UAZ 452 - model, který přežil více než jednu generaci. Technické vlastnosti vozidla

UAZ 452 v 50-tých letech minulého století, které jsou určeny k přepravě kriticky nemocných a mrtvých těl z oblasti kontaminované radiací v důsledku začátku druhé světové války III. Doufá, že návrháři, auto navzdory vývoji špičkových technologií, úspěšně působí i nyní.

obecný popis

UAZ 452 je plně řízen, vyhrazené, užitkové vozidlo s vysokým křížem a dvěma hnacími nápravami. Produkoval v Uljanovské automobilky v roce 1965. Otázka musí být 20 let před dalším upgradem v roce 1985, po níž model obdržel index 3741, za nímž následuje kód, který závisí na konkrétních úpravách vozů.

Vzhledem k jejich tvar těla, připomínající bochník černého chleba, lidé daboval vozu přezdívku vynikající UAZ 452 „homole“. Kromě toho je často nazýván „sestra“ nebo „pilulky“, jako je tomu v modelu Sovětského svazu je aktivně používán jako sanitky.

technické charakteristiky

V 60-tých let XX století, 452 UAZ velmi dobré vlastnosti: vozidlo nosnost je 1076 kg, objem motoru - 2445 ccm, a výkon - 72 l / s. Engine nainstalován, než se na „vítězství“, je, stejně jako u všech budoucích modelů - přední, mezi sedadly řidiče a spolujezdce, níže. Taková poloha umožňuje provést drobné opravy, aniž by opustil kabinu.

Karburátor krmivo systém byl používán až do konce 90. let (v současné době populární vstřikovací). Čtyři válce uspořádány v sérii, byla provedena bez přerušení chodu pohonné jednotky a celého vozidla. Přenos na 452-tého modelu má čtyři kroky, mechanické. Razdatka, přes který řídí provoz mostů, přepínání z kabiny.

V původním provedení UAZ 452, tělo schéma struktury předpokládá typ vozu. Autosedačky měl 8 a dveří 5 (z nichž dva jsou umístěny na zadní straně a sloužící k nakládce a lodní dopravě). Rozměry SUV inspirované důvěrou: šířka - 2100 mm, výška - 2356 mm, délka - 4820 mm, rozvor - 2540 mm světlá výška - 310 mm.

modifikace

Za 20 let se tato otázka byla vyvinuta a uvedena do masové výroby několika modelů UAZ 452. Některé z nich si našly oblibu, zatímco jiní mohli žít pouze jako exemplární příklady a ne masově vyráběný. Níže jsou nejčastější varianty:

• 452 - kov vůz;
• 452a - zdravotní sestra;
• 452AS - Zdravotní sestra pracovat na Dálném severu;
• 452V - minibus s deseti sedadly;
• 452D ( „Pulec“) - zdvojnásobit model nákladový s dřevěným tělem.

Tyto přepravní jednotky jsou vždy v širokém používání.

Experimentální a specializované stroje

Kromě známých modifikací Automobile nevydala žádné modely UAZ 452, fotka, které lze nalézt pouze na stránkách odborných časopisů:

• 451S - modifikovaný model „Pulec“. Je vybavena dvěma odnímatelnými lyžemi místo předních kol a dvě stopy, kterými byl pohyb provádí. Bohužel, sériová výroba modelu a nezačala. Nicméně prototyp vytvořila základ pro vývoj následných změnách UAZ „Uzola“;
• 452K "Medea" byla vyvinuta v roce 1972. Jednalo se o 16 míst k sezení se třemi nápravami. To sloužilo jako základ pro vývoj vozidel pro gruzínských záchranáře. V pozdních 80. tých let gruzínské SSR začít nezávislou tvorbu modelů terénu. Po dobu 5 let, to bylo propuštěno asi 150 těchto strojů, některé z nich jsou stále v provozu;
• 452P - miniaturní tahač, a neobdržel jiný název než úředníka. Modifikace se dostal na dopravníku a přeneseno jeden a půl roku. Vypadá to jako obyčejný traktoru, který je vybaven individuálním izotermickou návěsu s hydraulickými ovládacími prvky.

Na rozdíl od experimentálních změnách v automobilovém UAZ 452 základny vyrobili speciální modely pro různé typy činností: auto požární vodním dělem, vyhlídkové mikropoezd, mobilní meteorologických stanic, mobilních radiostanic, poštovní vozidla, nouzové letiště vlečnými sítěmi-transportéru.

zasloužené popularity

Vynikající kvalita spojená s ovladatelností vozu a odolnost a schopnost k self-opravy bez speciálního vybavení v této oblasti, které zvýšily poptávku po automobilech. I když jejich soukromý nákup prakticky eliminuje před rozpadu Sovětského svazu. Uvedení zařízení do provozu podle oficiálních vládních zakázek.

Prakticky beze změny na půl století vzhled vozu činí rozpoznatelný po celém světě. Navzdory tomu, že na jízdní komfort a ovládání Uljanovské výrazně menší, zahraniční modely SUV, které jsou velmi populární. To je proto, že mají vysoký kříž. Podle tohoto kritéria, žádný z dovezeného SUV nelze srovnávat s naším UAZ 452 „homole“.