AutaVozíky

MAZ-5549: vlastnosti a zvláštnosti

MAZ-5549 pro přepravu různých sypkých materiálů a konstrukcí. Sklápěcí má kovovou plošinu s dveří zavazadlového prostoru. To lze bezpečně použít pro práci s bagry a zemní práce. Produkce MAZ-5549 byla zahájena v roce 1977 a trvala po dobu 5 let. On produkoval na základě předchozích modelů - MAZ-5335 - Minsk automobilce. Tento vůz se nestává nejvíce zaslouží nákladního automobilu, ale i přes to, najít takový model může být v současné době. A mnozí řidiči jsou ochotni hory přenášet v tomto náklaďáku se všemi jeho nedostatky a nevýhody. Vstoupit na hrací plochu v roce 1985 přišel nový nákladní automobil - MAZ-5551.

V současné době koupit MAZ-5549 může být za nízkou cenu. Zvlášť takový vůz je vhodný pro zemědělce, kteří nechtějí být závislí na najatým dopravy. A řidič, samozřejmě, by měla být udělena kejkle, to znamená poskytovat včasnou opravu. Porouchá auto často, ale přesto roky vzít svou daň.

MAZ-5549: charakteristiky hmoty-dimenzionální

Délka Minsk vozíku - 7250 mm, šířka 2500 mm a výška - 2720 mm. Hmotnost 14950 kg Dump. Nosnost - 8000 kg. Track vpřed zařízení je 1970 mm, zadní - 1865 mm. Rozvor - 3950 mm. Světlá výška - 270 mm. Kabina kamionu MAZ-5549 metal, double a naklání dopředu. Má kulatý tvar, to je hlavní rys vozíku. Panoramatické sklo chybí ze starých modelů, je tam jen vítr. To může také být považován za „chip“ běloruské vozíku. Zvedání karoserie MAZ pracuje s automatickým pohonem. Zdvihový metal plošina zabírá 5,7 kubických metrů. vozík volantu je v podstatě ve vertikální poloze a má tenkou obrubu, která je však vybaven Gur.

dynamický výkon

Maximální rychlost, na které MAZ-5549 (sklápěcí) mohou být dispergovány, je 85 km / h. U tohoto modelu je poměrně vysoká míra.

rysy

Podle tohoto pasu kamionu ve smíšeném cyklu spotřebuje 22 litrů na 100 km, není vybaven turbodmychadlem. Objem objemu nádrže 200 litrů nafty. Oblečený MAZ 5549 zimní olej průmyslový 12. léta - 20. Motor slouží jako - YaMZ-236. Tento vozík je vybaven pětistupňovou převodovkou a hlavní dvojice s převodovým poměrem 7,24. To má pohon zadních kol pojezdového ústrojí. Spínaný se podlahovou pákou. Rozvíjí maximální výkon 180 hp 2100 ot / min. Maximální kroutící moment je 667 Nm při 1500 ot / min. Kompresní poměr je 16,5. Brzdový systém je vybaven přední a zadní bubnové uspořádání, jakož i pneumatickým pohonem. Truck dokázal odlišit jeho schopnost práce. Samozřejmě, že to vysokozdvižné vozíky z minulého století a mnoho nedostatků, ale je příliš brzy na to jít na skládku, protože ovladač je stále užitečné.

Pokud jde o následující modely - MAZ-5551 je vyroben až do dnešního dne. Za tímto vývojem produkoval několik variant podvozku: pro celou řadu specializovaných zařízení a nákladních vozidel. Kabina traktoru od svých předchůdců radikálně odlišných. Modifikovaná mřížka chladiče a tvar světlometů. Čelní sklo se panoramatická, není rozeklaný. Nový spoiler objevil na střeše. Vůz nastavit nové ovládací prvky a volant.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.