ObchodníPrůmysl

Nádoba zařízení. Celkové uspořádání cév a jejich základní prvky

To dopraví do zařízení - to je důležitý úkol, který čelí personál námořnictva. Musí plně zajistit nákladní a osobní toky. Všechny problémy lze účinně řešit pouze zlepšením kvality vozového parku. Můžete zlepšit staré lodě nebo vybudovat moderní model.

Jaké jsou lodě?

V současné době představuje širokou škálu lodí, které jsou z různých typů. To je způsobeno tím, že byly určeny pro různé účely, jakož i podmínky pro jejich další využití. To je důvod, proč odborníci se potýkají s úkoly, jako je lodní konstrukce specializace, organizace výstavby a rekonstrukce, zavedení nových standardů, které plánují dálkovou dopravu, stejně jako výkonnost srovnávacího ekonomické kalkulace. Modely lodí mohou být klasifikovány podle následujících vlastností:

  • Podle typu vozidel a samohybných válcovací stolice.
  • Způsob pohybu - lodí, které plavou na vodě pomocí vzduchového polštáře, ale i na vodní hladině. Existují zařízení, která mohou snadno pohybovat pod vodou - to ponorky.
  • Státní orgán. Mezi obrovským rozsahem zahrnuje modely, které jsou pevné, pružné a nafukovací tělo.
  • Hlavním materiálem těla. Při výrobě může být použita ocel, slitiny lehkých kovů, plasty, dřevo, betonové konstrukce nebo pružné kompozitní materiály.
  • Navigační oblast. Rozlišovat mezi lodí a pobřežní navigaci.
  • Rhode hlavní pohon. Modely lodí zahrnuje takové zařízení, protože pomáhá uvést do pohybu. Můžeme rozlišit parník, který má instalaci turbíny pístu nebo páry. Na lodích namontován motor s vnitřním spalováním.

civilní soud

Lodě, které mají civilní účel, předkládané ve formě dopravních nebo rybářských plavidel. Byly vytvořeny s cílem maximalizovat udržení mírových vztahů mezi národy. Tyto mořské lodě poskytují zahraničního obchodu, obchodní a kulturní vztahy, přispívat k vytváření produktů na moře, stejně jako jej recyklovat. Jsou vybaveny speciálním vybavením pro přepravu průmyslového zboží a potravin. Civilní lodě jsou vybaveny různými přídavnými zařízeními, které jsou závislé na jejich dalších lokalitách:

  1. Transport nebo obchodní lodě. Mohou nést cestující nebo malé množství nouzových zásob - tento Zásilky, balíky, zavazadla a další. Dopravní lineární Plavidla mohou provádět pravidelné lety mezi více portů. Nazývají se také vložky. Nákladní loď nese náklad na nejistých linek mohou plavat ve všech směrech.
  2. Rybářské plavidlo. Prostřednictvím tohoto uspořádání může produkovat výrobky na moře, které je k lovu ryb, mořských živočichů, řasy. Rybářské plavidlo, které umožňuje lidem recyklovat z mořských produktů v polotovarů nebo jiných hotových výrobků. To také dopraví ji na plovoucí nebo pobřežní základny.
  3. Výzkumná plavidla. Jsou určeny pro vědecké a výzkumné práce v otevřeném moři nebo oceánu. Patří mezi ně speciálně vybavené a přizpůsobené ponorky či lodě povrchu.
  4. Školní loď. Je pro zaměstnance, kteří vykonávají na lodích školení. Často se používá osobami, kteří jsou zapsáni do zvláštních škol. Tito mořští plavidla nutně vybaven laboratoře, učebny a učebny, kde můžete provádět praktické otázky rozvoje.

Jakou formu by měly mít soud

Každý typ nádoby má odpovídající tvar skříně, která je závislá na mnoha faktorech. Patří mezi hlavní účel plavidla, podmínky jeho zamýšlené použití, rychlost, kvalitu, a mnoho dalších parametrů. trupu plavidla je podlouhlé těleso, které má zakřivené plochy. Pomáhají vytvořit jednodušší, což sníží odolnost proti vodě a proudění vzduchu v průběhu výstavby.

