Tank T-55: specifikace, fotografie a historie vývoje

Sovětský tank T-55 byl vyroben sériově v období od roku 1958 do roku 1979. Je to nástupce bojového vozidla T-54, ale v mnoha směrech to překonává. Nový model je vybaven výkonnější elektrárnou (trakce zvýšená o 60 koní současně). Upgradovaný motor T-55 přidal do auta manévrovatelnost. Rychlost pohybu na nerovném terénu se také zvýšila.

Další modernizace

Předtím, než vývojáři měli za úkol - v co nejkratším čase vytvořit verzi nádrže se zvýšenou schopností bojovat. V rámci dalšího zlepšení v těle byly instalovány další skladovací nádrže, což výrazně zvýšilo rezervu paliva. Střelivo hlavní zbraně bylo zvýšeno z 34 na 43 výstřelů. Namísto přijímačů vzduchu použitých při startu motoru byl nainstalován kompresor. Ve věži nádrže byla ještě jedna novinka té doby - automatický protipožární systém "Rosa", který když se objevil otevřený plamen, okamžitě našel zdroj požáru a zhasl požár směrovým tryskem.

Radiace

Nejdůležitějším zlepšením však bylo instalace antinukleární ochrany se sadou Geigerových čítačů, které určují úroveň rentgenového záření. Bojová kapacita tanku v útočné radiační toku netrpěla, ale posádka mohla ztratit fyzickou schopnost vykonávat své funkce. Z těchto důvodů byla věž T-55 zevnitř chráněna speciálními moduly olověných desek odrážejících gama záření.

Protilietadlové zbraně

Obrana bojového vozidla je zapotřebí komplexním způsobem, včetně útoku shora. Nicméně vnější ruční zbraně byly zrušeny, protože běžné protiletadlový kulomet značky DShKM v podmínkách zvýšených rychlostí vojenských letadel se stal zastaralým a stal se zbytečným atributem. O deset let později, když se objevily vrtulníky s protizánětými bombami, byl kulomet vrácen. Závitové stroje letěly na nízké úrovni a snesení bombardéru nebylo obtížné.

Trochu historie

Plná sériová výroba nádrže T-55 byla v roce 1958 nasazena v SSSR na obranných zařízeních č. 75, č. 174 a č. 183. Výzva pokračovala až do roku 1979. Z montážní linky se dostalo zhruba dvacet tisíc vozů. Nádrž T-55, jejíž fotka je zveřejněna na stránce, byla široce vyvážena. Moderní válečný stroj sovětské výroby byl snadno zakoupen všemi zeměmi Varšavské smlouvy, stejně jako arabskými státy.

Účinná nádrž T-55, s výjimkou SSSR, se začala vyrábět v některých dalších zemích, přátelská ke Sovětskému svazu. Problematika byla založena v Polsku, mezi lety 1964 a 1978 bylo shromážděno 1500 jednotek. V Rumunsku, od roku 1970 do roku 1977, bylo 400 bojových vozidel. V Československu, v továrně ve městě Martin, od roku 1964 do roku 1973, na základě licence bylo vyrobeno 1 700 jednotek.

Tank T-55: specifikace

Model T-55 měl hodně společného s předchůdcem T-54, což určilo vysokou úroveň sjednocení náhradních dílů, jednotek a samostatných jednotek. Nomenklatura materiálové bezpečnosti byla po dlouhou dobu běžná. V některých dokumentech, technologických mapách a výkresech byl stroj označen jako nádrž T-54/55. To zjednodušilo výrobu nového modelu, protože celý proces montáže byl již dokončen.

Dokonce i návod k obsluze nádrže T-55 ve všech bodech odpovídal charakteristikám T-54. Početné vylepšení nového modelu existovaly odděleně od základních parametrů a jejich funkce se nepřímo týkaly stroje. Nádoba T-55, jejíž výkresy byly kopírovány z původních předchůdců, byla přesným opakováním modelu T-54.

Níže jsou uvedeny hlavní parametry základní verze T-55:

• Počet osob v posádce - 4;
• Bojová hmotnost - 36,5 tuny;
• Délka nádrže s pistolí - 9000 mm;
• Pouze délka těla - 6200 mm;
• Výška podél čáry poklopu věže je 2218 mm;
• Šířka - 3270;
• Světlá výška - 500 mm;
• Typ hlavního děla - D10T2S / NP;
• Kulomety na pancéřové věžičce, jeden kurs, jeden spojený, typ SGMT, kalibr 7,62 mm;
• Sada bojů - 43 výstřelů;
• Kulometová munice - 3 500 nábojnic;
• Elektrárna - značka V-54, nafta;
• Výkon motoru - 580 litrů. S.;
• Rychlost, blízká maximu, - 50 km / h, na silnici s tvrdým povrchem.
• Výkonová rezerva - 480 kilometrů;
• Specifický tlak - 0,81 kg / cm2;
• Jisté překonání překážek - stěna je svislá, výška - 0,8 m; Trench, šířka - 2,7 m;
• Překonání brodu - 1,5 metru;
• Sestup - 30 stupňů;
• Vzestup je 32 stupňů.

