AutaSUV

VAZ-2130 motory: charakteristika, znaky

Mnoho motoristů láska ke koupi tuzemské vozy. Jeden z populární série je považována VAZ „Niva“. Zaměříme se na konkrétní model, který dostal kód 2130. Nejzajímavější na tomto voze je považována za motor. On je „klasický“ typ, s typickými problémy těchto jednotek. Samotný stroj podporuje změny standardního sportovec, stejně jako její revizi.

Funkce motoru

Mnoho z „Niva“ modelu vybaveného tovární motor, který je namontován na vozidle VAZ index 2130. Agregát je založena na auta VAZ-21213. Několikrát byl podroben úpravám v důsledku kterého je motor obdržel zvýšené hladiny hlasitosti a malou změnu dynamických vlastností. Díky těmto inovacím, zvýšila svou sílu.

Jak byl objem zvýšen? Důvodem byla spalovací komory a mírně upravený pracovní píst.

Motor VAZ-2130 je dodáván ve dvou verzích:

  • Vstřikování - 84 koňských sil;
  • Karburátor - 82 l. a.

Pro více stabilní provoz pohonné jednotky se objevila na klikový hřídel, který je funkčně velmi odlišný od starého modelu. byl použit ocelový provedení. Většina technických vlastností motoru byl půjčil si od ostatních vozů stejné rostliny.

Poruchy a opravy motor VAZ-2130

Oba motorové vozidlo - jako karburátor, a válec 4 Injekce - má hřídel, která se nachází nad. Oni - majitelé řetězového pohonu. Na žádost výrobce zpočátku jasné, že motory standardní řady, která se vyznačuje vysokou bloky. Ve srovnání s napájecí jednotkou „Niva - 21213“., Můžete vidět, že v VAZ-2130 jednotky je vyšší o 0,13 cm To vám umožní nastavit klikového hřídele, zdvih pístu, který je 84 mm. Výsledkem je, že se objem motoru dosáhl 1,8 litrů.

Když už mluvíme o nevýhodách těchto jednotek, je třeba poznamenat, obvyklé problémy - zahřívá, zaklepat, troyat. Stejně jako všechny „klasické“ voleb se objeví chronický problém s ventily, o čemž svědčí poměrně hlasitý zvuk motoru při volnoběhu pohybu. Můžete si ji poslechnout skrz zavřené kapotě přímo řidiči.

turbo

Je třeba vzít v turbo, jehož tlak není větší než 0,6 bar pro zvýšení rychlosti. Možné použít varianty na 0,5 bar.

Mnoho řidičů se zajímají o výhodách, které se objevují při použití turbíny na VAZ-2130. Tento prvek umožňuje získat efekt jízdy SUV zvýšením točivého momentu. Negativní stránkou projektu se opírá o náklady na jeho realizaci.

Při instalaci turbín na standardním motorem ( „klasické“), aby se zvýšila rychlost, měli byste si koupit zboží s vysokým tlakem. Po instalaci je nutné vynaložit dostatečné množství peněz, které zpravidla přesahuje náklady na stroji sám, který začal plně upřesnit. Mnoho motoristů se doporučuje, aby se odkládací auto.

kompresor

Aby bylo možné nainstalovat kompresor VAZ-2130, je třeba vzít v velryby, jehož tlak je 0,5 MPa. Je také možné to udělat sám. Nastavit tento prvek musí být ve standardním motorem. Pozitivní a negativní Kompresorové zařízení odpovídají těm, které mají turbíny. Je však třeba poznamenat, že tento údaj bere více energie pro jejich provoz. A že v důsledku toho se snižuje výkon nezbytných funkcí.

Nejoblíbenější kompresory se staly firma Eaton modelu. Ty se používají v motorových vozidlech „Mercedes“.

Aby se dosáhlo maximálního účinku od použití kompresoru a turbíny, je nutné zakoupit a nainstalovat světelné ventily. Také nedávejte do dláto kanály hlavy válců. To bude stačit. Zpravidla jiné manipulace je mnohem dražší, ale jsou málo platné.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.