Auto „Toyota Crown“: fotky, specifikace a recenze

„Toyota Crown“ - poměrně dobře známým modelem, který je dodáván na základě populárního japonského skupiny. Je zajímavé, že poprvé se objevil v 50. letech minulého století. Nicméně, v naší době, v roce 2015, tam je auto „Toyota Crown“. Jen to je nová verze programu. Jen se stejným názvem. Je třeba stručně popsat, jak starou verzi, a nový model.

Trocha historie

Zajímavé je, že původní „Toyota- Crown“ byla navržena jako taxi. Ve Spojených státech, například, auto a použity. Nicméně, po nějaké době, vývojáři byli schopni učinit tento stroj zástupcem luxusních sedanů. Ačkoli se předpokládalo, že auto bude jen populární v Japonsku a dalších asijských zemích. Zatím sláva přišla. Tento model je v jeho raných létech nesoutěží pouze s takovými stroji jako Celsior a Centur (verze také vydal se týkají dat).

Od roku 1964 je vůz vyváží do Evropy. Mnoho států kontinentu byly hlavními trhy pro tento vůz. Model byl velmi drahý, a to i dobře známý v některých zemích. Nicméně, ne každý se podařilo shromáždit potřebnou částku na nákup tohoto modelu, takže to bylo brzy nahrazeno Toyota Cressida.

toyota S110

Tento model byl jít ven na počátku 80. let. S ním, možná, by měla být zahájena. Takže se jedná o sedan, který existuje ve dvou verzích. Lišily motory - pod kapotou některých verzí stojí 2-litrový MT, zatímco jiní se mohl pochlubit AT motory stejné velikosti.

AT motor produkuje 146 koňských sil, odlišný karburátor napájení systému a distribuci plynu, SOHC motoru. Zavěšení na jaře stroj, nezávislé, brzdy - disc, a převodovky - automatická.

MT verzi - podobná, rozdíl spočívá v přenosu. V tomto modelu je nastavena na hodnotu „mechaniky“. Obecně platí, že stroj byl docela dobré - mnoho možností provedené v její prospěch.

S140

Jeden z nejoblíbenějších modelů - o „Toyota Crown S140“. Poprvé se objevila v roce 1991. Poměrně velký 4,8 metru sedan rychle stal se populární. Ukázalo se, docela prostorná, ale i příjemně potěšil svůj objem - 480 litrů.

Tam bylo několik modifikací. První z nich - S140 2.0. Maximální rychlost této verze dosahuje 185 km / h, a to až na „stovky“ vůz akceleruje za 11,6 sekundy. Výkon motoru je 135 litrů. a. Spotřeba pro tento model není malý - 9,4 litru na 100 km. Ale pak tam byl verze se vznětovým motorem s 2,4-litrový 73 koňských sil motoru, která zrychluje vůz na 100 km za 12 sekund, ale spotřebovává však 2,2 litru paliva méně. Je logické předpokládat, že tato verze se stává stále populárnější.

Nejvýkonnějším motorem, "Toyota Crown" měl v těchto letech - 3 litry 190-hp. Maximální rychlost jako S140 byla 220 km / h a zrychlení na „tkát“ trvalo 8,5 sekundy. Ale spotřeba byla největší - 12,6 litrů paliva na sto kilometrů. A konečně, nejnovější verze, čtvrtá - 180 koňských sil 2,5 aktuální regulační jednotka, maximální rychlost 195 km / h. Až do 100 km / h auto je rozptýlen v době kratší než 10 sekund a spotřeboval 11,2 litrů. Obecně platí, že i v dnešní době je možné najít model S140 ,, ale ne tak docela v dobrém stavu.

"Toyota Crown S200"

Další známý model, ale to bylo produkováno mnohem později, než ta předchozí - od roku 2008 do roku 2012-tou. Existuje spousta kořist. První - stroj s pohonnou jednotkou a 2,5 litru, jehož kapacita je 203 litrů. a. Je poháněn motorem s automatickou převodovkou. A to je pohon všech kol. Ale je tu podobný model s pohonem zadních kol - se stejnými technickými charakteristikami.

Nová verze je vybaven 2,5-litrový 215 koňských sil motoru. K dispozici je také kompletní a pohon zadních kol, automatická převodovka. Další verze - s 315 koňských sil 3,5-litrový motor, který je také uvádí do pohybu automatickou převodovkou (!). A konečně, nejnovější model. Ona je pod kapotou je instalován 3,5-litrový motor, který produkuje 360 koňských sil! Model pohon všech kol se stala jedním z nejprodávanějších a není divu, protože vlastnosti jsou docela působivé.

o zařízení

„Toyota Crown“ se může pochlubit nějaké dobré pro japonské možností automobilů. Takže to, co nám můžete říci o nové modely? První věc, kterou bych chtěl upozornit na důraz vzduchového odpružení, jehož výška je nastavitelná. Plus, prosím, kontroly trakce a blinkrů. K dispozici je také funkce automatického ovládání osvětlení a diagnostického stavovém řádku (Mimochodem, v elektronickém tachometru). K dispozici je i promítání rychlosti na čelní sklo!

