jak je ovládat centrální zamykání na VAZ-2114? Akce CZ algoritmus je, že regulace impulsů přichází v určitém okamžiku, kdy je aktivováno jedno relé s výkonovými kontakty. Podle jednoho scénáře, uzamykání vozidla, ostatní - naopak. Aktivátory CL jsou připojeny k relé svorky 30 a 87 prostřednictvím sepnutým kontaktem na obou výstupech aktivátor působí hmoty. Pokud to funguje najednou nebo jiný relé, kontakt 30 je připojen ke kladnému, a v důsledku toho na aktivátoru dodává dočasného napětí, což vede k pohybu tyče, který je buď otevřený nebo zavření. Vzhledem k tomu, že všechny ovladače jsou připojeny paralelně k CL, jeden efekt bude stejný pro všechny dveře. Instalované zámky na auta může být elektrický nebo pneumatický. Elektrické CH mechanismus se skládá z jednoho motoru, druhý v pořadí, obsahuje kompresor, potrubí a ovládací panel.

Názory odborníků

Mnozí odborníci, kteří čelili problému, co nefunguje centrální zamykání VAZ-2114 tvrdí, že všechny problémy tohoto zařízení by měly být rozděleny do několika kategorií. Níže se podíváme na každou z nich.

Kategorie problémů:

1. Úplný výpadek zařízení.
2. Částečné zamítnutí hradu.
3. Porucha v důsledku mechanických, elektrických nebo jiných defektů.

Když se problémy s centrálním zamykáním majitel vozidla musí nezávisle určit, které z výše uvedených kategorií se vztahuje k neúspěchu. Z tohoto důvodu opravy poruchy by neměl začínat s analýzou jednotky - stačí uspořádat důkladnou diagnostický přístroj. Díky diagnostice motoristy se nejen sníží čas najít a vyřešit problém, ale také snížit náklady na peněžní pro opravy. Za prvé, centrální zamykání na VAZ-2114 pracuje nezávisle na chodu motoru nebo zapalování. Hlavní věc pro CL - přítomnost sítě fungující na palubě. Provozuschopnost BS je propojit svorky napájení vozidla na baterii. Nejjednodušší Důvodem pro odborníky poruchové volání příliš tlusté stěny dveří klapek, které nemohou svobodně chodit skrz skříň. Výsledkem je, že aktivátor je prostě není schopen produkovat zavírání dveří a hraje kliknutí Vypnout. Můžete zjistit jednoduchým způsobem - stačí odšroubovat zámky na dveře a zamkněte vozidlo. Jsou-li všechny dveře zavřené jednorázový poplatek, bude muset koupit nové zámky s menším vnějším průměrem.

poruchu diagnostika alarm

Správa aktivátor CL instalován ve dveřích řidiče. Jakmile spustil aktivní pohon, potom přes kanály mezi zbývajícími aktivátory obvod vysílá signál, podle kterého dojde k akci. Při instalaci na testu funkce autoalarmu by se mělo začít s ním. Chcete-li to provést, zkontrolujte uzavření jako klíč a pomocí klíčenky. Pokud je první auto je zcela uzavřen, a druhá - ne, problém spočívá v signálním obvodu nebo v řídicím obvodu. Stává se, že nejjednodušší důvod nezakryvaniya vozidlo s klíčence slabý náboj použitý v baterii. Co se stane, je, že v manuálním centrálního zamykání není aktivováno. Používáte-li vakuum CZ, pak manuální testování nebude zvuk kompresoru. charakteristické kliknutí, která vyzařuje relé bude slyšet, když elektricky CH. Nicméně, tlačítka všech dveří zůstane ve stálé poloze. Většinou na domácích vozů je použití elektrických systémů centrálního zamykání. V takových případech, pravděpodobně vadný pojistka centrální zamykání VAZ-2114. V závislosti na připojení řetězu muset vyměnit více než jednu pojistku. V této opravy mohou být rychle vyčerpány.

