Tělo 124 „Mercedes“: popis, aerodynamické vlastnosti

Tělo 124 „Mercedes“ - model legendární generace německých vozů. Modelová řada má mnoho variant motorů a automobilů. V tomto článku se dozvíte vše o W124, jeho historii a charakteristikách.

History of creation

Toto auto bylo vyrobeno asi 12 let - je to docela dlouhá doba k masové výrobě. V současné době, nikdo model nemůže dovolit utrácet tolik jako 124 zůstal na dopravním orgánu. Jeho dlouhověkost „Mercedes“, je povinen velkou láskou motoristy.

V roce 1984, jako součást showroomu v Seville německá automobilka představila novou řadu automobilů v zadní části W124. Sedan byl prodáván se 7 variantami motorů, takže každý z nich měl svůj vlastní index.

Třída auta patřila do kategorie E. ve srovnání s předchozím, nová 124 body „Mercedes“ byl průlom z hlediska aerodynamiky, technologie a kvalita použitých materiálů. Z charakteristických rysů, které byly inovativní, můžete si vybrat jen jeden stěrač na předním skle. modelové vývojáři vysvětlit tím, že poslal všechny své síly, aby vytvořili nejlepší aerodynamiku.

Pro 1984 auto bylo opravdu high-tech. „Mercedes“ se podařilo spojit výkonné motory s nízkou spotřebou na 100 kilometrů. Topné podložky, údržbáři, a tak dále - všechny tyto maličkosti lze nazvat technologicky nejvyspělejší vůz číslo modelu společnosti v době vydání.

O něco později došlo k tělo univerzální - v roce 1985 na autosalonu ve Frankfurtu. O rok později společnost představila verzi kupé.

nové úpravy

Až do roku 1987 se sestava se skládá z následujících úprav: 200, E230, E260, E300, D200, D250, D300. Písmena označují typ motoru: benzin nebo nafta, a počet - objem motoru. Například, E230 - čerpací 2,3-litrový jednotka.

V roce 1988 společnost představila tělo 124 „Mercedes“ v nových verzích: D300 Turbo a 4MATIC. All Frankfurt Motor Show byl překvapen silou a rychlostí nového vozu. Externě, auto se příliš neliší od předchozích verzí. Pouze nejvíce pozorný můžete všimnout malé otvory v předních blatnících.

Následující rok, Němci představili 250D Turbo, který nahradil „Mercedes“ 230 až 124 body. Lineup vůz také dostal nové jednotky.

převrat series

Mezníkem rok pro auta byl v roce 1989 tis. Společnost Mercedes se rozhodl zcela upgrade model. Tyto změny vliv i vzhled a technickou část sedanu. Vůz se stal více athletic, přijetí vzhled verzi kupé. Nové lišt a obložení dát více agresivní vzhled klidný sedan. To je v této verzi v okamžiku, kdy si můžete koupit většinu automobilů v zadní části na sekundárním trhu. Interiér prošlo globální změny: konstrukci panelů, čalounění sedadel a rozložení přístrojové desky.

Motorový prostor musí být v souladu se sportovním vzhledem, tak v „Mercedes“, se rozhodla přidat sportovní balíček v řadě kompletních sad sedan. Takto získaná suspenze se stala tužší, výsadba auto nízko, také jednalo o nízkoprofilové pneumatiky. Uvnitř mnoho prvků byly převedeny na sportovní styl: kožený volant kryty, hlavice řadicí páky.

Zůstaňte naladěni následoval revoluční M104 motor s výkonem 220 koňských sil. Toto zařízení bylo instalováno na všech významných změnách E-Series

"Mercedes" E 500 (tělo 124)

V roce 1990, „Mercedes“ znovu vyfoukl automobilovém průmyslu příchod nové varianty E-Class. Pod kapotou nového modelu byla V8 o objemu 5 litrů a výkonem 329 koňských sil. Na svou dobu, auto bylo extrémně rychlá: za pouhých 6 sekund sedan dosáhl 100 km / h. Ochranná známka byla při maximální rychlosti 250 km / h.

