AutaCars

Opel Frontera - Car World

Přes jeho jméno, řekl, že Opel Frontera je německý automobil, bylo by to špatné. Abychom pochopili proč, musíme se vrátit do devadesátých let minulého století, kdy první Opel pod značkou. V tomto okamžiku, to se vyvinulo velmi zajímavou situaci. V Evropě bylo drahé SUV zastoupena takové hvězdy jako je Mercedes G třídy, Discovery a Range Rover. Ale levné a dostupné nebylo pro všechny SUV.

Tato situace zájmu o japonský, se snaží proniknout do evropské trhy. Ve Spojených státech, zatímco SUV byly velmi populární, a Japonci očekávali podobnou špičku v Evropě. A proto se snažil jednat prostřednictvím svého spojence - GM Corporation. Společné úsilí Japonci a Američané zvolili Jeep Isuzu Rodeo a požádal ho, aby vyrábět Opel.

Ani tak. Vůz začal být vydán pod názvem Opel Frontera, ale Němec byl jediný motor, převodovku, která je použita japonská, Opel a jít na speciálně postavené továrně v Anglii. Přes řadu „rodiče“, auto se ukázalo být docela úspěšný. Na evropském trhu Opel Frontera shromažďovány pouze kladné recenze. Zpočátku toto SUV byla vyrobena ve tří- a pětidveřové verzi, a v souladu s návyky Evropanů byla dokončena s několika motory, včetně nafty.

Je třeba poznamenat, že SUV otočil velmi vážné. Jednalo se o rám s auto plug-in pohonem přední nápravy s nezávislým předním a závislé pružina zavěšení zadních kol. Navzdory nedostatku zámků a mostů v boxu, který je dostatečně velký chráněného zařízení a stroje „lapače“ pneumatiky jí umožnila překonat terénní velmi vážné. Na trati a ve městě Opel Frontera cítit příliš sebevědomý.

V prvních vzorků získaných použití 2 zážehové motory - výkonové sto patnáct hp jeden a sto třicet šest hp druhá, o hodnotě 2,0 a 2,2 litrů. To bylo ještě v obalu a turbodiesel o objemu 2,5 litru dodává napájecí Sto patnáct hp Brzdy přední stál disk, zadní buben byly. V důsledku jeho popularity v roce 1998, stroj byl aktualizován, aby světlo druhé generace vozu. On zlepšil ovladatelnost a aerodynamiku.

Nepochybný Výhodou vozu byl velký zavazadlový prostor, který byl otočen do velmi velké při sklopení zadních sedadel. Salon docela jednoduché, ne-ozdůbky, ale pohodlné, všechny knoflíky a přepínače v místě. Lze nejlépe charakterizovat recenze Opel Frontera vlastníků, a volili rubl tím, že koupí více a více aut. Pak to byl jeden z nejpopulárnějších vozů v Evropě.

Nicméně, vše skončí. A v roce 2003 v důsledku poklesu tržeb ve výrobě automobilů přestala. Ne dlouho, ale Opel byl jedním z nejlepších. Jediné, co potřebujete mít na paměti, že tento vůz není pro hrdinského boje s nedostatkem silnic a dobývání neznámých zemí. Ve své podstatě - obyčejné, v dobré kvalitě, workhorse, který je schopen se dostat do nepřístupných míst a musí nést brambor nebo ledničku.

To je takový zajímavý a bizarní osud byl ve voze Opel Frontera. Narodil se v Japonsku, německý motor, kmotrů - Američané, a byl vyroben v Anglii.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.