Motor ostřikovačů. Kde to je? Údržba a opravy. Motor ostřikovače

Ostřikovačů čelního okna čerpadlo poskytuje dostatečný tlak v systému přívodu vody na sklo. To je jeden z nejdůležitějších složek v autě, které je vždy nutné, a to nejen za špatného počasí. Přiznejme si to s tebou, kde je nainstalován ostřikovače čelního skla motoru, jaké jsou jeho vlastnosti a jak provádět výměnu a čištění.

Princip provozu motoru

Pro vytvoření požadovaného tlaku a přívod vody používané motoru. Jeho design je založený na značce je jiný. To je způsobeno tím, že někdy je nutný přívod vody nejen na čelním skle, ale také v okně zpětného zrcátka. Obecně platí, že princip činnosti se neliší od jiných charakteristických vodního čerpadla, to prostě má malé rozměry a pracuje nejen vodou, ale i prací kapalina, tj, v agresivním prostředí. ostřikovače čelního skla motoru může dojít k poškození, stejně jako jakýkoliv jiný uzel v autě, ale na rozdíl od stejným motorem, může být snadno opravit každý ovladač nezávisle.

Typické příčiny selhání uzlu

Po dlouhou dobu se většina údržby vozu specialistů automobilů odlišit tyto „standardní“ motor selhání:

• povredzhenie terminály;
• odpojení hadice;
• ucpané trysky;
• Selhání spínače ostřikovače.

Právě tyto problémy jsou nejčastější. Nejviditelnější a jednoduchý - přijít z hadice pod kapotou. Tekutina vstupuje a potom se nalije do kapoty prostoru. Obecně lze říci, že problém není kritická, postačí jednoduše opravit hadici - a okamžitě začít pracovat.

Jak vyplývá z dlouholeté praxe, mechanismus sám o sobě je velmi jednoduchý a spolehlivý, takže je velmi zřídka selže. Další věc je, že kontakty se oxidují a nemůže dát správný signál. Nebo všechny porazit rez a nečistoty, takže čerpadlo není schopna prosadit korku. Tyto situace jsou rozdílné, v každém případě, je-li motor nepracuje podložku, musíte pochopit, a podívat se na to, co se děje. Někdy důvody jsou na povrchu.

Části celek

Jak můžete vidět, mytí oken systém není tak těžké. Skládá se z několika jednoduchých prvků: motor, nádrž a vstřikovače. Samozřejmě, že je linka, na kterém kapaliny do ostřikovačů projde. Čerpadlo čerpá kapalinu, která odpovídá tlaku k podložce. Tee - podložka ventilu kapaliny. Dále tryskou se stříká přímo na středu stěrače a nesena obvodu. Nic složitého, ale zároveň existuje mnoho detailů. V případě poruchy okamžitě kontrolovat a udržovat integritu nádrži a tryska je to možné, to bylo zabaleno s nečistotami, které musí být odstraněny. Další kontrola čerpadla - v případě, bzučení, pak je vše v pořádku. Pokud tomu tak není, odpojte a kompletně čistíme a čištění terminály. Dálnice - je také velmi důležitým prvkem. Může někde libové nebo může být přerušen, a kapalina neprojde. A samozřejmě, hraje roli trysky. Zachránit kapalina ostřikovače jej nastříkat jen velmi zřídka. Z toho můžeme vyvodit, že stříkací otvory o malém průměru. Z tohoto důvodu existují případy, kdy jsou ucpané a systém přestane fungovat.

Jak vyměnit ostřikovačů motorových

Jak již bylo uvedeno o něco vyšší motor konstrukce v závislosti na značce vozu může být odlišná. To platí i pro jeho umístění. Nicméně, pokud můžete najít ostřikovače nádrž, by mohly vzniknout problémy. Co je potřeba z nástroje, takže se jedná o běžný plochý a křížový šroubovák a sadu klíčů.

