Nehody na cestě M52 nebo krvavá sklizeň Chuysky

Ve městě Biysk, přímo před mostem přes řeku Biya, začíná asfaltový běh dálnice Chui, podél kterého může každý motorista projet po celém Altai a dosáhnout hranice s Mongolskem. Tato dálnice prochází malebnými místy, takže turisté mají něco vidět.

Krása údolí sedmi řek mezi pohořími, průsmyky - tady každý může jít.

Co to je - M-52

Federální dálnice M52 - Novosibirsk-Tashanta je dobře dlážděná a pohodlná pro jízdu, a dálnice je pouze součástí. Ale cesta neodpustí chyby a hrubost. Nezapočítněte počet dopravních nehod na traktu Chui. A podle starého řidičského řádu jsou nehody na dálnici M52 označeny částmi vozu - součástí volantu, kardanového hřídele nebo něčeho jiného. A na všech 953 km tratě (a to je jeho délka) na silnici je plná trosky. A za každou z těchto "památek" je někdo zmrzačený osud. Jako ke zrodu všech lidí, kteří procházejí touto cestou, jsou to kusy kovu, ale kdo to zastaví? Koneckonců, všichni ve spěchu na práci nebo na volný čas, setkat se se svými blízkými nebo na něco nového ... To je sbírat jeho krvavý hold hold Chuysk traktu!

Trochu historie

Nehody na trase M52 se vyskytují na každé více či méně složité silniční části. Obzvlášť bohaté na ně jsou Altai, kde se můžete naučit z místních starověkých pravidel silnice. Koneckonců, obchodníci karavany tu chodí od starověku. Dokonce i v čínských rejstřících před tisíci lety je zmíněn Mungalový úsek, který běžel na místě moderního Chui.

Pro porušení těchto pravidel hnutí byla smrt považována, takže nebylo dost lidí, aby je porušilo. A pravidla byla jednoduchá. Obtížný úsek nad útesem, kde není možné rozptýlit ani pěšky, ne jako koně, byl nazýván bom. Když jsme se přiblížili k bombardéru karavanů, řidič vyrazil dopředu a položil si klobouk, pak se vrátil a karavan se posunul dopředu. Zatímco čepička ležela, nechodila ani jedna protipožární karavana.

Chuysk trakt začal pracovat v roce 1901. Po dobu dvou let, pod vedením inženýra I. Bil, trail pro karavany byl přestavěn pro malé dvoukolové taratays. A instalace trajektů značně zkrátila dobu jízdy.

V roce 1916 byla trasa vysledována na mapě v podobě, v níž dnes poznáme cestu, díky expedici vedené V. Šiškovem. A ačkoli v roce 1922 trakt získal státní význam, hodně byl v úpadku a vyžadoval velké opravy.

Ve třicátých letech byla silnice vyrovnána, trajektové přechody byly přeměněny na mosty, rozšířeny a vylepšeny pouze pomocí pikkaxe, lopaty, páčidla a kolečka. Práce jako práce byla používána místními obyvateli a potlačena. Kvůli extrémně náročným klimatickým podmínkám a těžké fyzické práci zemřeli lidé v tisících. Starí lidé nám říkali, že ani nebyli pohřbeni, prostě položili těla pod povrch vozovky nebo je hodili do jám podél silnice. Pokud je to pravda, stopa doslova stojí na kostech.

Slavní lidé, jejichž životy byly vzaty M52

Nejen obyčejní lidé od nás berou smrt. Dopravní nehody na dálnici M52 prohlásily životy mnoha, nevyhýbali se dobře známým lidem. Takže 21. srpna 1995 zemřela zpěvačka T. Snezhina se svými 5 dalšími lidmi. Cestovali minibusem, který se srazil s MAZ.

22.02.2003 - Starosta Barnaul V.Bavarin umírá a jeho M52 ho nevyšetřil. Jeho žena byla také v aute a byla vážně zraněna.

07.08.2005 - zemře guvernér území Altai, bývalý slavný humorista Michail Evdokimov. Dva další lidé přežili nehodu na trati M52. Mělo štěstí, že žije pouze Galina Evdokimová, manželka guvernéra.

Oběti nehod na trati v roce 2016

Pouze od poloviny března do poloviny října 2016 došlo k 11 závažným nehodám, u nichž zemřelo 8 lidí a ještě více utrpělo. Bohužel jsme se dostali do nehody na trati M52 a děti. Došlo k rozsáhlým katastrofám zahrnujícím tři nebo více vozů, čelní srážky, havarované jako auta, těžké nákladní automobily, autobusy a Gazelle. A to je teprve v roce 2016!

Nevybírejte Chuyskovu trať, komu bude odpuštěno a koho mrzí. Neodpouštějte nedbalost na silnici a překračujte přípustnou rychlost a klimatické podmínky jsou celkově proměnlivé, což řada řidičů jednoduše zapomene.

Kdo ví, proč se na této cestě děje tolik nehod? Možná jsou špatné povětrnostní podmínky vinné, možná nepozornost řidičů, nebo možná jsou to nerušená duše, která si s sebou živí lidi. Nehody však pokračují ...