AutaVozíky

Pneumatik měniče pro nákladní a osobní automobily

A kvalita opravy automobilů v těžko přístupných místech téměř vždy vyžaduje spojující montážní stánky. Jedná se o poměrně masivní konstrukce, který může být umístěn celý stroj nebo jednotlivé části. Na pracovní plošiny vhodné pro detail konstrukce bude průvodcem, který umožní jednodušší a efektivnější provádět opravy k dispozici. changers pneumatik jako řadu výše uvedených stojanů jsou navrženy tak, aby upgrade kola. Existují různé návrhy a formáty vydání takového zařízení.

Charakteristika stojí shinomontazhnyh

Jednotka je malá plošina, na které se realizují demontáž aktivity. Jako nosné výkon stojanu může být použit i k elektrické síti, a stlačeného vzduchu. Jako standardní měniči instrukce pneumatiky, ve druhém provedení, je žádoucí, aby instalace kompresoru není mastná. Tím se zabrání vzduch specializovaných kol olejových částic a jemných brusiva. Na této úrovni tlaku stroj sám by měl mírně vyšší kapacitu kompresoru.

Samozřejmě, že má hodnotu a velikost kol, která mohou používat stojan. Ale v tomto případě, rozdíl je poměrně jednoduchá - formát může být buď větší nebo menší než 37 palců. To znamená, že dělení probíhá na kolečkách, které patří do segmentu vozů a nákladních vozidel. Pouze ve výjimečných případech odchylky od tohoto pravidla, pokud jde o malém výtlaku, nebo speciálního zařízení. To je to, co přijde na průměru, ale šířka standardních velikostí jiný. Tak changers pneumatik pro osobní automobily se může pracovat s standardní velikosti 12-15 palců a nákladní automobily servis 45-palcová protějšky.

Automatické a poloautomatické designu

Jednoduchý mechanismus práce montáž pneumatik jsou manuální nastavení, ale hlavní výrobci již dávno opustili jim ve prospěch více pohodlné a efektivní modely s různým stupněm automatismus. Ve skutečnosti, jako prostředník pro ocelové poloautomatickém systému, který je navržen pro podporu mechaniku. Nicméně kontrolní akce však stále provádí uživatel. Provozovatel musí stisknout tlačítko hřídele, snížení patku. To provádí místo instalace obrat.

Nejvýraznější vysoké nároky fyzickou námahu, pokud se používá poloautomatické měniče pneumatik pro velká vozidla. Automatické modely také zmírnit tyto problémy, takže je snadné, aby sloužil nejen osobní automobily na malé nákladní vozy, ale kamiony s autobusy. Tyto agregáty jsou stále více využívány v automobilovém vybavení obchodů, servisních středisek, a tak dále. D.

Nabízí kabiny pro osobní automobily

Tyto modely jsou určeny pro mobilitu, jednoduché napájení organizace a samozřejmě malá velikost kol - až 24 palců. Automatická instalace jsou vybaveny elektromotorem, který je napájen jednofázovým síti. Výhoda tohoto řešení je, že uživatel může připojit postavit nejen o moc, ale i ke generátoru. To znamená, že k provádění prací oprav bude odstranit. I „light“ changers pneumatik jako zvedacího mechanismu není součástí dodávky systémů stlačeného vzduchu a elektrohydraulickým pohonem. To eliminuje potřebu dalších organizací kompresoru, ale budou muset připravit na vysoké náklady na elektřinu. Kompletní s takovými kabiny jsou obvykle poskytovány obložení na upínacích čelistí, kapacitu pro mazání, čepel, pistole pro huštění pneumatik a jiných zařízeních.

Nabízí kabiny pro nákladní auta

Stojany pro kola nákladních automobilů umístěných na stole není horizontální a vertikální. Kromě toho držet speciální zámek s čtyři svorky. bezpečnostní agentury fungují v těchto strojů je věnována zvláštní pozornost. Nejen z hlediska ergonomie, manipulace, ale také z hlediska spolehlivosti. V závislosti na typu kola, master má schopnost doladění držáků. Sloužit může a trubek a bezdušové pneumatiky, stejně jako modely s zámkových systémů.

Je třeba uvést Select zouvačka pro nákladní automobily na zatížení. Vzhledem k tomu, kola kamionu má velkou hmotnost, pak se síla na příslušné -. Pořadí 1,2-1,5 m Kromě toho, workflow není vždy bezpečné, takže dálkové ovládání uvedené v současných modelech tribuny. Speciální panely a řadiče instalované na místě a je propojen s mechanismy stroje s odstraněním.

Jak vyrobit zouvačka s rukama?

Ihned je třeba zdůraznit, že je třeba se zaměřit na manuální typu modelu, protože jsou jednodušší a bezpečnější provoz. To vyžaduje tři základní komponenty: rám a vertikální stoupací část kovové trubky. Jak může být rám profilovány, aby se dvě obdélníkové trubky, které jsou uspořádány vzájemně rovnoběžně. Měly by spojovat ocelovou úhel. Dále je rám připojen svislý pruh, který bude sloužit dvě funkce: nosný substrát s upevněním a zajištění místo k zablokování kol. Poté, ve struktuře pera se zavádí, který bude ovládat měnič pneumatik. Rukama lze svařovat na dokončené stavby v tomto okamžiku kliku na základě kusu trubky.

závěr

Jako každá garážové techniky, znamená pravidelně montáž potřebujete technickou podporu. Proto výpočet dlouhé provedení operace je možná pouze v případě správné péče. Také byste měli připravit na malé technické problémy. Home opravy zouvačka, například, může být spojena s poruchami hydraulického mechanismu nebo elektromechaniky. Mocenská základna zřídka přestávky, ale také v této části může dojít k vady kloubů funkčních částí. Zabránilo nepříjemné nuance s používáním těchto prostředků pomůže pravidelné mazání mechanismů třením a správné manipulace technologických celků pro monitorování a kontrolu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.