Jak řadit na mechaniku. základní tipy

Existence v autě převodovku znát všechny motoristy. Většina začínajících řidičů z počátku výcviku v autoškole potýkají jen s „automatické“. Podle mnohých je to mnohem pohodlnější manipulaci. Jsou-li však tyto ovladače transplantovány do auta s manuálem, začínají problémy. Ne každý ví, jak správně řadit na mechaniku.

Jaký je přenos

Převodovka - mechanická jednotka, která distribuuje mechanická energie motoru řídit auto. V autech, ve většině případů, nastavit manuální boxy čtyř, pěti a šestistupňové. K dispozici jsou kontrolní stanoviště a se spoustou zařízení, ale mají tendenci být dokončena s stavebních strojů a speciálních vozidel.

S cílem usnadnit začlenění převodů mezi motorem a převodovkou instalovaný spojkou. Skutečnost, že se klikový hřídel motoru otáčí kontinuálně a vstupní hřídel připojený ke skříni klikového hřídele. Chcete-li zadat určitou rychlost rychlostní stupeň, je třeba zastavit rotaci hřídele. K tomu, auto je spojkový pedál, když klikne na PPC, zatímco odpojen od motoru. A to s rozpojit začíná spínací převody na mechaniku.

Postup při rozjíždění v autě s manuální převodovkou

Ve skutečnosti není nic těžké ustoupit vůz s manuální převodovkou. Je třeba připomenout, že v případě, že „stroj“ pro rychlost elektronikou motoru zajišťuje v případě ručního ovladače se budou muset „poslouchat“ k motoru.

Předtím, než jste pochopili , jak řadit na mechaniku, budete muset vystěhovat stroj vypnout a dát mu zrychlení. Chcete-li to provést, postupujte podle kroků v následujícím pořadí:

1. Zkontrolujte, zda je řadicí páka je v neutrální poloze a nastartujte motor.
2. Zmáčknout spojkový pedál a počkejte několik sekund. Ujistěte se, že ke stlačení pedálu, který je Polycom.
3. Hladký, přesný pohyb ale zařaďte první rychlostní stupeň. To hladce, ne silou a zatáhl. Všechny moderní boxů nemusíte snažit. Páka jde snadno přenášet zahrnuty bez závad.
4. Pomalu uvolnit spojku tak hladce, stlačením plynového pedálu. Neměli bychom jen tak „plyn k neúspěchu.“ Vůz jen trhne a zastávek. Utáhnout s push a za to nestojí. Motor nemusí mít dostatečnou rychlost pro akceleraci vozidla.

Jak řadit na mechaniku v pohybu

Nezkušení řidiči často zapomínají dávat pozor na tachometr. Jako výsledek odloženého přenosu přeřadit nahoru. Máte-li poslouchat auta pečlivě, bude se vám řekne, kdy přepnout na jinou rychlost. Ale tato zkušenost přichází s časem. Do té doby, „rychloměr, aby vám pomohl.“ Je nutné mít na paměti, jak řadit na mechaniku:

• 1. stupeň - od 0 do 15 km / h. Toto předání je nezbytné, aby si dál a dostat přes takzvaný „krok startu“, ve kterém je vůz získává počáteční zrychlení. Jakmile rychloměr dosáhla značka 15 km / h, by měla přejít do dalšího kola.
• 2. stupeň - mezi 15 a 30 km / h. Na této výstavě auto nadále získává akceleraci. Nejedná se o cestovní rychlost, ale na dvojku můžete projet oblastech s obtížným terénem. Jakmile se vůz zrychlil na 30 km / h, přepínači do dalšího kola.
• 3. převodový stupeň - mezi 30 a 45 km / h. Při této rychlosti se často pohybuje v městském provozu. Ale když se auto dostane do rychlého pruhu, měli byste přejít na vyšší převodový stupeň.
• 4. převodový stupeň - od 45 km / h. O předávání čtyřstupňovou, jedná se o cestovní rychlost. Pokud PPC má více kroků a potom jít k nim a v tomto pořadí, když vozidlo dosáhne určité rychlosti.

Nyní přímo na tom, jak správně řadit na mechaniku. Za prvé, měli bychom si pospíšit. Postup je jednoduchý, a je třeba se učit jako „Otče náš“: vytáhněte spojku, včetně rychlosti, uvolněte spojku, stiskněte tlačítko „plyn“. A v každém případě, nemíchejte!