Toyota Mark X: specifikace, fotografie a recenze

V roce 2012, japonský koncern „Toyota“ se rozšířila informace, stejně jako fotografie zbrusu nový sedan, který byl již známo, že na světě v roce 2009 jako Toyota Mark X. Teprve teď se měl objevit v aktualizované verzi. No, musíme připustit, že tento stroj je opravdu velmi populární, a to nejen doma, ale i v dalších zemích. Ji aktivně nákup na Tchaj-wanu, v Číně a na Dálném východě Ruské federace. No, měli byste říci více o tomto modelu.

Krátce o historii

Tak, jako krátký úvod bych chtěl říci několik slov o historii samotného modelu. Stojí za zmínku, že v Rusku, s výjimkou Sachalin, Chabarovsku a Vladivostoku, jedná se žádná auta. Přísně vzato, jsou stejně málo jako Toyota Mark X s levou směrovku.

První generace tohoto modelu se objevily před více než deseti lety - v roce 2004. Druhý byl publikován pět let později - v roce 2009. A po třech letech se zbavují výrobci rozhodli provést restyling. Tak tam byla Toyota Mark X 2012. A je nyní třeba říci mnohem zajímavější.

rozměrů

No, měli bychom začít s exteriérem. Nebo lépe řečeno - na míru. Mělo by být objasněno, že Toyota Mark X je evropská třída „E“, takže stavět auta do zadního pohonu kol platformu. Ona, mimochodem, je používán v lidovém autě - a sice v Lexus GS. Pokud jde o rozměry: délka stroje je 4730 mm, což je docela působivý nastavení. Na šířku - 1795 mm, výška - 1445. světlá výška (výška) se rovná 140 mm. Tento vůz set nízkoprofilové pneumatiky na legosplavnyh pohání následující parametry: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

Tento model je poměrně velká. Také, tam je také sportovní verze sedan, a to je nazýváno Mark X G'Sports. Tento model podcenil dva centimetry suspenze a další kola - 245 / 40R19. Takže přiblížit tuto verzi, která vypadá jako pevné sportovní vůz, a jistě přitahuje pozornost na silnicích pro milovníky sportovních vozů.

Etnika sportovní verze

Toyota Mark X v roce 2004 vypadalo dobře. Ale ještě lépe - nová verze, v roce 2012. Zejména sportovní. O jeho návrhu, chtěl bych, aby nám řekli víc. První věc, kterou oko zachytí agresivní nárazník s velkými vstupy vzduchu a silný aerodynamický prahu dveří. Upozorňuje také spoiler umístěné na víku zavazadlového prostoru, a přesto efektní zadní nárazník s velkým difuzorem a speciálně vyrobené na nárazníku bočních otvorů pro ventilaci. Je třeba poznamenat, pozornost a sportovní výfukový systém se dvěma koncovkami výfuku, které jsou rozmístěny podél těla stranách.

Vnější „civilní“ verze

Jsem rád, že dostat se do ladění Toyota Mark X. Nebo spíš - jeho sportovní image. Co vyšel v pořádku, „civilní“ verze? To nevypadá jako energický a agresivní. Ale to není minus. Vzhledem k tomu, design tohoto modelu je úžasná - krásné, elegantní, okouzlující, elegantní. Přední část vývojářů provedena velmi originální - vybavený její nádherné světlomety (kombinující dual LED tahy s xenon) a designer falešné mřížka chladiče s logem „X“ v určování modelu. Kromě toho, že se rozhodl pro chromované vložky integrované do krabice mlhových světel, čímž se přední nárazník spoiler a vzduch příjem - lichoběžník.

Zajímavé je, že obrázek, který tvoří mříž a spodní kanál, který je společný s tzv vřetena stroje Lexus. Jen „Toit“, na rozdíl od auta, vypadá velmi stručně. Krásná kapoty pokud dominuje přední blatníky a okraje mírně připojen k podběhů kol, dokončil tento nádherný obraz.

interiér

O tom, co je to za auto zevnitř, je rovněž třeba mluvit. Interiér tohoto modelu je velký a prostorný a má interiéry zařízené v klasickém stylu. Přední sedadla jsou vyrobeny speciální technologií - mají sportovní profil a mají pohodlné bočním vedením. Sedadlo řidiče lze nastavit v osmi směrech, a cestující - v bodě 4 (ale lidé sedí v kabině, a není nutné). Máte-li odstranit opěrky hlavy na předních sedadlech a opěradlech směrem dozadu, dostanete dvě zcela plnohodnotné prostoru určeného pro zdravý spánek.

Volant je velmi snadné, mimochodem, jako Prado. Dobře zarámovaný a zkušební panel. Na středové konzole, můžete vidět barevný displej o 8 palců. To je - multimediální systém v kombinaci s navigací a klimatizací (a, přesněji řečeno, regulace znamená, že všechny tyto).

Také stojí za zmínku, je skutečnost, že v základním „Toyota Mark X 2013“ nabízí sedadla čalounění tkaniny, ale v „bohaté“ - dokončení vysoce kvalitní kůže a dost pevné zařízení. To je skvělý zvukový systém (12 reproduktorů v kabině!), Elektrický sloupek řízení a přední zrcátka, volant topného systému a křesel, stejně jako příjemné na pohled, kovových a dřevěných vložek.

Toyota Mark X - technické vlastnosti nového vozu

dva motory byly vyvinuty pro tento sedan. Origin - V6 2,5 litru objemu, generující výkon 203 koňských sil. A druhá - 3,5 litru, GR-FSE. To je - silnější verze, která produkuje asi 318 koňských sil! Ovládání těchto jednotek pod kontrolou sekvenční 6-krok „automaticky“. U verze, který je dodáván s 2,5 l jednotce, může být pohon na všechna čtyři kola. A co zavěšení - to je zcela nezávislá. Obecně platí, že kompletní sada model není k zahození. Vůz má vše, co potřebujete - VSC, ABS, EBD, tempomat, Pre-Crash a mnoho dalších systémů, které pozitivně ovlivňují ovladatelnost vozu a obecně o jeho vlastnostech.

Když už mluvíme o kontrole. Lidé, kteří vlastní tento vůz, všimněte si nuance zvláštní pozornost. Říká se, že zbrusu nový sedan od „Toyota“ v tomto kontextu se neunaví potěšit. Na návrh řidiče reaguje rychle a citlivě, s obraty vyrovnat se s nesrovnalostmi - také, okamžitě je zploštění. I když je řidič jízdy na špatné silnici, auto to necítil. Samozřejmě, že to není SUV, takže hory a dlažební kostky na její jízdě nebude úspěšný, ale s ruskými „cest“, aby snadno zvládnout.

náklady

A nakonec ještě jeden bod o tomto voze jako Toyota Mark X ceny - to je také důležité. hodnoty vozu v Japonsku začíná na 2,44 milionu jenů. Je to - asi 32 tisíc dolarů (částku uvedenou vedle povinného dani). Tato cena je stanovena nyní pohon předních kol automobilu s motorem 2,5 l, který může produkovat 203 koňských sil (to bylo uvedeno výše). Možnosti base - to znamená, že žádný luxus není možné očekávat, jako koženým interiérem, a další možnosti. Ale dražší pevná modifikace mohou stát více než 50 tisíc dolarů (například daně). Ale cena za 3,5 litru 318-silná verze a také bohaté příslušenství, opravňuje k nákupu. Takže pokud máte schopnosti a touhu koupit tento vůz, neměli byste ztratit šanci.