Proto je potřeba prašník SHRUS vnitřními?

Pod vnitřní CV kloubu - je to malý detail, obvykle se skládá z otěruvzdorného pryže. Tato volná jeho přítomnost zaručuje dlouhou životnost ostatních složek (v tomto případě je konstantní rychlost kloubů). Hlavním úkolem prašník je chránit vnitřní mechanizmus před negativními vlivy silniční prachu, vlhkosti, písku a vody.

Pod SHRUS vnitřní provádí následující funkce:

1. Účinná ochrana maziva před znečištěním.
2. Retenční mazivo v rámci společných třecími částmi.
3. Chránit kloub před prachem, nečistotami, špínou a vodou.

Co se stane, pokud tato položka ztratí své vlastnosti?

Pokud najednou, tato část ztratí svoji celistvost a těsnost, bude CV klouby ztrácejí mazivo. A to zase vede ke snížení její životnosti. V důsledku Přestávka prašník SHRUS vnitřní prochází všemi abrazivních látek, které nepřispívají žádným způsobem koordinována mechanismů práce vozidel. Proto je dlouhodobá SHRUS službu lze zaručit pouze těsnost níže.

Kdy je třeba vyměnit?

Změnit tuto část je třeba co nejdříve jeho povrchových trhlin. A dokonce i po objevení malých deformací nezanedbávat výměnu, protože se prach může dostat dokonce i 0,5 milimitrovye díry, nemluvě o vodu.

Co je vyrobena?

Jak je uvedeno výše, je vnitřní níže SHRUS z gumy. Jenže to je trochu odlišná od té, která je součástí pneumatiky a mnoho dalších produktů. Níže jsou vyrobeny ze speciálního silikonu se složkou, což značně zvyšuje jeho odolnost vůči životnímu prostředí. Těchto komponent, a vytváří moderní Duster SHRUS dovnitř. Velikost části se nebere v úvahu. Níže, mají průměr, může být, je třeba zajistit ochranu CV spoje před prachem, vodou a bahnem tisíce kilometrů.

Samotná konstrukce položky je malý segment vlnité kónické trubky. To je způsob, jak každý vnitřní CV kloub níže ( „Mazda-3‚i).

Jak můžete vidět, tato část má navíjecí povrch, který ji poskytuje i při menším zatížení, když se ocelové trubky zatáčkách.

Jak si vybrat prašník vnitřní CV kloub?

Je důležité sledovat nejen frekvenci nahrazení, ale kritéria pro výběr části. Před nákupem vždy zkontrolujte prašník na dotek. Motoristé se doporučuje obrátit se tato část záhyby 360 stupňů a pak se podívejte na jejich povrchu. Kvalitativní níže bude celá, neporušená povrch. Padělání také mění svůj tvar a drobné praskliny jsou vytvořeny na jeho povrchu. Někdy se dokonce mění barvu. Níže v auto je ohnuté několik desítek krát za den, co se s ním stane zítra, pokud se po první zatáčce, když deformované? Proto vždy zkontrolujte položku než si ji koupíte.