Přední část lodi se nazývá luk a konstruováno s přihlédnutím ustavená pravidla lodi stavební výkres. Za účelem loď, která plave na povrchu tvrdé vodě, nechoďte do vln všechny strany orgán by měl být o něco rozšířena na výšku. Odborníci se zvláštní pozorností na rack šrouby a volantu, který by měl poskytnout co nejlepší pracovní podmínky.

Základním principem vytváření teoretického výkresu

Před zahájením výstavby teoretickou tažení designéra musí představit průsečík tělesných linií. Je třeba použít pomocné, paralelní, diametrální a hlavní rovinu. část linie by měla tvořit rámové těleso, které umožní jasnou představu o maximální a tvar konstrukce. Což vede v konečném důsledku výstupku zahrnuje stranu, šířka hlavního těla.

Průmět části pouzdra má tvar rovné čáry, které bude tvořit mřížku teoretického výkresu. Když se člověk staví tuto mřížku, by měla být hlavní vodorysce rozdělena do dvaceti stejných částí. Myslí tím em mezery, a pomocí rozdělení může být provedeno teoretické rámce. Plavidlo zařízení je poměrně složitý, a tak na design by měl pracovat pouze kvalifikovaný personál.

Číslování se provádí posunutím linky od nosu k zádi. Když skript je připraven teoretický výkres, je třeba odstranit všechny výsledné souřadnice průsečíků křivek a mřížek. Jsou užitečné pro překládání měřítko výkresu v reálných rozměrech. Všechny údaje musí být napsány ve vyhrazeném časopis, který zahrnuje lofting souřadnic tabulky. V budoucnosti, jsou používány v loděnicích, stejně jako speciálních dílnách. Zde specialisté mají sex v podobě rýsovacím prkně, zvané Plaza. Je zastoupena v plné velikosti a vydělí teoretického výkresu. Při stavbě lodi s náměstí odstranění všech forem a velikostí, aby podrobnosti o trup.

Jaké další zařízení vybavená rybářská plavidla?

Soud pro průmyslové využití se používají pro lov ryb, tuleně, velryby, mroži a mnoho jiných živých zdrojů moře. Rybářské plavidlo má jednu třetinu světového obchodního loďstva. Můžete si vybrat z následujících typů rybářských plavidel, která jsou vybavena speciálním zařízením:

  • Seiner - design, se kterou můžete provádět rybolov pomocí sítí. Úlovky chycené pomocí nákladního šipkou.
  • Trauler. Je to nádoba unikátní svým designem, který pomáhá provádět rybolov pomocí vlečných sítí - síť poskytnutých v podobě velkého pytle.
  • Tulák. Dnes loď má velký zájem, protože umožňuje lovit v driftu. Vybavena plochým sítě.
  • Plovoucí rybí konzervárny a základnu. Předložené návrhy vyjít do otevřeného moře a přímo podílí na zpracování ryb do konzerv. K dispozici je zařízení ok vlečné sítě, zpracování a chlazení.
  • Whalers. Oni jsou zvyklí na maximální efektivitu lovu velryb. Ve většině případů, oni jdou ven na moře v houfech a loďstva. Tyto lodě jsou strojní zařízení, velké a spolehlivé sítě, které vydrží hodně na váze.
  • Pramice. Prezentované návrhy loví pomocí sítí. Jdou ven do Černého a Kaspického moře a práci naftě.

Vlastnosti válečná loď

Dnes si můžete najít různé lodě a plavidla. Ale mezi taková široká škála designů představovaly vojenskou misi, která patří do ozbrojených sil Ruské federace. Oni nutně vyvodit vnější znaky, které odlišují tyto příspěvky od civilního soudu. musí být mezi štábní důstojník příkaz, který je ve službě ruské vlády. Příjmení a jméno úředníka by měl být přítomen v seznamu vojenského materiálu.

Vojenská plavidla zahrnuje vybavení armády a oblečení. Tyto přístroje prezentovány nádoby vyznačuje přítomností vojenské techniky. Bude se používat v případě útoku na chráněné oblasti.