Co se týče doplňků, pak jejich cenovka je malá. Nakupování 500-1 bude stát 500 rublů, v závislosti na tom, co si osvojí. Pak jít přímo ke změně. Najdeme nádrž a motor. Odpojení terminálů, okamžitě vhodné zkontrolovat. Pokud existuje velké množství rzi, pak je třeba pečlivě odstranit a pokusit otestovat funkčnost systému.

Pokračujeme opravy

Jakmile jste identifikovali kde motor pračky, a odpojil ji, postupujte podle následujících kroků. Vypouštění, pokud je k dispozici v systému. K tomu odpojí hadice a tvarovky. Pak je třeba, aby se zasadila příjem těsnicího pouzdra. Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je obvykle plochý šroubovák. V tomto případě se snažíme aby nedošlo k poškození nic, protože výrobky jsou křehké. Nyní můžeme odpojit čerpadlo z nádrže a začít čištěním. Lze čistit jakýmkoliv vhodným způsobem, nejlépe obyčejnou gumou - jednoduše a rychle.

Kolik podložka motoru v případě poruchy? Pokud domácí auto, pak několik set rublů, je-li cizí auto - nákladná. Obvykle 1000 nebo více. Ale je třeba změnit pouze v případě, že je zjevné mechanické poškození nebo opotřebení kritická.

Zkontrolujte gumové těsnění

Nejčastěji ucpávky a těsnění a způsobit poruchu systému. To je způsobeno tím, že v průběhu času dubeet pneumatiky, praskliny a tak dále. V souladu s tím, je těsnění neplní svou funkci. Pokud se během oprav najdete Bush závadu, vyměňte ji. Takže můžete výrazně prodloužit životnost vašeho čerpadla. Totéž platí i pro ostatní žlázy. Cokoliv, co vypadá špatně, nebo prasklý, se snaží vyhodit a nové dodávky.

Blížíme k poslední část

Téměř vždy ostřikovačů motor běží non-oddělitelné. To znamená, že nemusíte dostat ke kontrole vnitřních částí, například statoru a kotvou. Skříň je naplněna ve výrobním závodě, za předpokladu, jen nahrazení neúspěšných částí. Ale nejsou hledají jednoduché způsoby a může analyzovat analyzovat. K tomu potřebujeme pila. S jeho pomocí, aby čistý propyl čerpadlo kroku a pomocí plochého šroubováku rozdělit na dvě poloviny.

Stator motor opatrně vytáhněte kotvu s kartáči. Je důležité, aby se neohýbají a neporušují. Pak jsme se přistoupit k čištění. Vetřete vše zářit a snaží se zbavit rzi. Změna olejové těsnění, v důsledku čehož proudí kapalina, a shromáždit to všechno zpět. Chcete-li to provést, použijte páječku nebo lepidlo. Ověříme výkonnost. Vše by mělo fungovat bez sebemenšího náznaku opotřebení.

na závěr

Nikdy byste neměli zanedbávat bezpečnost na silnici. Mohlo by se zdát, že se motor podložky má malý rozměr, jaký druh zodpovědnosti by mohl mít? Ale vážně přemýšlet o tom, představte si, že při rychlosti 120 km / h na čelní sklo postříkat bahna, a nelze vyčistit, nebo jen stěrače potřete nečistoty, a nikoli z trysek s vodou. V důsledku toho - nouzového brzdění nebo nehody. Z tohoto prostého důvodu, ačkoli taková malá jednoduchá jednotka musí být pravidelně servisované. Vyčistěte trysky a dálnic nejméně jednou ročně, a motor může být kontrolována ještě méně, ale přesto stojí za to dělat. V případě, že systém se důkladně očistí od rzi a jiných druhů znečištění, nemůžete očekávat, že selhání v nejvíce nevhodnou chvíli. Typicky, pokud motor a přijít na zdroj, signalizuje to v mnoha různými způsoby, takže si můžete předem koupit náhradní díly. All auto motory láska péče a údržba, tento uzel není výjimkou. Proto, když motor nepracuje podložku, by měl být problém vyřešen co nejdříve.