Další podporou takové pěkné přírůstky jako samostatné klimatické kontroly pro cestující na zadních sedadlech. K dispozici je také chladič nápojů a integrovanou klimatizaci ionizátor. Také si všimněte, pozornost by měla být CD-changer a rekordér. Mimochodem, zvlášť určený pro zadní spolujezdce. K dispozici je GPS-navigátor, barevný displej s vysokým kvalitní (LCD), řídicí konzola vybaven dotykovým displejem. Mimochodem, tato funkce je duplicitní a pro cestující vzadu - to je integrována do loketní opěrky. Tam vibroochistka zrcátka, a další - topení. Vývojový tým také kompletní sadu elektrických Nastavitelný volant, bezpečnostních pásů, a všechna sedadla poskytly paměť. Není divu, že recenze „Toyota Crown“ přijímá velmi dobře.

dynamika

Je třeba říci, že čtyři litry 1UZ-FE a třílitrového 2JZ dokonale vytáhnout kompletní podporu energetických zařízení uvedených výše. Takto získané pro zajištění vynikající dynamiku modelu. A s absolutně žádné zatížení.

„Toyota Crown“, fotografii, která prokazuje velmi atraktivní vůz má aerodynamický vzhled. Výrobci se snažili dát modelu s dobrou designu. Ale když se podíváte pozorně, můžete vidět mnoho detailů, které byly převzaty „Lexus“. Zajímavé je, že platforma je vyrobena podobně jako Lexus LS. Přestože formálně vykonávají specialisté firmy představili jako zcela nové.

luxusní sedan projekt

Jen před pár lety, společný podnik, známý jako FAW-Toyota oznámila, že výroba luxusního sedanu již byla zahájena, že bylo rozhodnuto pojmenovat Crown Majesta. Světlo začala vyrábět modely s oběma pravé a levé straně jednotky.

Tělo bylo rozhodnuto rozšířit trochu do vnitřku bylo více místa. To hrálo do rukou cestujících, kteří se cítí velmi pohodlně v autě.

Je zajímavé, že na čínském trhu také méně technicky strojů. Salon „Toyota Crown“ je dobrá, o tom není pochyb. Pohodlné, dobře zařízené a pohodlí zařízení. Ale technicky verze pro Čínu zhoršila. Výrobci se rozhodli opustit V8 motor, stejně jako hybridní verze. Vývojáři se rozhodli, že je třeba je nahradit jednoduššími zážehové motory V6 jednotkách. Jejich tloušťka je také dobré - 193 l. a. Také v sérii se zdálo dvoulitrový přeplňovaný motor s 180 hp. a. Tato jednotka se stal známý jako D-4ST. „Toyota Crown“ má dobré vlastnosti, ale ne rychlost - ideální pro milovníky klidné jízdě, i když stroj hospodárný. Je třeba naplnit není drahý 95. benzin, který je láska „je“ supercars z „Mercedes-Benz“, nebo BMW a 92 tis.

Odborníci se zaměřili na motorech, protože chtěli zvýšit efektivitu a snížit náklady modelu. Crown - auto není levná, a má brilantní konkurenty. Tento Mercedes E500L, a Audi A6L a BMW 5. Čtyři miliony rublů - to je přibližná cena tohoto stroje v asijských zemích. A za ty peníze si můžete koupit model seshora. Vzhledem k tomu, odborníci udělali správné rozhodnutí. Možná to zvýší poptávku po modelu.

náklady

Nyní pár slov o nákladech. „Toyota Crown“, foto show s opravdovou japonského automobilového designu, můžete si koupit nové i ruce. Nicméně, ze salónu vlastně jen koupit nejnovější model - logické, protože většina z nich již přestala vyrábět. Tak, aby, například "Toyota" v roce 2005. O něco více než půl milionu rublů stojí za to tento stroj v normálním stavu s počtem ujetých kilometrů asi 140.000 km. C. 3-litrový motor, generování 256 litrů. a., s automatickou převodovkou, pohonem zadních kol, dva spoilery, Kožený interiér, elektronický volantu a sedadla, VSC systému AFS, TRC, ABS, dobrými řečníky a couvací kamery. Obecně, dobrou výbavou. A půl milionu - cena není naplněn. Takže pokud tam je touha a láska vozů „Toyota“, můžete si vybrat ve svůj prospěch.