Octavia Scout - poskytují přiměřeně vůz Škoda Concern

«Octavia Scout - Auto Škoda představí důvodná obava. Takové určení zaslouží jen ty nejlepší modely, - říká člen Franka Walshové představenstva odpovědný za oblast technického vývoje. - Naše auto nabízí zákazníkům kombinaci off-road design, vynikající výkon, velký vnitřní prostor, vysoká úroveň bezpečnosti. Novinkou bude zakladatel nové standardy v segmentu SUV. "

Slovo „Scout“ je obvykle spojována s americkými pionýry, ačkoli doslovný překlad slova zvěda - „scout“. Samotný název napovídá kupujícího na mimořádné schopnosti vozu. To má nějakou pravdu.

prodej

V dnešní době, auto s pohonem všech čtyř kol je nepravděpodobné, že by někoho překvapit. To se týká nejen terénní vozidla, ale také auta, která na našem trhu není nouze. Je třeba poznamenat, že rozsah zahrnuje pohon všech kol Škoda Octavia Combi, který je postaven na bázi Škoda Octavia Scout. 2014 byl ve znamení domácí kupce příchodem tohoto modelu na našem trhu. První prodej začne v pozdním jaře nebo počátkem léta.

vzhled

„Scout“ ve srovnání s jejím základě má vážnější možnosti. Potvrzení tohoto - světlá výška: to je 40 mm delší než u modelů Combi, a 16 mm vyšší než u všech kol verzi s pohonem. Vozidlo je vybaveno výkonnými nárazníky, výlisků, 17-palcová kola s lité disky Proteus. Kromě toho, jak se sluší SUV model vyrobený dodatečná ochrana spodní části přední i zadní strana.

Ale pohon všech čtyř kol se všemi „zvonky a píšťalky“, neznamená, že je vůz schopen překonat překážky jakékoliv složitosti.

Nová Škoda Octavia Scout dispozici výhradně se dvěma verzemi motoru: 150 hp 2-litrový hnací ústrojí FCI nebo 140 koňských sil dieselového motoru s TDI PD filtru částic. Oba pracují ve spojení s 6-stupňovou manuální převodovkou. Základem pohonem všech kol je lamelová spojka z Haldex, umístěn před zadní nápravou.

salon

Poté, co v interiéru modelu Octavia Scout, okamžitě dávat pozor na typické německé „ochranu“ jako modely Golf a Leon. Proto je převážná část zařízení a jejich umístění obeznámen. Je také možné, že si nevšiml barevné židle „mokrý asfalt“ a nubuku vložky stejné barvy. Vypadá to velmi působivé.

Ale tam jsou některé problémy s ergonomickými sedadly. Jsou úzké a dlouhé, a cestující z velkého tělo polštář okraje jsou výrazně nižší tlak na stehna. Za tímto účelem bude muset zvyknout. Co se týče nastavení polohy sedadla, sklonu opěradla, bederní opěrkou, všechno je jako model Leon, který je elektricky ne - vše, co je třeba udělat ručně. Elektrické Škoda chudší, například zrcadla se sklopit stisknutím. Ale tam je střešní okno, které je podáváno nezpůsobí radost.

Volant je podobný seatovskoe: rozmístění ovládacích tlačítek multimediálního systému na středové konzole a podobně. Ale „volant“ má dobrou zásobu nastavení. To může být snížena téměř na kolena nebo stoupat do hrudníku. S ohledem na řídící jednotce médií systému ovládání klimatizace a displeje - jsou zajímavé seatovskih ale chudší než německých vozů. Palubní deska není působivá. Stejné Senzory stavu paliva a teploty chladicí soustavy není zcela jasné, a musíte se podívat blíže na prvním místě. Spokojen s displejem trip-počítače, který ukazuje průměrný denní počet kilometrů, spotřebu paliva, připomíná potřebu doplňování paliva nebo podstoupit údržbu.

Dveře Octavia Scout mnoho kapsy na mince a 0,5-litrové láhve nebo hliníkové plechovky. Skrytý pod loketní opěrkou pole slušné velikosti. Na široké zadní části druhé řady opěrky má také využít i jako stůl nebo jako poklop pro dlouhé délky.

Přední a zadní sedadla - vyhřívaná, což je důležité v zimě, s přihlédnutím k materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. Na druhém řádku se pohodlně usadí jak lidi středního vzrůstu a vysoký.

kufr

Za cestující na druhou řadou se nachází prostorný zavazadlový prostor. Její objem se může zvýšit až na 1600 litrů. Pro přepravu objemného nákladu, která je dost. Menší chyba je neschopnost otevřít zavazadlový prostor od prostoru pro cestující. Není pochyb o tom, že multikey, ale to není příliš pohodlné.

Poznámka: část krytu hrdla palivové nádrže je otevřen, pokud na něj kliknete levou rukou ve středu.

Octavia Scout: Vlastnosti

„Scout“ nepatří mezi rychlé auto, ale automobilka je zajištěno, že „stovky“ bude řídit jej za méně než 10 sekund. Dokonce zatlačeny do podlahy plynový pedál a průvodní řev silný motor hravý startu se tak nestane - auto zrychluje pomalu a líně. Rychloměr jehla by měla přijít ke značce na 60 km / h na první rychlostní stupeň, ale omezovač otáček se aktivuje. Od druhé přenosu dochází k výraznému pick-up, ale vážný zrychlení není volána.

spotřeba

Nízká spotřeba paliva - velké plus Octavia Scout. Když klidný venkov na koních, palubní počítač ukazuje spotřebu v regionu 6 litrů, městský - 10-11 litrů. To je velmi dobrým ukazatelem odpovídající „pasu“ data.