„Chevrolet Rezzo“: technické specifikace, fotky, recenze majitelů

V Evropě, minivany „Chevrolet Rezzo“ debutoval v Ženevě (2001). Vůz získal zajímavý a stylový pro časovou vzhled. Konstrukce je mírně odlišný od bratři třídy z důvodu neobvykle nízkopodlažní přistání. Zde jsou všechny jednotky jsou neseny v přední části, uvolnění prostoru pod nohama. Vhodný model pro rodiny s dětmi, kteří upřednostňují kompaktní rozměry s pohodlnými sedadly, což je vlastnost velkých strojů.

První generace (2000-2004)

Navzdory štítku "Chevrolet", kompaktven Rezzo (Tacuma) vyvinutý automobilkou Daewoo. Designéři vzali předchozího modelu Nubira J100, modernizována ji, a design byl pověřen italských mistrů Pininfarina. Výstup bude mít elegantní štíhlou siluetu, to není obvyklé pro minivan s více racionální uspořádání vnitřního prostoru.

salon

„Rezzo“ - kompaktven zvýšenou kapacitu, jako jeden z mála v řadě „Daewoo“. Vůz je určen pro velkou rodinu. Modulární interiér „Chevrolet Rezzo“ může být transformován v závislosti na aktuálních potřebách. Možnosti transformace jsou rozsáhlé. Tři modulární skládání zadních sedadel po dobu několika sekund v libovolném pořadí. Složit pouze zadní, usadit se, zcela odstranit z prostoru pro cestující. Ve složeném stavu, bude použitelná kapacita v těle krátké vzroste na 1320 litrů. Boot patro výtah, fit pod rezervní pneumatiky, jack, bolonnik.

Car "Chevrolet Rezzo" je určen pro 5 osob. K dispozici je varianta sedmimístný. Vzhledem k velkému rozvoru náprav je 2600 mm, cestující dostatek prostoru. Přístrojová deska je standard, designer těší neliší. Poutače číst i při jakémkoliv osvětlení. Existuje několik možností úprav.

Existuje mnoho funkcí služby: klimatizace, management audiomagnitoly na volantu, tam je modifikací ke dveřím. Dveře jsou vybaveny velmi komfortní rukojetí. Mezi koleny řidiče a přístrojové desce hodně prostoru. To je také dostatek prostoru pro „značku“ zadních cestujících. Dokonce i při maximálním zatažen kolena řidiče Sedadlo spolujezdce se nebude pozastavovat. Přední sedadla jsou vybavena sklopnými policemi na potraviny s držáky nápojů na zadním sedadle.

"Chevrolet Rezzo": technické specifikace

Nejpopulárnější byla verze s motorem 1,6 litru. Úsporný motor výstupy napájení 90 hp Také motory linka nabízí dostatečně výkonný pro danou třídu benzínových motorů: 1,8 a 2,0 litru. Mast motor 16 ventilové chetyrehtsilindovy výstupy 126 hp S ním Rezzo zrychluje „stovku“ za 10,8 sekundy, vývoj na nejvýše 180 km / h.

Ke standardní výbavě patří 5MKPP, kterou zadal možnou automatickou převodovkou. Průměr kola 15“. řidiče a spolujezdce zdraví „hlídací“ 2 airbagy. Zabudovaným zesilovačem dveří v případě bočního nárazu. K dispozici je systém ABS. Pohotovostní hmotnost je 1347 kg, plná - 1828 kg. Benzin - 60 litrů.

Základní rozměry:

• Délka: 4350;
• Výška: 1580;
• šířka: 1755;
• světlá výška: 180.

Druhá generace (2004-2006)

Od roku 2004 bylo vyrobeno aktualizovanou verzi „Chevrolet Rezzo“. Fotografie ukazuje změnu v designu. Druhá generace se liší modernizovanou přední část, novou mřížku s horizontálními chrom pásu transparentních reflektory, nové zadní světla. Kromě toho výrazně modernizované interiér. Byly tam 2 nové základní možnosti úpravy, jako jsou opce - panel dřeva a kůže. Top verze jsou vybaveny samostatnou pásmový ovládání klimatizace.

Zadní sedadlo - 3 samostatná sklopná modul s jednotlivými úpravami. Chip „Chevrolet Rezzo“ - se změní na zadní spolujezdce na předním sedadle. Nyní můžete bez obav mluvit a předat cesta hrací karty. Ve vhodném provedení, objem Pět kufr 347 litrů. Se sklopenou zadních sedadlech významně vzrostl - až na 1847 litrů.

pohonné jednotky splňující Euro 3 je také aktualizován. Korejská verze sestavy vybavena 2,0 R48V motorů na LPG nebo benzinové jednotky shestnadtsatiklapannym 128LS. PPC z čeho vybírat: automatická 4 krok nebo pěti krocích „mechanika“.

Třetí generace (2006-2011)

Nový „Chevrolet Rezzo“ byl propuštěn v roce 2006. Fotografie ukazuje vozu odvážné konstrukční změny. Stal modernější, zaměřený na mladé lidi. Hlavní rozdíl ve specifikacích - zlepšení palivového systému. Aktualizované modely vyrábí v Koreji do roku 2008, v Uzbekistánu do roku 2009, ve Vietnamu až do roku 2011.

cons

1. Stroj je hlučný. Hum silniční kvičí zadní zavěšení motoru rachotivý zřetelně vidět v prostoru pro cestující. Dokonce i elektrické ovládání oken běží obvyklou hlasitější.
2. Kritika je dílem kamen „Chevrolet Rezzo“. Odpovědi o tom není lichotivé. Na hodnotu „4“ proudění vzduchu tak, že není tolik v jízdním kabině teplo jako kamna ochlazuje chladič, teplota bude vyšší. V režimu „2“ přichází vedro, ale při akceleraci při -15 ° C až 95 až 100 km / h, boční okna 10 minut pokryt jinovatkou. Optimální režim v zimě - „3“.

Goodies

1. Dispozice motorovém prostoru je velmi promyšlené. Servisní prostory jsou snadno přístupné. S klíčem , můžete procházet, aniž by spoustu krytů.
2. Organizačním principem interiéru odpovídá nejlepší standardy minivanů. Čelní sklo přidělený daleko. Není visí nad hlavou, to dodává pocit prostornosti. Dostatek úložného prostoru ramen, nohy na výšku.
3. Absence významných bank, cestujících, domácí zvířata nejsou zviklat.

"Chevrolet Rezzo": Recenze

Mnoho majitelů aut říci, že REZZO ve městě a na trati - stejně jako dvě zcela odlišné auto. Na dálnici auto jakoby plovoucí. V rámci 90-120 km / h, řidiči říci hladkou pohodlnou jízdu. Kolo pevně držet zasněžené silnici. Ukazuje předává sebevědomě. Minivan je dokonce možné praktikovat některé prvky driftování.

Pro město, není příliš vhodný k úpravě algoritmu automatickou převodovku. Při startování motoru zpočátku provoz slack odvine, pak dochází k prudkému výpadek proudu. Je také obtížné dosáhnout měřený předvídatelnou jízdu. „Chevrolet Rezzo“ na koni nebo příliš snadné, nebo dostatečně rychle. Manuální tyto nevýhody nemá.