AT-45 letadla. Kombinace komfortu a spolehlivosti

Jména některých letadlech a na letištích jsou poměrně složité. Na bodování celá jména vzduchu to bude trvat hodně času. A na křižovatce mezinárodního vzdušného prostoru je i obtížnost překladu. V nouzových situacích to nevyhnutelně vést ke kolapsu, a tedy i obětí. Pro všeobecné pohodlí, byly zavedeny zvláštní mezinárodní kódy.

Seznamte se - Alenia ATR 42-500

kód ICAO - jedinečná kombinace skládající se ze 4 číslic a slouží k plánování letů. Podle AT-45 kódování skrývá letadla Alenia ATR 42-500. Produkoval to francouzsko-italský koncern Avions de Transport Regional (ATR), vznikají v důsledku sdružení francouzská firma Aerospatiale a italské Aeritalia.

Letoun AT-45 je jedním z nejoblíbenějších na krátkých linkách. To je důstojným nástupcem prvorozenému této řady - ATR-42. Návrh aktualizované nádoba byla vyhlášena v roce 1993. Poprvé šasi AT-45 sundat kryt ranveje 16. září 1994. Minul veškerá nezbytná opatření k certifikaci v souladu s evropskými normami, které byly úspěšně dokončeny v létě roku 1995. V říjnu se již zahájena sériová výroba.

Letadlo tohoto typu je poskytnout vylepšený ergonomický design kabiny s vylepšenou zvukovou izolaci. Pro snížení hluku celého systému speciálního vybavení v kokpitu a kabině. pohodlí cestujících dána zvýšením horní police pro zavazadla.

Sada digitální avionikou EFIS pomáhá piloti dokonale vyrovnat se s jakoukoliv letovou situaci. Citlivé senzory analyzovat stav systémů a komponent. Budou rozumět včas o problémech na selhání palubě a zařízení.

Je možné instalovat další sady zařízení pro zákazníka. To vše zaručuje bezpečnost a spolehlivost AT-45. Foto letadla ATR 42-500 níže.

AT-45 dnes

Již více než dvacet let v této série letadel ply dýchací cesty a na vnitřních letech. Dnes vydala více než čtyři sta ATR-42, velká část z nich je rovina AT-45. Většina hlavních letecké společnosti mají v rámci svého vozového parku této lodi:

• TRIP Linhas Aereas.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTair.

V Rusku je možné nalézt na vnitrostátní lety a letecké společnosti UTair Nordstar. Operace je asi 30 aut na aktuální konfiguraci. V zásadě společnosti jsou jejich první majitelé. Od roku 2011, letoun obdržel dokumenty, které osvědčují možnost létání při nízkých teplotách. Tím se značně rozšířila rozsah jeho použití v této zemi.

Při posuzování toho, podívejte se na těchto plavidlech, mnozí cestující všimnout podobnost s vybavením ruského AN-24, ale všimněte si vysoký komfort a izolaci hluku v kabině.

Letoun AT-45: Specifikace

Posádka je 2 osoby. Počet cestujících může být od 42 do 50. Obvykle je v letu letu provádí jeden správce.

Letoun dostal dvě turbovrtulovými motory Pratt & Whitney (Kanada) PW127E, každá síla je 2400 koňských sil. Hamilton Standard 568F shestilopastny šrouby mají průměr 3,93 m, v jejich optimalizace návrhu poskytuje hluku a redukci vibrací.

Incidenty letadel

Za dobu své existence se celá řada ATR podílel na různé druhy nehod a vážných incidentů asi 30 krát. Letoun AT-45 v této statistice byl pouze třikrát, z nichž všechny došlo vinou personálu.