Vůz byl navržen a vyroben v tandemu s Porsche, takže musel tyto sportovní sklony. Na ramenou společnosti „Mercedes“ byl zodpovědný za montáž automobilů a malby. Již v „Porsche“ specialisté provedli jemné nastavení sedan a zkouší to v určených oblastech trati.

kabriolet

Tělo 124 „Mercedes“ nestojí. V roce 1991, nový model byl představen na autosalonu ve Frankfurtu. Pro mnohé to bylo překvapení, protože tělo se změnilo v plném kabrioletu. Po vydání Mercedes W124 v podobě konvertibilního německé firmy zlomil přestávce 20 let bez auta s otevřenou horní částí v jeho lineup.

1992 vedl další řadu změn v sestavě. Za prvé, byla kompletně přepracována řadu benzínových motorů. Za druhé, na počest propuštění dvou miliontý automobilů Mercedes W124 tvůrci rozhodli pro upgrade zařízení a technické vybavení.

Změna označení

V roce 1994, W124 vůz byl přejmenován na E-Class. Kromě změny klasifikační model získal malý aktualizace, pokud jde o vzhled. Namísto předpony D a DT nafty a turbodiesel respektive „Mercedes“ vzal předponu Turbo a turbodiesel.

Konec jedné éry

V roce 1995 se vůz začal postupně nahradit novou tělesnou W210. Každý, kdo sleduje a zkoumá svět automobilové historie, může souhlasit s tím, že tento stroj je celá epocha. „Mercedes-Benz“ (124 box) učinila skutečnou revoluci v automobilovém světě. Podíváte-li se na dlouhou cestu, můžeme vidět, že tělo W124 se stal základem pro mnoho vozů této značky. několik modelů Ssang-Yong byl také nastavit na platformě. 2,5 milionu prodaných vozů v 10 letech od vydání.

Bohužel, v Rusku tento vůz není doručena oficiálních dealerů. Ale najdete ji na sekundárním trhu. Mnoho majitelů aut jsou stále miloval a respektována sedan, takže najít tělo 124 „Mercedes“ v dobrém stavu je snadná. Další otázkou je, zda majitelé jsou ochotni rozloučit se svým miláčkem. Koneckonců, Mercedes W124 - je to historie a klasiky. Corporate identity nastavit na konci 90. let, lze vysledovat v nových modelech německou marku.

Test Drive a recenze automobilů

Podíváte-li se na vozidle zvenčí, je to těžké říct o jeho vynikající aerodynamické vlastnosti. Navzdory úhlových a přímých forem, to sedan bylo nejvíce efektivní všech konkurentů.

Při její výrobě automobilů více než jednou prošly restyling, ale rozeznatelné rysy zůstaly stejné. Přísné konstrukční optika, jen přímek a tmavé barevné paletě - to vše jsou příznaky dospělého a reprezentativní auto.

Díky svému charismatu, stroj je velmi populární mezi celebritami. W124 často blýskl na televizní vysílání, televizní seriál a dokonce i některé hraných filmů.

V Rusku, auto také získal hodně slávy, ale v trochu jiné oblasti. V 90. letech se model „Mercedes“ v těle 124 byl extrémně populární v gangu kruzích.

Vůz salon je vyrobena v nejlepších tradicích německého automobilového průmyslu. Odtud černá kožené potahy, dřevěné destičky na přístrojové desce, dveří a středové konzole. E500 sedan verze se stala vskutku kultovní.

Na silnici, auto se cítí docela vesele a hravě. Pohon zadních kol umožňuje vytahovat milovníky driftu a dobré aerodynamické vlastnosti zajišťuje dobrou akceleraci až stovky - 6,2 sekundy. Samozřejmě, podle moderních standardů, „starý muž“ nestojí žádnou konkurenci. Nicméně, v pravý čas, „Mercedes“ (body 124), jejíž cena nepřesahuje jeden milión, byl nejrychlejší a nejsilnější ve své třídě. Koupit tento vůz teď dost obtížné v dobrém stavu. W124 o cenách může začít od 350-400 tisíc rublů.