Opel Astra GTC - stylová, avšak výkonných, bezpečných

Premiéra třídveřový hatchback verze s předním pohonem pětimístný C-Class - model Opel Astra GTC - se konal na konci roku 2011. Navzdory podobnosti s její starší pětidveřového „bratr“, trehdverka jsem zdědil po něm celkem tři prvky - jedná se kliky dveří, boční zrcátka a anténu na střeše. Ve všech ostatních ohledech, tento model je naprosto originální.

Opel konstruktéři vyvinuli zcela nový a stylový vzhled vozu, ale nechal ho s některými rysy charakteristické řady Astra modelu. Vizuálně verze třídveřové zdá nejen kompaktní, ale nepatrný ve srovnání s pětidveřový Opel Astra GTC, ale dojem je klamný, protože velikost něm dokonce i mírně vzrostla.

Vnější design vozu jasně ukazuje své sportovní záliby: druh ohýbání střechy, zkosených bočních oken a vyťukal „blade“ boční stěny dokonale zdůrazňují dynamický charakter tohoto modelu. Nízký přistání získán snížením světlé výšky, také konečný vzhled v intenzivním a sportovní vzhled Astra GTC.

Externí kompaktní třídveřový hatchback nebude mít vliv na výši jeho interiéru - a řidiče a cestující, aby si stěžují na nedostatek místa není nutné. Základní výbava tohoto modelu zajišťuje sportovní sedadla, nepovinné, ale mohou být dražší instalovat, anatomická sedadla.

Interiér Opel Astra GTC se cítí dobře promyšlené do nejmenších podrobností a péči o maximální pohodlí řidiče a spolucestujících. Hladké linie vnitřních povrchů vysoce kvalitních potahových materiálů a ergonomicky uspořádány ovládací prvky zajistit pohodlí během dlouhých cestách.

Tento model má standardní objem zavazadlového prostoru 370 litrů, ale je zde možnost zvýšit jeho rozměry: jako jedna z možností v nastavení multi-level poschodí - toto řešení může výrazně prodloužit zavazadlový prostor.

Zvláštní pozornost by měla být přední a zadní zavěšení tří dveře Opel Astra, jehož vlastnosti, které mají lepší chování vozidla při akceleraci a zatáčení. Díky širší platformě zvyšuje stabilitu strojem, pro provádění různých manévrů a zvýšenou délku sníženou citlivost vozu na hrboly na silnici. Přizpůsobit stavu vozovky a stylu řidiče pomáhá firemní adaptivní podvozek FlexRide, Opel Astra GTC bude poskytovat zlepšenou dynamickou kvalitu a komfort.

Tento model může být vybaven třemi typy zážehových motorů (140 - 180 k) a objemu s dieselovým motorem 165 hp Všechny úpravy verze se třemi dveřmi mají systém spotřebou paliva pod názvem Start / Stop. Jak to funguje, je toto: když vás zastaví v dopravní zácpě nebo při čekání na semaforech, jakmile řidič otočí na neutrál, motor přestane fungovat, a začít je třeba stisknout spojkový pedál. Majitelé automobilů, které nemají tuto funkci je potřeba jej vypnout pomocí speciálního tlačítka na přístrojové desce.

Šťastné cesty avtormobilem Opel Astra GTS!