„Täger“. Technické vlastnosti vozidla

Již zastaralé analogové auto korejské značky sestavené v Rusku, zřejmě silně připomíná americký SUV počátku 90-tých let, jak se zdá, velmi málo lidí jsou přitahovány k. Ruský znovu najít zvýraznění v již „vidí svět“ projektů. Teď se to stalo s SsangYong Korando, který změnil jejich národnost, Rostov dostal povolení k pobytu a nové „cestovní pas data“. Seznamte se, „Täger“.

„TagAZ Täger“, jehož vlastnosti se nemění ve srovnání s originálem, nejprve sjel z výrobní linky v roce 2008. Vzhled překvapil druhým a nejednoznačné. To bylo okamžitě jasné, že nebyl vytvořen s cílem dobýt všechny, a jakmile jejich externích dat. Nelíbilo se mu všechno, i když je podobný jednomu z modelů v kompaktním „Wrangler“, ale málokdo ví o tom.

Z šedá hmota SUV stojí dlouhou kapotu, protože z toho, že je často nazýván „krokodýl“, úzké-set kulaté světlomety (není v módě, ale hlavně dobrý světlo), a izolaci předních blatnících. „Täger“ - Jeep, klasiky z historie designu SUV. Dále jasně viditelná část naší doby - a podnožka pásové poziční světla jsou čerpány z mřížky na přední blatníky.

Je to jen na fotografiích, že je malý a kompaktní, takže - Jeep „Täger“. Specifikace prokázat opak. Ve skutečnosti je to docela vážná SUV, odpovídající objem moderních vozů třídy „parkety“. Uvnitř celých pět míst. Zadní sedadla jsou velmi funkční a umožňuje nejen rozšířit poměrně velkou pohovku, ale mohou být odstraněny během několika minut, což umožňuje přepravovat zboží. To znamená, že objem kufru 350 litrů se stane 1200 liter místnosti.

„Taganrog tygr“, aka „Täger“ - jeep, a mnoho z nich se zajímají o možnosti vozu v těžkém terénu, a obecně se chová jako SUV v každodennosti, městského prostředí.

Interiér, navzdory své praktičnosti, budí dojem bezpečnosti a spolehlivosti. Stále sedí v tomto korotkobaznym džípu s připojitelným přední nápravou, každý chce ostré zobrazení. Vypadá to dobře emoce za málo peněz? Vezměte „TagAZ Täger.“ Specifikace uvádějí výšku 1840 mm, a je víc než dost pro jízdu v terénu.

Propustnost „Taganskiy tygr“ je ve srovnání s „UAZ“ ( „Patriot“ se nepočítá) a dobrého „Niwa“. Je třeba poznamenat, že tento již odpojena pro testování v extrémních podmínkách, „Land Rover“ první a druhé generace. Uvažujme „Tagger“. Specifikace nezahrnují informace o pevných cross-nápravových zámky. V novém „Ruská jeep“ má centrální zámek, který vznikl díky absenci středového diferenciálu. Silniční vozidla poskytují si diferenciál s omezeným prokluzem (v zadní nápravy), splitter, zvukový zatížení osy a geometrie.

Jízdě dynamiku centra příjemného - zrychlení a rychle ještě před čtyřku, pak „German Heart“ pod kapotou začne slábnout horlivost.

Co lze říci o základní důstojnosti, který je obdařen „TagAZ Täger?“ Vlastnosti podporuje i skutečnost, že, stejně jako „pissing-Yong“ by měl průkaz způsobilosti motoru, „Mercedes-Benz“. V každé uspořádání, ať už je to „čtyři“ a „šest“, který byl zaveden motory, které testovaly sílu již před mnoha lety. Jsou výkonné, spolehlivé a ... „žravé“. spotřeba pozemní může dosáhnout 20 litrů / 100 km.

K dnešnímu dni, kupé od TagAz k dispozici s následujícími jednotkami: benzin „čtyři“ - motoru 2,3 litru (150 k) je nejpopulárnější a silný šestiválcový benzínový motor (3,2 l 220 HP).

Celý stroj je více než dostupné v souladu s požadavky na SUV jako neohrožený cestovatel do míst, kde nejsou žádné silnice jako takové. Nebojte se překážek - to je to, co je to „TagAZ Täger.“ Charakteristiky odpovídají vozů ve své třídě. Spolehlivost? To je mnohem vyšší než domácích značek a pohodlí těší značné množství majitelů aut za téměř pět let.