AutomobilyAutomobily

Při nabíjení baterie dochází k varu - je to normální nebo ne? Zjistěte, proč při nabíjení baterie elektrolyt vřítí

Mnoho majitelů vozidel čelilo skutečnosti, že při nabíjení baterie dochází k varu. Někdo se neobtěžuje, někteří, naopak, vypněte nabíječku (nabíječku). Existuje několik skutečných způsobů, jak obnovit energii baterie na 100%. V tomto případě mohou bubliny buď chybějící nebo přítomné. Zjistíme, jak nabíjet baterii a zda by se tento jev měl projevit.

Varování elektrolytu: OK nebo ne?

Takže poté, co připojíte paměť na svorky baterie, zjistíte, že několik nebo všechny banky, které obsahují tekutinu, se začnou chovat nestabilně. To je zcela normální, ale existují určité nuance. Pokud jste právě připojili baterii a zjistili jste varu několika plechovek, může se takové zařízení vyřadit. Tento jev naznačuje, že existují uzavřené desky a je nepravděpodobné, že by se na takovou baterii vůbec nepoužíval.

Pokud zjistíte, že při nabíjení baterie dochází k varu, pak se nebojte - je to normální. Ve skutečnosti to není varu. Tvorba bublin v bankách naznačuje, že se uvolňuje výbušný plyn, jinými slovy dochází k elektrolýze. V tomto stavu má elektrolyt normální teplotu a nezvyšuje se na maximum (nad 45 stupňů Celsia). Podívejme se, proč se bubliny objevují.

Proč je baterie vroucí?

Zpravidla se plyn začíná vystupovat, když je baterie již plně nabitá, a teď pochopíte, proč. Protože máme omezenou kapacitu, nemůžeme akumulovat nekonečné množství elektrické energie uložené v chemické formě. V důsledku toho, když je baterie plně nabitá, je veškerá příchozí energie převedena na plyn.

Měli byste pochopit, že za žádných okolností není doporučeno nabít baterii bez údržby s ucpaným plynovým potrubím. Je to způsobeno tím, že baterie vroucí a energie nemůže jít pryč, protože víko je zavřené. Několikrát se vyskytly případy, kdy banky AKB jednoduše vytrhly. Nicméně můžete stále nabít, ale musíte se pokusit nenabíjet baterii o více než 80-90% maxima. Teď víte, že proces vzhledu bublin je zcela normální. Jakmile se začnou tvořit, musíte odpojit nabíječku, po které můžete baterii nainstalovat na své místo.

Předběžná práce před nabíjením

Před zahájením procesu je nutné baterii vyjmout a položit na vodorovný povrch. Doporučuje se, aby vše probíhalo ve větrané místnosti, protože kromě výbušného plynu se uvolňuje jedovatý plyn. Poté je třeba odšroubovat všechny banky (to platí pro opravované baterie). Můžete to udělat velkým plochým šroubovákem, někdy i rukama. Měli bychom vidět elektrolyt: pokud je jeho hladina nižší než obvykle, pak přidáme vodu (discile). Po úplném nastavení normální úrovně můžete připojit nabíječku.

Hlavní věc tady není zamíchat. Připojíme plus paměti k kladné svorce a mínusu. Nabíječka má dva vodiče: červený a černý, "+" a "-". Baterie se nabíjí, my sledujeme. Pokud je kapacita akumulátoru 60 Ah a proud je 6 ampér, stačí 10 hodin pro úplné nabití přístroje. Mějte však na paměti, že pokud v průběhu nabíjení akumuluje varu a začalo to na začátku, je to jasný signál, že je třeba snížit proud. Tímto způsobem můžete zabránit znehodnocení. Nicméně je třeba pochopit, že během nabíjení musí být baterie vroucí, ale ne příliš intenzivně.

Trochu o správném nabíjení

Moderní baterie znamenají použití proudu rovného 1/10 celkového objemu. Takže baterie 12V 60 Ah musí být nabíjena proudem nepřesahujícím 6 ampérů. Tato metoda však není vždy používána. Například výjimkou je úplné vybití baterie. V tomto případě musíte použít nižší napětí, asi 2 zesilovače. Příležitostně se používá metoda nuceného nabíjení. Je třeba poznamenat, že to má velmi negativní vliv na zařízení, protože používáme proud rovnající se 60-70% celkové kapacity. Pokud je baterie 60 Ah, nabíjíme asi 40 až 45 ampérů. Vysoká pravděpodobnost, že teplota elektrolytu stoupne na 45 stupňů Celsia, musí být v tomto případě zastavena.

K dispozici je také vyrovnávací metoda. V některých případech je to nejvýhodnější, protože umožňuje, aby byla aktivní baterie zcela obnovena. Aktuální síla v tomto případě je 0,1 amp. Nabíjení tímto způsobem bude trvat velmi dlouho, ale to neovlivní funkčnost zařízení.

Několik důležitých bodů

Ne každý ví, že poté, co se baterie začne vařit, může být nabíjena nějakou dobu. Jak ukazuje praxe, je to v průměru 2-3 hodiny. Poté může být baterie považována za zcela připravenou k provozu. Pokud se však při nabíjení baterie elektrolyt vaří delší dobu, vede to k nadměrnému saturaci a dalšímu zničení přístroje. Také můžete zkontrolovat hustotu elektrolytu, pokud je v rozmezí 1,28, pak je baterie nabitá, pokud je nižší, pak stále není.

Nezapomeňte, že když bubliny bublají po dlouhou dobu, elektrolyt se postupně odvádí, takže je vhodné odpojit baterii od nabíječky včas. Důrazně se také doporučuje, aby baterie nebyla umístěna v blízkosti otevřených zdrojů požáru. Je žádoucí, aby nabíjení probíhalo uvnitř, aby nedošlo k dešti nebo nečistotám. Také bych chtěl říci, že není nutné umístit baterii na nestabilní povrchy, zvláště když probíhá dobíjení.

Závěr

Po přečtení tohoto článku byste měli získat obecnou představu o tom, proč se bubliny objevují. Jak již bylo uvedeno výše, je to zcela normální, ale proces musí být kontrolován a jeho nabíjení není povoleno. Proces elektrolýzy vody z elektrolytu je pozorován při nabíjení DC. Používáte-li vyrovnávací metodu, nemusí se zobrazit bubliny. Pokud jde o nucenou metodu, naopak, varu může být příliš intenzivní. Závěrem bych chtěl říci, že musíte splnit všechny požadavky a pravidla popsané v tomto článku a pak bude vše v pořádku. Pokud v průběhu nabíjení baterie dochází k varu, je to signalizace skutečnosti, že je baterie téměř nabitá a nemůže být v noci ponechána, protože to může mít negativní důsledky.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.