Zařízení lodní doprava se

Námořní doprava je považována za nejziskovější a populární. To pomůže přenést zatížení na mezikontinentální komunikaci. Lodní doprava má hlavní specializaci - to je dodávat velké množství zboží. Mezi ně patří velké, objem a pevných hromadných nákladů. Pokud jde o potravinářské výrobky, během přepravy by mělo být určité teploty a chybí vibrace.

Můžete si vybrat nejběžnější nádoby, které jsou vybaveny přídavnými zařízeními:

  • Bulk nosiče mohou nést pestrou škálu. Chcete-li provést přepravu masných a rybích výrobků, ovoce a zeleniny, tyto lodě jsou navíc vybaveny chladicím agregátem.
  • Cisterny určené pro přepravu nákladu, který má kapalného nebo plynného stavu. Podniky a továrny jsou zapojeny do přepravy ropných produktů, chemických výrobků, hnojiv, stejně jako zkapalněný zemní plyn. K dispozici je přihrádka pro přepravu zvlášť nebezpečné zboží.
  • Kontejnerových. Mohou nést kontejner jako kontejnery. Plavidla jsou vybavena potřebným navigačním zařízením. Pomůže místo a připojení monitoru montážní nákladu během jeho transportu. loď má zařízení nezbytné další trámy a podlahy na spolehlivost.
  • Bulkers pomáhají nést sypkých materiálů, jako je obilí, rudy a uhlí.
  • Ro-ro se o účelové nádoby. Oni jsou široce používány pro horizontální nebo kombinovaném režimu nakládky zboží.
  • Trajekty provádět transport volným doběhem techniku. Hlavní rozdíl - je doprava cestujících, vozidel a vozů pro železnici.

Malá plavidla: přístroj

Při stavbě lodí vzorů věnovat zvláštní pozornost. Bydlení - je nezbytnou součástí každé moderní lodi zahrnuje čalounění a bednění. Právě tyto součásti jsou schopni dát na loď potřebnou formu a stále poskytovat ukazatele, jako je pevnost, odolnost proti vodě a tuhosti nádoby. Jsou to právě tyto funkce definovat zařízení malý člun.

Sada je definovaná nosná konstrukce, která se skládá ze sloučenin podélných a příčných nosníků nebo vazeb. Když jsou vzájemně propojeny, to dopadá hotového snímku. Slouží jako referenční obvod, který je určen pro horní vrstvy, paluby. Rámec definuje další stabilitu a tuhost nádoby.

Existuje několik systémů pro nastavenou těla. Jejich klasifikace je závislá na směru hlavního svazku:

  • Kříž.
  • Podélný.
  • Podélný řez.

Co nastavit systém používaný pro výstavbu malém člunu?

Při stavbě malé nádoby používané výhradně příčné nosníky nastavit systém. Specialisté používají rámy, flóře na dně, stejně jako nosníky pod palubou. Používané množství podélných nosníků na sadu příčného systému je malý. Oni jsou zvyklí na cross-link. Celkový počet paprsků není vyšší než pět kusů, a to zahrnuje vertikální kýly a schodnice.

Vložte spodní část lodi zahrnuje protínající podélné a příčné vazby. Na koncích lodi by měla být kýl, který je spojen s shtevnyami. Chcete-li několikrát snížit rozsah lodi v době válcování, je nutné přiložit boční kýlu. To může mít různé konstrukce a slouží jako podélné spojení. Ve většině případů nejde přes jeho šířku rozměry běžného bydlení.

kormidelní zařízení

Bez kontroly nemůže existovat žádný námořní dopravu. Lodě řízení zařízení je sbírka důležitých mechanismů a zařízení, které zajišťují zachování loď na hladině. Takové zařízení obsahuje sektor řízení stroje, šroub nebo hydraulické akční členy. Dnes, tam jsou vzory, které jsou hlavním motorem a manuální řízení.

Zařízení lodi a řízení zejména musí splňovat následující požadavky:

  • Maximální přípustný úhel kormidla - ne více než 35 stupňů. U vozidel říčního loďstva tato hodnota může být 45 stupňů.
  • Trvání kormidlo loď nemůže být více než 28 sekund.
  • Svázat každý stroj musí plně zajistit bezpečný a správnou funkci řídící jednotky během kývání lodi.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.