spálená pojistka

Může se stát, že se nahradil položka rychle hoří. Při použití pojistky CH bude hořet, nebo zkrat při přetížení. Ta nastává při zásahu zamrzlých zámků Dálkovým namísto manuální otevírání dveří. Pokud se teplý venkovní a zmrzlé zámky nebo ztuhlý tuk nemůže být řeč, proto je případ ve zkratu. Když se chyba hledat příčinu, jejíž příčina může spočívat v přerušení vodiče nebo při špatné spojení kvůli oxiduje. V tomto případě je pojistka zůstává nedotčena, ale signál není přenášen v důsledku nepřítomnosti řídicího obvodu. Také koncový spínač aktivátor může být přerušeno.

Odstranění drátu rozbití

Je pravidlem, že většina z drátů ulomit nebo odříznout u dveří do zvlnění. To je způsobeno tím, že dveře jsou stále otevřené nebo uzavřené, a izolace drátu je dostatečně tenká. Pro řešení problémů přerušené vodiče kaučukem měchy dveře třeba pomalu vytáhnout jedno vedení, které jsou vhodné nebo odchýlí od CL pro napájení a ovládání. Otrhané účtování přesunout bude prodloužena na celkovou hmotnost. Připojení otevřené svorky pomocí „zasouvací a objímající“ nejjednodušší sloučeniny. V případě, že zlom nastal na jiném místě, je třeba držet kolečko v celém zapojení multimetru. Při testování je si uvědomit, že na jeden drát napětí bude pouze přítomny při otevírání, a na druhé straně - s centrálním zamykáním.

Foukané centrální zamykání jednotka VAZ-2114

Jednou z příčin selhání může být chyba CH bloku. Chcete-li potřebnou diagnózu postačí použít multimetr pro kontrolu napětí kontaktů, které tvoří spojovací aktivátory další dveře. Při zkoušení jiných dveří je nutné hlavní pohon (ten, který je nainstalován na dveřích řidiče) zamknout nebo odemknout zámek. Jednoduše řečeno, je proud dodáván do jednotkových kontaktů. Co když je vadná řídicí jednotka centrální zamykání VAZ-2114? V tomto případě je nutné jej vyměnit za nový. Ale to může být obnovena.

Opravy elektrických CH

Centrální zamykání na VAZ-2114 tohoto typu po chvíli začíná běžet drsné. Budou spojeny se změnami teploty. Nejčastěji nestabilní provoz elektrického CH bude pozorovat při nízkých teplotách nebo vysoké vlhkosti, to znamená na podzim av zimě. Za prvé, mechanismus bude mírně klín, pak není otevírání nebo uzavírání dojde vůbec. To většinou byl nalezen v tuzemských vozidel s centrálním zamykáním předinstalovaného z továrny. Továrně instalovány zámky elektromagnetu by měl být nahrazen motorem o ČR, které budou spolehlivější.
Pokud to nefunguje pohon na jedny dveře, měla by existovat kontrola na obvodu dveří. Není-li otevřený okruh, problém může spočívat v poruchové relé na nebo poškození řídicí desce aktivátor. Někdy to může spálit nebo motor s elektromagnetickou cívkou nebo opotřebení dojít k pastorku. V takovém případě může být nutné náhradní pomocný pohon dveří CZ.

Rozbití CZ drive

Pokud jsou všechny vodiče jsou v dobrém stavu, ale stává se to, co se děje na selhání hlavního aktivátor, který uzavírá centrální zamykání ve VAZ-2114. Chcete-li vyřešit tento problém, stačí koupit nový aktivátor hlavních dveří. Jen mějte na paměti, že byste měli koupit zámek pohonu, který má 5 drátů namísto 2. Vzhledem k tomu, pět-drát je umístěn na ovládání dveří a dráty - pouze do zvládnutelné kousky.

Proto jsme zkoumali hlavní chyby, které se vyskytují s centrálním zamykáním na domácí vozy „Samara-2“.