Co dělat, když váš skútr - Buran?

„Lov skútr“ nebo „potřebují skútr na lov“ - už ne říci, který z těchto myšlenek mě přivedlo k bodu nákupu sněžném skútru. Ano, a nikoli podstata.

A teď, jen když můj majetek ukázal skútru Buran AE (zde úplnější popis mého rolbou), a já jsem byl pozván k diskusi, a to i na útěku-in mezi sklenici čaje, kamarády, tam se právě dozvěděl, že snegohod- pak hoo !!!

No, něco o něm pořád věděl, ještě nevyrostl v centru Moskvy, ale na základě tohoto rozpočtu, který byl připraven poté vyberte Ano a recenze terénu a možnosti pro lov - vybral tento tajga vseprohodimogo velbloud.

Ale to bylo po zakoupení na sněžném skútru a naučil hodně o něm zajímavé.

Takže to, co hrozí, že kupovat žádné Series skútr Buran A, AE, 4TD, 4T?

A je nějaký rozdíl mezi všemi těmito písmeny a roků od data výroby v původním knize?

No, v pořadí -

Buran AE a A - je, řekněme, základní kámen. Spustit model, který slouží ruské lidstvo více než 40 let.

Buran 4TD a 4T - to je neustále zlepšuje Model release ruský mechanik, který vyřešit několik dětských nemocí. Dobrý kříž napjatý 4htaktnik s novým motorem o Kohler, plus 2 válce, 2-převodovkou.

Něco na ten způsob.

Nicméně je třeba říci, že na internetu neříkají nic o tom, že je třeba připravit se na zimní sezónu Snezhik. By Buran to platí 1yu místo.

Sněžný skútr Buran. Pros?

Samozřejmě, že nepopsatelné pocity, když pomáhají do jisté zahraniční kolegy dostat ven ze sněhu zajetí, když můžete odnést k sobě až 500 kg nákladu a když jdete sami sebevědomě neprůchozí větrolam. A víte, že - a to se děje!

Slabiny Burana?

Poté studoval na internetu, byl identifikován dlouhý seznam vylepšení, které je třeba vynaložit pro získání Snezhik ... pohodlné.

Vzhledem k tomu, hodně z nich, jsem se rozhodl sestavit seznam všech „potřeb“ a umístěných v jediném článku.

Příprava rolbou pro sezónu:

Takže v případě, že ruka hlava tam, pak jdeme:  

zlepšování

Nárazník - může zvýšit trubku, alespoň 1-1,5 cm - to bude chránit kapotu při setkání s Bush nebo kmene stromu.

Zásobník - je třeba šít nebo plechové všechny vyměnit.

Silencer - protože díky své extrémně Think umístění potrubí je neustále ucpané sněhem a mrazem se obrátí k - výstup do strany! To bude chránit správnou Guskov.

Seat - není příliš pohodlné, ale problém může být vyřešen s malým výtahem.

Glass - lepší smířit nebo provést větší a nahradit původem z něčeho ostřejšího.

Body - lepší propenyl

Hood - spodní bočně doporučujeme proces kovového pásu 1-2 mm

Pod kapotou sám - Na levé straně (tam podél sněžným skútrem) je místo pro instalaci skla pod s letovací lampa.

Zadní oblouk - Pokud je ruka - ať je v podnikání a posiluje sebe - pak to není jen říct, děkuji sám.

ovládání škrticí klapky - si můžete dát na kole - říkají, je mnohem pohodlnější, ale pokud budete cestovat v zimě, není třeba - kabel freeze.

lyže

Ski - Domácí ski (nativní nejsou spolehlivé)

Jarní lyžování - pro dlouhou životnost - dát to pod sklem a na jaře. A namísto původních Položte list UAZ-469 - stačí dokončit málo. Ale to vám dává + pár sezón na led-volný

Sklizeň:

Rychloměr - as více to 60-80 a přetaktování

Brzdy - je to tak dobré brzdy, a pokud vůbec něco - může pomoci nohu

Elektrický startér - pak baterii a provádět s nimi nemuseli.

Zbaven těchto vybavení, vy sám jste dělal život o něco jednodušší a příjemnější, přinejmenším pro udržení svého Snezhik.

klademe

Doplňující palivový filtr sediment mísa - pomůže GAZ-51

Vyhřívané rukojeti (důležité, aby to přehánět)

Pod sklem, s straně kapoty a výstupem na volantu, tam je místo, kde se můžete připojit něco pevného, jako poloski- dostat přihrádku bez krytu - můžete ukládat nejrůznější maličkosti.

To je něco takového.

Když je údržba Burana čas věnovat dostatek času, prosím vás, to je více pravděpodobné.

A v přední části mé první zimní období lovu. Podle prognóz - hodně emocí a nových příběhů.