AutaCars

Na VAZ-2114 ohřívač foukání studeného vzduchu. Co dělat?

VAZ-2114 - druhá generace legendárního "Lada Samara". Vůz dostal nový vzhled, ale ne zbavit starých problémů. Zejména to pravidelné salon ohřívač poruchu. Často se stává, že v VAZ-2114 ohřívač foukání studeného vzduchu na bocích a na čelní sklo. Samozřejmě, že tento problém je naléhavě před prvním mrazem. Takže, pojďme se podívat na důvod, proč VAZ-2114 ohřívač fouká studený vzduch, a jak tento problém vyřešit.

termostat

Jedná se o druh ventilu, který způsobuje, že chladicí kapalinu se pohybovat na velké nebo malé kružnice. Slouží k rychlému zahřívání motoru. Ale jak tento kus je spojena s vnitřním ohřevem. Dokud se termostat otevře při „velkém kruhu“, kamna studená. K tomuto problému dochází nejen na volnoběh. Na VAZ-2114 ohřívač fouká chladný vzduch v důsledku nevyhřívané chladiva. Kromě toho utrpení a samotného motoru, protože není ve svém rozsahu teplot. Optimální rychlost - 80-90 stupňů. Pokud je to méně, pak element je otevřen dopředu nebo vůbec zasekl. V posledně jmenovaném případě je předmětem pouze na jejich výměnu. Přínosem nového termostatu na „Samara“ je levná - kolem 300 rublů.

Vzduch v systému

Jedná se o druhý důvod, proč v VAZ-2114 ohřívač foukání studeného vzduchu. Také proto, že tento problém může dojít k přehřátí motoru sám. Kde může vzduch být tento systém? Důvodem je neoprávněné „kojenec“, které mohou nastat při provádění údržby systému. Takže velmi často vzduch vstupuje do nahrazení stejný nebo termostatu kohoutek kamen. Chcete-li zjistit tuto informaci v systému? Za prvé, měli byste věnovat pozornost teplotním čidlem. Ale ne vždy se dá přesný výsledek. Stroj může pracovat v normálním režimu, ale to se v zahřívání chladnějšího vzduchu. Jak ji definovat? To je dost, aby se nedotýkejte gumové trubky, které jdou do výměníku tepla. Na VAZ-2114, které jsou na pravé straně, na straně spolujezdce. Jen dva potrubní systém kamna. Pokud mají pocit, komprese vzduchu, což znamená, že musí být odstraněny.

Jak čistit systém ze zkumavky?

Řešení je poměrně jednoduché. Je nutné zavolat do vrchu přední část stroje. Čím větší je míra využití, tím lépe. Dále se pracuje motoru odšroubovat zátku z vyrovnávací nádrže a počkat, dokud veškerý vzduch opustí systém. Podle zákonů fyziky a vzduchu, je lehčí než kapalina má tendenci unikat směrem nahoru. Tak jsme se vytvořit co nejpříznivější podmínky pro to. Pouze tři až pět minut motoru, aby došlo k úplnému odstranění zástrčku ze systému. Pravidelně podgazovyvat 2-3 tisíc otáček s cílem vytvořit větší tlak na chladiva (silnějších klikového hřídele otáčí, čerpadlo se otáčí rychleji). Doporučuje se také pro kompresi a dekompresi zavozdushenny trubky - takže budeme urychlit proces zadávání kyslík ven. Ale pozor - mohou teploty dosáhnout až 90 stupňů. látkové rukavice je třeba nosit z bezpečnostních důvodů.

patka

To je další důvod, proč se v VAZ-2114 ohřívač foukání studeného vzduchu v nohách a nejen. Závěrka nemůže vniknout z několika důvodů. Tak může vyletět ovládací páky nebo odlupování pěny. Ve druhém případě je nutné vložit novou. Je žádoucí, aby vysoce kvalitní lepidla.

Na VAZ-2114 ohřívač fouká chladný vzduch na stranách

Fotografie boční chlopně lze vidět níže. Majitelé VAZ-2114 vozy jsou často potýkají s podobným problémem: u okna a nohy jsou teplý vzduch, a na bocích - zima. Jaký je důvod? Důvod - ve špatně koncipované uspořádání tělesem kamen. Tento problém byl zaznamenán i v Sovětském „osm“. To znamená, že tryska boční kanál dmychadla umístěn pod klapkou. A jakmile je tato pootevřená, pak ve ventilu dostane studený vzduch.

Kabel boční vedení foukání je u nohou řidiče z levé strany. Pokud VAZ-2114 ohřívač foukání studeného vzduchu na obou stranách musí táhnout provaz. To lze provést dvěma způsoby:

  • S pomocí kleští, a to bez demontáže ventilu. S téměř problematické místo pobízející prvek do několika desítek stupňů.
  • S pomocí kleští. Jedná se o efektivní možnost. K tomu, odstraňte trup s pákou klapky a mírně ji utáhněte. Pro větší pohodlí doporučujeme částečně demontovat konzolu. Takže můžete ovládat hustotu uzavírací ventily na místě.

páka

Pokud VAZ-2114 ohřívač foukání studeného vzduchu i po utažení lano, je nutné přezkoumat stav páky, který otevírá klapku. Přestože tloušťky kovu, může prasknout. V tomto případě je tlumicí klín na jednom místě. Obvykle to je pootevřené. V důsledku toho, vzduch foukání úplně jinou teplotu. Cesta ven - nákup nového páky. Ale často je prodáván kompletně s deflektorem. Po jeho nahrazení kamna děl, jak se očekávalo. Horký vzduch fouká ze všech stran - pěšky, na čelní sklo, ve středu a na bocích. Nejméně pravděpodobné narušit samotnou klapku. Důvody pro jeho malou deformací (banální používání kamen při maximálních schopností), ale nevylučují tento problém ze seznamu.

závěr

Takže jsme zjistili, důvody pro VAZ-2114 ohřívač fouká studený vzduch. Jak můžete vidět, že problém může být odlišné. Ale ještě před nákupem nové díly, je nutné určit problém. Možná, že na vině je vzduchová kapsa. V případě, že kabel nutně změnit celou věc. Nahoře je to způsob, jak obnovit svůj provoz jednoduché utažení. Ale ať už může nastat důvod v každém případě to může být řešen s rukama s minimálními výdaji.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.