Nádrž T-55, jejíž vlastnosti se neustále zlepšovaly, byla nejoblíbenějším bojovým vozem koncem padesátých let ve východní Evropě.

Změny

V roce 1961 byl na základě T-55 vytvořen T-62 s vylepšenou charakteristikou. Model byl vyroben současně s T-55 až do roku 1983. Pak byla provedena hluboká modernizace bojových vozidel a objevily se nové modifikace: T-55M, T-55AM a T-62M, které se vyznačovaly zvýšenou palebnou silou a vyšším stupněm ochrany bez ztráty mobility. Pasivní ochrana sestávala z dalších rezervací, z nichž jedna byla složena z komplexu Drozd se dvěma maltami, naplněných každým dvěma pláštěmi o délce 107 mm a také protiletadlových kulometů velkých kalibrů. Kromě vyzbrojování nádrží byly přiděleny dvě nezávislé radarové stanice.

Později byla nádrž T-55M vybavena pokročilejším komplexem výzbroje "Bastion" 9K116 a "Sheksna" s podobnými vlastnostmi byla instalována na T-62M, ale byla dynamičtější v provozu. Tyto dva komplexy jsou vybaveny 100 mm hlavičkou a pistolí o průměru 115 mm. Snímkou prvního kmene je řízená střely 9M117. Charakteristiky projektilu jsou vícestupňové, s velmi vysokou účinností poškození. Střely jsou řízeny poloautomatickým laserovým naváděcím systémem.

Měřící přístroje

Kromě poškozujících zbraní je zásobník T-55M vybaven detektorem řady KTD-2, balistická kalkulačka BV-55, zorník 32PV-TMSM a stabilizátor M1 Meteor. Nádrž T-62 je opatřena zrakem 41PV-TShSM a balistická kalkulačka BV-62. Laserové dálkoměry na obou nádržích pokrývají vzdálenost 500 až 4000 metrů s přesností měření až 10 metrů.

Balistické počítače poskytují automatickou detekci úhlu zamíření spolu s bočními údaji o vedení během vypalování dělostřeleckých skořepin, ale nemohou vypočítat trajektorii řízené řízené střely.

Protiletadlový kulomet může být při spalování v horizontální perspektivě svázán s údaji z balistických počítačů, ale směr střelby by měl být do značné míry určen vizuálním pozorováním.

Nevýhody

Velkokalibrový protiletadlový kanón namontovaný na věžičce je zásobován střelivem se třemi stovkami kazet v pásmech uspořádaných v krabicích. Střelec je v plánech instruován v malých výbuchů, protože tenký a dlouhý hlaveň kulometu může být nerovnoměrně vytápěn z dlouhých linií a deformován. Pro stabilizaci teploty je na výzbroj instalován tepelný štít.

Rezervace

Kromě stávající ochrany byla nádrž T-55 během své výroby několikrát modernizována z hlediska jejího posílení. V poslední době byla v roce 1985 instalována další ochrana zbroje. Horní čelní sektor byl duplikován listy o tloušťce 30 mm. Další zbroj je umístěna na obou stranách oblouku hlavní pistole, blízko kufru. Úhel jeho sklonu předpokládá odraz všech nepřátelských skořepin, s výjimkou kumulativních, jejichž ničivý účinek nelze neutralizovat.

Brzy však byl tank T-55M vybaven anticukulačními obrazovkami z gumové tkaniny, které byly uloženy v několika vrstvách v celé přední části bojového vozidla. Účinnost této ochrany je nepřímo potvrzena testy na místě testu. Oheň vystřelil ze vzdálenosti 150 metrů, narazil do gumových "rohoží", ztratil asi třicet procent své síly a hlavní vrstvy pancéřové ochrany zůstaly bez průchozích otvorů.

Zařízení posádky

Zvláštní pozornost vývojářů nádrže T-55 byla věnována radiační ochraně. Cílem je zachovat lidské životy a zdraví. Všichni členové posádky jsou vybaveni speciálními protiradičními vestami, z nichž každá sedačka je ze všech stran zakrytá olovnatými moduly na tkanině.

