„Lada Vesta“ - technické vlastnosti ruské střední třídy auto

Jedním z nových, a proto je moderní ruský car „Lada Vesta.“ Technické charakteristiky strojů střední třídy je předmětem zájmu mnoha lidí. Fanoušci „AvtoVAZ“ se zájmem o studium na toto téma a podívat se zkušební jízdy, protože ještě nejsou dost názorů. Ne všichni koupil tento vůz. No, je třeba říci o tomto modelu a jeho výhody ve více detailu.

premiéra

Předtím, než budeme mluvit podrobně o auto „Lada Vesta“ (specifikace, design, vnější a všechno ostatní spojené s tímto modelem, bude řeč později), stojí za zmínku několik slov o premiéře tohoto modelu. První pre-produkce verze výrobce nástaveb ještě produkován v roce 2014, a to - 5.listopadu. Bylo to ve městě Iževsku. A v roce 2015, pátý února, na stejném místě svařované a maloval první tělo budoucnosti „Libra“ na sériovou technologii.

Po dlouhou dobu, výrobci vytvořili vůz, který by mohl nahradit „Priora“. Jen v poslední době, na začátku podzimu 2015, premiéra tohoto stroje. Nové „Lada Vesta“, technické specifikace, což je opravdu lepší než „převorství“, ukázat světu.

vývoj technologie

Je zajímavé, že náklady na vývoj projektu, v rámci které byla vytvořena „Lada Vesta“ (technické specifikace, které jsou skutečně impozantní, na rozdíl od většiny svých předchůdců) činil asi šest miliard rublů. Vůz se ukázal dostatečný prostor a hodně pevnější. Podívejte se, jestli něco lepší, než stejná dobře známé a známé všem, „Prior“. Zpočátku, vývojáři plánuje stanovit hodnotu 400 tisíc rublů. Že docela dost - hodně ojetých automobilů je dnes tak za to nestojí. Ale pak, Bo Andersson, který sloužil jako prezident AvtoVAZ uvedl, že cena se bude rovnat součtu asi 500 až 550 tisíc rublů. Zpočátku selling sedan, a pak spustit hatchback přijde. Zákazníci jsou obyvatelé Ruské federace, automobil bude nabízen v několika stupních výbavy. Abychom byli přesní, tam bude čtyři verze vozu „Lada Vesta“.

technické charakteristiky

Takže, tento vůz byl vytvořen na platformě s názvem Lada B. To je - další zpracování projektu, který byl nazýván Lada C. Jak si můžete vzpomenout, že nebyl realizován. zbrusu nový stroj DISA vychází ze dvou koncepčních vozů. To Lada XRAY kříž, stejně jako Lada XRAY. Zajímavé je, že model má zcela originální, zcela nový přední odpružení, jiný ve tvaru písmene L ryzhachkami, jakož i zcela jiný, ne jako předtím, otočné. Také je třeba poznamenat, ricinový pět stupňů. A samozřejmě, systém řízení, který byl převzat z Renault Megane. Další řízení model lze snadno upravit jak v letu a na svahu (všechny verze a konfigurace, s výjimkou počáteční). Je také zajímavé, že mnohé skupiny dílů a součástí vypůjčené od Renault-Nissan. Tento chladič, brzdy, některé z interiéru, a ještě mnohem více. Celkově vzato, hezké mít auto „Lada Vesta.“ Specifikace, vůle, design - to vše již bylo dosaženo na evropské úrovni. A to nemůže, ale radovat.

Engine, design a interiér

Jak to bylo možné realizovat dobré „Lada Vesta“ specifikace. Foto stroj nám ukazuje automobil postavený v moderním evropském stylu - zajímavé, atraktivní, pevné látky. To bude přínosné podívat se na silnici a určitě osloví příznivce off-road celkově. I když - je to auto.

Ano, bude tento vůz je vybaven „vazovskaya“ motory - až 106 litrů. a. (1,6 l) a 87 litrů. a. (Stejný objem). Přesto, mimochodem, budou nainstalovány některé dražší verze motoru od Nissanu - slavný HR16DE. Její objem bude i 1,6 litru, ale kapacita - vyšší než u ostatních. Konkrétně - 144 litrů. a. „Lada Vesta“, specifikace, bezpečnostní vzdálenost a které jsou na velmi slušné úrovni, bude nabízen se třemi pohonných jednotek možností. Je - mechanická 5stupňová, standard „VAZ“ a CVT automatické.

Je zajímavé, že se vychází z toho, v roce 2015, tento model se stal základem pro závodního vozu, který bude znám jako Lada Vesta TC1. Pak tento stroj buedt účasti na Světovém poháru, vodivými středních vozů. Zatím jen dva vozy připravené.