Auta, Cars
Vůz „Tatra 613“: technické specifikace, fotky
Někteří sběratelé sbírají ve svých garážích, „Mustang“, nebo vzácné modely „Pontiac GTO». Tito lidé nemají vyniknout mezi ostatními sběrateli. Ale můžete si koupit auto, které do proudu rozpozná pouze některé jednotky a dostat ďábelskou zábavu při pokusu o identifikaci vozu člověk se snaží najít vzhled typový štítek nebo vylézt na internetu při hledání modelu. A tam jsou takové vozy! Jeden z nich - "Tatra-613." Ne, to není skládka, a auto. Tato kopie je dostatečně vzácný, ale najednou byl kult. To bylo používáno většinou vůdce strany a režiséry různých velkých podniků.
Sedět v „Volze“ bylo příliš pozdě, a v „The Seagull“ - to je příliš brzy
Samozřejmě, že straničtí vůdcové nijak zvlášť chtějí cestovat pro osobní a obchodní záležitosti v běžném typu automobilu „Lada“.
Historie „Tatra“
výroba továrny vozidla byla založena v roce 1850 Ignácem Shustaloy. Firma se zabývá výrobou kočárů a Lehátka. Později se rozšířila. Rostliny byly nejen v České republice, ale také v Berlíně, Vídni, Wroclaw, a dokonce i na Ukrajině. V roce 1897, světlo uvolní jeden z prvního osobního automobilu ve střední Evropě. „President“ byl jmenován auto. V roce 1917 společnost změnila svůj název a symbol a nálepka „Tatra“ objevil o dva roky později. Tzv horský systém. Po druhé světové válce byla znárodněna korporaci. Závod vyrábí nákladní vozy a luxusní auta. Automobilka úspěšně trvala až do roku 2013. Poté, co společnost byla prodána v aukci.
Jak vytvořit legendární vůz
Od roku 1956 do '75 v České republice a pak v Československu, učinil velmi zajímavý vůz - „Tatra-603“ Tento vůz je čistě prováděcí úroveň, která šla zástupce v Sovětském svazu. Předseda KGB. Stroj je vybaven zadní-uspořádání a jedinečné, luxusní design v té době. Nicméně, v letech nevyhnutelně mít vliv, a luxusních vozů k dnešnímu dni. V České republice se rozhodli pro aktualizaci modelu.
Test na rozsah Dmitrovsky, zahájení řady
Jeden vůz „Tatra-613“ ze tří prototypů v roce 1971, byl poslán do SSSR pro testování. Již v té době v SSSR jsem pracoval polygon s vynikající infrastrukturou - Dmitrov. Je tam a narazil do auta.
NEO - "neidentifikované driving objekt"
Říkat, že „Tatra- 613“ - vzácné auto, pak nic říkat. Tento vůz se stane hlavolam na ruských silnicích spolu s unikátním exteriéru. Trochu značky odznak na mřížce je velmi obtížné vidět. Proto mezi "Lexus", "Lend-Kruzierov", "Bentley" a jiné stroje "Tatra" zůstává záhadou.
exteriér
Někdo si všimnout, v designu vozidel podobnosti s „Citroen“, někteří zjistí, že je možné „Saab“. Existují lidé, kteří mohou odhadnout v „Tatra 613“ i „na dálku Rover“ jen plošší.
salon
V interiéru můžeme říci, že Italové jsou již pracuje. Konstrukce přístrojové desky - na „třídy C“. Ale pak to bylo samozřejmostí pro služebních vozů. "Tatra-613" může být zlepšena panel.
Jeden motor, dva karburátory
Zajímavé řešení používané, zatímco v autě, „Tatra“. Auta 613th modelu vyčnívat z šedé hmoty, a to i teď. Zdá se, že zadní layout, ale je to mnohem blíže k polovině motoru. Motor je umístěn přímo nad zadní nápravou. Na jedné straně je to zásluha dobré rozložení hmotnosti, a na druhé straně - pohonná jednotka má daleko do minulosti, takže je obtížné péči.
shrnutí
Tak jsme zjistili, historii a technické charakteristiky české „Tatra“ 613th modelu. Právě tento vůz je zřídka viděn, a to i v rukou sběratelů. Pro každodenní jízdu takový vůz není nutné. Šetří ho. Navíc, motor byl docela obtížné udržet. Po několika letech se výroba z válcovaného a na základě 613th vytvořených 700 tis. Ale to není často vidět na otevřeném prostranství v Ruské federaci.
Similar articles
Trending Now