Stavba železniční obchvat Ukrajiny je plánována dokončena před plánovaným termínem

V roce 2015 byla zahájena výstavba železnice, která obchází Ukrajinu. Nová lokalita spojuje vesnici Zhuravka, která se nachází v regionu Voroněž, s malým městem Millerovo u Rostova. Doposud železniční komunikace mezi těmito osadami částečně prošla územím Ukrajiny. Ti, kteří se museli dostat z Voroněje do Krasnodaru nebo řekněme Rostov na Donu, museli dvakrát překračovat státní hranici.

Potřeba vytvořit nové plátno vznikla kvůli zhoršení vztahů mezi Moskvou a Kyjevem. Podle viceprezidenta ruských drah Olega Toniho je výstavba železnice obcházející Ukrajinu jedním z nejdůležitějších strategických projektů pro Rusko, které by měly být realizovány co nejdříve.

Stupnice výstavby

Celková délka nové části plátna bude 122 kilometrů. Objem veřejných investic do projektu je více než 50 miliard rublů. Výstavba železnice obchvat Ukrajiny se provádí pomocí nejmodernějších technologií a v přísném souladu se současnými ruskými právními předpisy. Na území lokality budou 5 elektrických rozvoden a asi 60 kilometrů externí výzvy k dodávce energie - to vše umožní elektrizování silnic.

Stavba železničního obchvatu Ukrajinou začala s pomocí 350 jednotek zařízení poskytovaných západními, středními a jižními vojenskými okresy a 600 občany Ruské federace, kteří jsou ve vojenské službě.

V čem zodpovídáte za výsledek?

Výstavba železniční obchody Ukrajiny je svěřena organizaci Roszholdstroy, která je dceřinou společností ruských železnic JSC a železničním vojskům Ruské federace. Mezi úkoly první skupiny zaměstnanců patří vytvoření externího napájecího systému, výstavba trakčních rozvoden, instalace blokovacích a signalizačních zařízení, dodávka energie, pokládka pražců a kolejnic. Kompetence druhé skupiny odborníků zahrnuje výkopy silničních tratí a instalace drobných umělých předmětů - např. Propustky.

Na základě ujištění projektových manažerů se během realizace práce provádí přísný dohled. Každý den jsou na místo posíláni odborníci návštěvnických laboratoří a pracovní prapory jsou přiděleny profesionálním saprům.

Výstavba železnice obchvat Ukrajiny: rysy a problémy

Podle návrhu některé z budoucích cest klesají na soukromé území - na výsadbu. Podle náměstka ministra obrany Dmitrije Bulgakova se podařilo dosáhnout dohody s vlastníky majetku a ve velmi blízké budoucnosti tento problém vyřeší.

Většina území nové železniční tratě je umístěna na úrodné půdě. Zaměstnanci vojenských oddělení pečlivě odstraňují vrstvu cenné půdy a odkládají ji od konstruované části silnice. Po dokončení všech prací se pozemek plánuje použít k výsadbě stromů, keřů a dalších zelených rostlin, to znamená vytvořit krásu, o kterou je Rusko tak proslulé.

Dokončete před termínem

Provádění projektu je v rozporu s plánovaným termínem - vojáci o denní představě o výstavbě asi 150 metrů nábřeží. Podle úředníků, pokud bude toto tempo zachováno, bude možné dokončit práci mnohem dříve než plánovaný čas - koncem roku 2017.

Ministerstvo dopravy poznamenalo, že tato část železnice může být v každém případě postavena - bez ohledu na vztah s Ukrajinou. Potřeba realizace projektu byla zvažována na základě úvah o pohodlí pohybu ruských občanů. S nástupem ozbrojeného konfliktu v sousedním státě bylo nutné zajistit bezpečnost, jenž sloužil jako katalyzátor rozhodnutí o vybudování železničního úseku mezi Zhuravkou a Millerovou.