Sklápěč MAZ-5551

Zahájení nákladní auta MAZ-5551 v Minsku automobilky sahá až do roku 1985. Nicméně, i přes hektické tempo vědeckého a technologického pokroku v posledních 20 letech, auto je těžké říkat stará v mnoha smyslech toho slova.

Ano, tento nákladní automobil nemá žádné zvláštní inovační „zvonky a píšťalky“, typické pro novou generaci těchto strojů, ale jeho popularita je stále vysoká. Dost na to upozornila na každém stavebním projektu a jeho okolí: dočkáme nepostradatelný atribut téměř každé stavbě - sklápěč MAZ-5551.

To, co odlišuje Minsk „bizon“ od svých vrstevníků, které produkují další domácí výrobci užitkových vozidel, a zejména KAMAZ a ZIL? Porovnávat kabiny dává zřejmý a ve prospěch MAZ - kabina podstatně prostornější než ten předchozí. Na základě konstrukčních vlastností kroky a zábradlí, přístup k němu jako řidiče a spolujezdce je mnohem jednodušší a pohodlnější. Přístrojový panel je kompaktní, to je docela poučný. Co se týče podmínek pro řidiče a pohodlí cestujících, zde je vše promyšleno dostatečně optimálně. Střecha kabiny je vybavena větracím otvorem, přidejte pohodlí dobré osvětlení a vytápění. Sedadlo řidiče je vybaven pneumatickým nastavení polohy sedadla vybavená systémem. Za zmínku stojí absence třetího sedadla v kokpitu jednotkách KamAZ je ve středu, mezi sedadly řidiče a spolujezdce. K dispozici je police pro dokumenty a různé potřeby pro domácnost. Kabina je vybavena velkou zpětných zrcátek s topným systémem, což zvyšuje bezpečnost jízdy při počítače stroje. Systém zvedání a spouštění kabiny má hydraulický pohon.

Tím nevýhody patří tuhé kabiny přistání kvůli nedostatku amortizace bodů jeho připevnění k rámu není vybaven systémem polohy sedadla pneumatického seřízení sedadla spolujezdce. Za slunečného počasí, špatně přístupné vizuální vnímání některých prvků světelných zobrazovacích zařízení.

Co se týče silniční výkon vozu, v tomto ohledu můžeme s jistotou říci, že v tomto ohledu rovné mezi podobný v základních parametrech domácí produkce automobilů není.

I když plně naložené stroj snadno dosáhne rychlosti 90 km / h. agility prakticky bezchybné pro tento typ vozu. Konstrukce je vybaven přední náprava v kombinaci s posilovačem řízení umožňují sklápěč bez větších obtíží rozvinout v oblasti komunikací a oblastí s velmi omezenými rozměry prostoru. Řídící sama o sobě je měkký a umožňuje řidiči otáčet „volant“, není platný pro tuto jakékoli významné úsilí.

Pracovat brzdový systém nezpůsobuje žádné stížnosti od spotřebitelů.

Tyto MAZ-5551 specifikace jsou plně v souladu se základními normami a standardy platnými pro tato vozidla. Kolové formulové vozy - 4x2.

Je dodáván jako standardní YaMZ-236M2 180 hp Má vynikající pověst a osvědčenou v průběhu let na různých značek vozidel od různých výrobců.

Spínací Převodovka 5-rychlosti. Kapacita truck - 10 tun.

Nové sklápěč MAZ-5551, cena se pohybuje mezi 1,2 milionů - 1,4 miliony ruských rublů. Jejich realizace je prováděna podniky dealerské sítě Minsk automobilce.