Obrněný vůz "Scorpion": charakteristika, foto

Domácí obrněné auto "Scorpion" ve službě se objevilo ne tak dávno. Stroj je vyráběn ve třech modifikacích: v podobě obrněného modelu, stanu pro speciální jednotky a obyčejné nechráněné možnosti. Všechny verze jsou přijímány pro použití ruským ministerstvem obrany, které plánuje rozšířit linii, včetně velitelských, lékařských, spojovacích a dalších zvláštních opatření.

Vývoj a tvorba

Nové obrněné vozidlo bylo vyvinuto soukromou společností nazvanou "Ochrana", známou pro své úsilí při vytváření speciálních vozidel, brnění, pouta a další specifické prostředky. Zkušené kopie byly vydány výhradně na úkor finančních investic společnosti. Po absolvování testů byly předány vojenskému ministerstvu pro schválení a testování.

Mnoho zahraničních organizací zabývajících se výrobou vojenského vybavení pracuje na tomto principu. Nové obrněné auto "Scorpion" je vybaveno mnoha komponentami a jednotkami dovážené výroby, které jsou způsobeny nedostatkem kvalitních podobných domácích dílů.

První objednávka armády pro 60 vozů. Jejich výroba je založena v závodě Fryazino. Je také plánováno uvolnění civilní verze vojenského obrněného auta. Dále zvažte technické parametry a rozdíly mezi již vyvinutými modely.

Obrněný vůz "Scorpion LASA B": popis

Tato změna je nejtěžší variantou dotyčného vozu. Třída ochrany obrněného vozu je pátá (umožňuje odolat kulce z AKM, pušky). Model se liší od konvenčního stroje v podobě pancéřovaného tělesa ve formě kapsle a dna tvaru tvaru písmene V, který umožňuje rozptýlit výbuch vlny při zasažení minového minu.

Jak ukázaly testy, obrněný vůz "Scorpion" odolává dopadu poplatku ekvivalentního dvěma kilogramům TNT. Dvakrát velká dávka výbušnin vede ke zničení hlavních prvků stroje, zatímco lidé uvnitř budou trpět minimálními škodami. Tato funkce je spojena s pevnou hmotností zařízení, která je více než čtyři tisíce kilogramů.

Napájecí jednotka

Model "LASA B" je vybaven turbodmychadlem naftovým motorem se čtyřmi válci, který vyrobila polská firma "Andoria". Jeho pracovní objem je 2,7 litru a výkon 156 koní. Výrobci obrněných vozidel informují, že v případě trvalých objednávek tohoto vozu polská strana souhlasí s tím, že na území Ruské federace zřídí výrobu motorů.

Zatímco převodovky, převodovky, převodovky jsou vyráběny v Koreji. Kola armádního vozu jsou vybavena dováženou terénní gumou se speciálními vložkami. Tyto uzly jsou také plánovány na území Ruské federace. Baterie v obrněném vozidle jsou podobné prvkům nového modelu. Převodovka má pět stupňů a dávkovací jednotka je spouštěcí řada a možnost tuhého připojení předního pohonu.

Obrněný vůz "Scorpion" je vybaven samostatným odpružením, ABS systémem, kotoučovými brzdami. Velké množství dovážených dílů slouží k automatické spolehlivosti, dynamice a průchodnosti, protože v některých pozicích stále zaostávají domácí protějšky.

Zařízení a interiér

Uvnitř vozu jsou namontovány čtyři až šest křesel pro personál. Jejich upevnění není na podlaze, ale na bocích, což umožňuje zvýšit stupeň ochrany před výbuchem. Ve střední části oddělení je místo pro střelce a střelivo. Obrněné vozidlo "Scorpion 2MB" s bojovým modulem je vybaveno kulometem "Kord" nebo "KPVT", který je namontován na střeše.

Technika v zařízeních se může zdát jednoduchá, dokonce i Spartanská. Avšak obrněná vůz je přemýšlena až do nejmenších detailů. Ovladače a ovládací prvky jsou v tomto případě řádově větší než u běžných automobilů. Na střeše jsou dva poklopy. Kruhový štít v přední části je určen pro montáž kulometu, čtvercový zadní kryt je nouzový východ pro přistání na útočné území.

Lite verze

"Scorpion LTA" je obrněné auto, které má menší hmotnost a ochranu než výše uvedená úprava. Je také znám jako index 2M. Ve standardní konfiguraci je vybaven plátěným pláštěm namontovaným na masivní bezpečnostní kleci. Provádí se výklady stroje s celokovovým tělem. Dno je zde ploché, není chráněno před výbuchem.

Sedadlo řidiče je téměř totožné s obrněným vozem, bez ohledu na jednoduchší ovládání klimatizace a větrání. Oddíl pro personál v této verzi je také zjednodušený. Úloha sedadel je prováděna lavicemi, které jsou připevněny k podlaze a umístěny po stranách.

Dieselová jednotka o výkonu 156 hp, která je optimálně vhodná pro čtyři tuny, je při světelné verzi příliš aktivní. To je způsobeno skutečností, že obrněný vůz "Scorpion" (LPA nebo LTA), který je lehčí než jeho kolega série LASA o téměř jeden a půl tuny. S takovým motorem vůz neopouští rokle, ale prakticky vyskočí.