Plocha řidiče sedadla řidiče je zespodu zespodu o 20 mm pancéřové desky, které jsou svařeny na dně. Ukázalo se, že je účinná ochrana před mínem. Zbytek posádky je na pochodu v zadní části, nejbezpečnější část věžového prostoru.

Prostředky maskování

Zásobník T-55, jehož fotografie je vyrobena v poušti, zavádí principy maskování. Armor bojového vozidla, namalovaný pískovou barvou, umožňuje sloučení s prostředím. Nádrž se pro nepřátelské pozorovatele nerozlišuje a jeho výpočet boje může využít toho, aby změnil polohu výboje i spontánní útok.

Další normy

Pro maskování v evropské krajině se používá kamufláž, zelené šedé barvy nebo mřížka stejné barvy, která se táhne nad místem nádrže. V podmínkách bitvy je použita kouřová obrazovka, kterou lze kdykoli díky obslužné jednotce 902B, umístěné na pravé straně věže. Systém sestává z osmi odpalovacích zařízení, které vydávají kouřové granáty ráže 81 mm. Dýmová zóna vám umožňuje skrýt nejen nádrž, ale i několik pěchotních jednotek, které se účastní bitvy, za předpokladu, že personál má dýchací přístroj. Účinnost takového manévru je nepochybná.

Kouřová zóna na začátku čtyř nábojů s volantem je 120 metrů široká a 8 metrů vysoká. Spuštění jednoho granátu pokrývá zónu o poloměru 60 metrů kolem nádrže. Kouřové granáty jsou aktivovány signálem z velitelské konzole. Systém má pouze jednu nevýhodu - v průběhu boje není možné nabíjení kouře, protože pro to musíte opustit věž nádrže a strávit několik minut na otevřeném pancíři, což je velmi nebezpečné pod nepřátelským crossfirem. Někteří posádky však našli cestu z této obtížné situace. Střelec jde do zbroje v době největšího kouře z působení posledních dvou granátů, když je viditelnost nula, a dobíjí systém.

Tank T-72

V roce 1967 začal vývoj nejhmotnějšího hlavního bojového tanku ozbrojených sil SSSR, který byl v roce 1973 přijat do bojové služby av současné době je v provozu v ruských tankových silách. Z hlediska vlastností převyšuje T-72 všechny předchozí modifikace z kategorie obrněných bojových vozidel. Rozdíl mezi nádrží T-55 a T72 je větší síla druhé generace, celková délka sedmdesátin sekund je 9530 mm oproti 9000 mm v T-55. Posádka T-72 se skládá pouze ze tří lidí, úkoly, které zajišťují život stroje, jsou rovnoměrně rozděleny mezi tři, aniž by došlo k poškození bojových předpisů.

Prototyp sovětského tanku T-55

Ukazuje se, že v tankovacím průmyslu jsou dvojčata. Již před rozpadem SSSR ve východním Německu byl vytvořen tank T-55A. To je téměř kompletní analogický sovětský T-54/55. Němci nezačali svůj rozvoj ve sériové výrobě, protože z hospodářských důvodů to bylo pro ně nevýnosné. Kromě toho tankové jednotky NDR nepotřebovaly tolik bojových vozidel, pro které bylo zapotřebí zahájit výrobu ve velkém měřítku.

Zároveň se v Sovětském svazu vyráběl téměř stejný tank v obrovských množstvích a po krátkých jednáních se německý model začal vyrábět v SSSR souběžně se sovětskými tanky. T-55 A, německý tank střední třídy, byl dodán v malých dávkách armádě NDR. Technické charakteristiky modelu nebyly špatné, stroj se vyznačoval silnou věží, dobrou manévrovací schopností a vysoce přesnou pistolí. Nádrže stojí nenákladně německé straně, protože politická část projektu byla vzata v úvahu, východní Německo bylo v té době "blízkým přítelem" SSSR.

Modely

Nádrž T-55 je vysoce hodnocena jako zdrojový materiál pro modelování v oblasti vojenského vybavení. Podvodníci používají obraz oblíbeného bojového vozidla k vytvoření miniaturních kopií, které jsou zcela totožné s originálem. Cytogram takového modelu, jako je nádrž T-54/55, představuje několik modelových vývoje v měřítku 1:35 s vypracováním nejmenších detailů. Modely nádrže T-55 Jsou považovány za nejzajímavější ve výrobním procesu po americké "Sherman".