Hyundai Santa Fe Velký: parkety SUV s vyhlídkou

Velký hyundai Santa Fe, SUV, byl představen veřejnosti na autosalonu 1999 v Detroitu. V sérii vozu byl zahájen o rok později. Zkrátka a dobře, je to první crossover společnosti Hyundai, Galloper, protože model je stále poměrně přesná replika z počátku Mitsubishi Pajero.

parkety SUV

Hyundai Santa Fe Velký - klasické parkety SUV, vyvinutá společností Hyundai od začátku až do konce. Vůz má vysokou úroveň pasivní bezpečnosti a interiérového vybavení. Vyvinuté přední blatníky překrývají s kapucí ze silných formách a obrovským předním nárazníkem s dvojitými přívody vzduchu, spolu s mlhovými světly, vytváří velmi agresivní tvář-image.

Elektrárna nabízen ve dvou variantách: a příčná řada „čtyři“, kapacita 136 litrů. s., a "šest", o objemu 180 litrů. a. čtyřválcový motor je v kombinaci s pětistupňovou manuální převodovkou, je šestiválcový motor nainstalován na jednotce čtyř kol modifikaci kompletní s automatickou převodovkou.

Interiéru a exteriéru

Salon Hyundai Santa Fe Velký prostorný, dvě řady zadních sedadel jsou transformovány do dokonale rovné ploše, na kterém dát slušné množství nákladu. Ale i když nemáte otočit auto do nákladního vozu, zavazadlový prostor samotný je poměrně prostorný. Kufr je vybaven speciálním závěsem rozdělovat zátěž do několika částí pro snadné nakládání a vykládání. Zadní dveře jsou integrální, je vyzdvižen a pevné pneumatické zastaví. Pokud je to nutné, můžete použít otevření okna zadních dveří.

Tělo Hyundai velký Santa Fe nosič, který je konfigurován zcela nárazu absorpční materiály, horizontální panely a odpružení zařízení. To znamená, že bezpečnost vozu je na vysoké úrovni. Uvnitř jsou čtyři účinnými airbagy, dva na každé straně a dva na přední straně. Na pravé straně je vybaven jakousi inteligencí: v případě, že sedadlo předního spolujezdce není obsazeno, nebude odhalena při nehodě.

podvozek

Podvozek - typ nezávislé přední zavěšení Pherson, příčnou vazbu s teleskopickými tlumiči a pružin. Zadní zavěšení - páka-kyvadlo, se stabilizátorem bočním rovnováhy. Stroj se liší od podobných SUV trvale pohonem všech kol, která poskytuje nejúčinnější trakci a, co je důležitější, výborné manipulaci.

V roce 2001 došlo k modifikaci Hyundai velký Santa Fe, recenze který okamžitě získal důkaz pozitivní. Stroj je vybaven přeplňovaným motorem objemu 113 litrů. s., výrazně zlepšila reakce na plyn a obratnost, maximální rychlost byla 175 km / h. Nový motor byl upraven pro manuální převodovkou a 4-way „automatické“.

Ceny v Rusku

Hyundai velký Santa Fe (cena který v Rusku se pohybuje v rozmezí od 1,75 milionu na 2,05 milionu rublů), pokud si koupíte auto s nulovým počtem najetých kilometrů, nezpůsobuje problémy z hlediska spolehlivosti. Tyto auto explicitní amerických kořenů, design exteriéru je zcela vyvinut v oboru kalifornského Hyundai, název vozu - „Santa Fe“ - jako čistě americká. Ceny za použité Santa Fe (ne starší 6 let) se pohybují od 550 do 780 tisíc rublů. Restyling vozu se konala v dílnách Detroitu. Cílem bylo, aby se předešlo radikální změnu ve vzhledu automobilu a přivést na světlo vnější změny aktualizovat exteriér vozu. Podařilo se to v plné míře.

Tyto změny se dotkly v první řadě, přední části vozidla: tam byl aktualizován mřížka, nárazníku stala tvrdší, a to jak ve formě a vybavení bylo integrováno červená světla semaforů. Také nová konfigurace měl zadní dveře.

dnes auto

V současné době Hyundai velký Santa Fe v roce 2014 je vícerozměrná modelu. Základní Santa Fe GLS vybaven 16 koly, elektrické ovládání oken, reverzní vnější zrcátka vyhřívaný a automatické nastavení. Model Santa Fe SE má výkonnější motor, 18palcová litá kola, automaticky nastavitelné světlomety, palubní počítač a dálkové ovládání pro ovládání audio systém, v kombinaci s sloupku řízení. Na třetí kompletní sadu - omezený - obsahuje všechny komponenty SE plus vyhřívaná sedadla, možnost měnit nastavení úhlu sedadla řidiče.

úroveň zabezpečení

SUV získal první místo bezpečnostní hodnocení, zkompilovaný americkým Institutem pro bezpečnost silničního provozu, před Jeep Wrangler Jeep Cherokee a Honda CRV. Priorita byla zaslouženém: nárazuvzdorné zařízení těla, mnoho dalších prvků zabezpečení, dobrou bezpečnost cestujících a řidič nohu vytvářet obrázky plné bezpečnosti. Vysoká úroveň bezpečnosti úprav v roce 2001 organicky v kombinaci s novým motorem a univerzální převodovkou. pohon předních kol se stal dominantní, a zadní náprava je schopen připojit (v případě potřeby) podle viskózní spojku - nejhladší způsob přenosu točivého momentu motoru.