Základní parametry

Níže jsou uvedeny celkové a technické parametry dvou modifikací daného obrněného vozu.

Variance 2M:

• Délka / šířka / výška - 4,85 / 2,13 / 2,15 metrů;
• Typ karoserie - třídveřová verze s markýzou;
• Hmotnost vybavena / plná - 2,5 / 3,5 t;
• Základní kolo - tři a půl metru;
• Maximální úhel pohybu je 45 stupňů;
• Maximální přechod je 21 °;
• Fording je jeden metr;
• Světlá výška je třicet centimetrů;
• Elektrárna - turbodiesel R4;
• Objem práce - 2 6336 cu. Cm;
• Maximální výkon - 156 koní při 3600 ot./min;
• Převodovka - pětistupňová mechanika;
• Drive - plná plug-in verze s downshift;
• Indikátor maximální rychlosti je 130 kilometrů za hodinu.

Scorpio - obrněný vůz (LSA), jehož vlastnosti jsou popsány výše, má velkou pohotovostní hmotnost (4,1 tuny). Další charakteristické parametry:

• Délka / šířka / výška - 4,61 / 2,1 / 2,16 m;
• Celková hmotnost - 4,9 tuny;
• Typ karoserie - obrněná verze (třída 5 nebo 6A);
• Maximální rychlost je 120 kilometrů za hodinu.

Zbývající technické parametry mezi jednotlivými vozy jsou totožné.

Řízení a průchodnost

"Scorpion" - obrněné auto (LUSA 2B), jehož fotografie je uvedeno níže, je opravdu příjemné a příjemné. Za volantem takového terénního vozu je při překonání většiny překážek hloupý pocit tolerance.

Nicméně tam jsou i jejich úskalí. Například těžký stroj pohřben v uvolněném sněhu není tak snadné vytáhnout, jak se může zdát na první pohled. Pomoc může naviják, který se drží na vhodném zastávce nebo na stejném obrněném autě. Na kapotě příslušného vozu jsou dvě pojistná zařízení, která jsou odstraněna a umístěna pod koly.

Podle některých zdrojů takové rozhodnutí vyvolala armáda, která zažila všechny potěšení z testování obrněných vozidel za nejtěžších podmínek. Maximální autonomie každé dopravní jednotky umožňuje objektivně vyřešit většinu zadaných úkolů. Navíc vývojáři očekávají, že vytvoří úpravu navrženou tak, aby účinně fungovala v oblastech s extrémně nízkými teplotami. Pokud jde o mínusy obrněného auta, je třeba si uvědomit, že někteří konstruktéři jsou si jisti, že nepřetržitá zadní náprava by zvýšila sílu a bubnové brzdy se v blátivých oblastech ukázaly lépe než bloky na disku.

Obrněné auto "Scorpion": testy

Tři varianty vozu se liší v hmotnosti a ochraně. Obrněná až maximální verze byla zkontrolována na stánku pušky SVD. Vzdálenost k cíli je 30 metrů. Vzhledem k počáteční rychlosti letu vypouštěného náboje - více než 800 metrů za sekundu, můžeme říci, že obrněný vůz prošel zkouškou důstojně.

Je pozoruhodné, že během testů byl stroj vyhozen více než sto padesáti výstřely, a to nejen brnění, ale také spoje, brýle, rukojeti a další prvky. Výsledkem není jediný průchozí otvor. Během testování pod obrněným vozem bylo vyhozeno 600 gramů výbušnin, které dokázaly zničit jakékoliv vozidlo. Tato technika byla vystavena ránu díky pancéřovaným dnem ve tvaru V.

Bezpečnost

Pancéřové auto "Scorpion LSA" má řadu dalších prostředků, čímž zvyšuje bezpečnost posádky. Patří sem:

1. Konstrukce obrněného vozu se speciálním obrysem spodní části.
2. Kotevní úchyty pro přistání, které jsou upevněny na bočních stěnách.
3. Vysoký ukazatel průchodnosti a překonání strmých kopců bez převrácení.
4. Nadřazenost podobných modelů v rychlosti, manévrovatelnosti, překonání oblastí s vysokou nadmořskou výškou.
5. Vynikající zbraně pro svou třídu spolu s nejvážnější ochranou.

V konkurenčním testu mezi "Scorpionem" a slavným "kladivkem" domácí auto překonalo svého soupeře pro většinu parametrů (výzbroj, bezpečnost, rychlost terénu a kapacita kabiny).

Závěr

Z přehledu můžeme usoudit, že obrněný automobil "Scorpion", jehož fotografie je uveden výše, je inovativním vývojem v kategorii lehkých lehkých obrněných vozů. Jeho funkčnost umožňuje přistát na všech silnicích mobilní vojenská skupina. Současně je brigáda chráněna nejen z malých zbraní, ale také z dolů položených na povrchu vozovky.

Všechny vlastnosti ukazují spolehlivost, manévrovatelnost vozidla. Vědomě chce ministerstvo obrany zvýšit pořadí dodaných vozů. Některé z nich budou sloužit jako styčné, lékařské a další vozidla, která nejsou přímo spojena s bojovými činnostmi.