Khrunichev závod: historie, produkty, adresa

Khrunichev rostlin - vedoucí letecký podnik se stoletou historií. Zde jsme vyrobili první domácí osobní automobily, „Russo-Balt“, obrněná vozidla, letadla civilní i vojenské účely. Od 60. let se firma zabývá ve vývoji raketové a kosmické techniky.

druhý vůz

Na začátku XX století byl poznamenán rychlým vývojem samojízdného strojního zařízení. První vozy dovážené do Ruské říše z Německa a Francie. Později, v Rize, otevřel první továrnu na výrobu automobilů s spalovacích motorů pod značkou „Russo-Balt“. Následuje domácí automobilový stalo centrem v Moskvě. Závod pojmenovaný po Khrunichev sleduje jeho historii k 1916, když Fili zahájena výstavba druhé automobilky „Russo-Balt“.

Nicméně, revoluce vypukla plány akcionářů. Firma byla znárodněna a dostavěl novou sílu. V roce 1921 byl závod přejmenován na 1. obrněná a odešel v souladu Broneupravleniya Rudé armády. O rok později, prvních 5 vozů prošel v průvodu před vedení Kremlu.

První ze všech rovinách

Ironií je, že úspěšné zahájení podnikání bylo příčinou jeho obrácení. Bylo rozhodnuto vyrábět na základě své kapacity více technologických produktů - celokovových letadel. Vzhledem k tomu, domácí designérské školy v tomto směru byla továrna Khrunichev v roce 1923 připustil, německou společnost „Junkers“. Hlavním modelová řada byla lehká letadla Ju-20 transportní a průzkumné verze.

V roce 1925, zotavit se z občanské války, ekonomika je už nemá právo vydávat své vlastní letadla. Smlouva s „Junkers“ byl zrušen, a v roce 1927 byla společnost reorganizována do rostliny №7 (později. - v №22 výročí 10. října). Od tohoto okamžiku Khrunichev Plant v Moskvě se stává nejvyspělejší výrobce letadel v zemi. Pro krátký čas to bylo postaveno nové dílny, připravené vysoce kvalifikovanými pracovníky.

lineup

Před druhou světovou válkou, společnost vyrábí širokou škálu letadel. První z nich byl celokovové konstrukce průzkumný letoun Tupoleva P-3 (ANT-3). Na jaře roku 1929 se závod vyrábí 79 vozů. Od roku 1928, ve spojení shromážděny stíhací polutoraplany I-4 (ANT-5), unikátní pro období bombardér třídy TB-1 (ANT-4). V únoru 1932, on se zvedl na obloze těžký bombardér TB-3 (ANT-6).

Letadlem P-6 (menší verze TB-1) se nejprve zkoumá severního pólu před výsadbou Papanin expedici. Na konci 30. let se staly nejmohutnější přední rychlost bombardovací SB (ANT-40), byly vyrobeny 5695 jednotek. Před válkou byl vyvinut úspěšný model střemhlavý bombardér Pe-2.

Od počátku Velké vlastenecké války, závod Khrunichev přešel k opravě poškozené letadel. Současně vynikající návrhář Il'yushin navrženy IL-4 (3F-DB), který se stal hlavním bombardér a torpédo. V roce 1942 Tupolev Tu-2 vyvinutý, který se stal základním modelem podniku. Na konci druhé světové války v roce 1700 vozy byly vyrobeny.

V roce 1946 byl závod pověřen zvládnout výrobu proudových bombardérů Tupolev Tu-modely 12 a Tu-14. Od roku 1949, hlavní produkty jsou letadla strategické účely. Mezi ně patří:

• "Létající pevnost" Tu-4 (1950);
• nukleární M-4 (1953) bombardér nosič;
• 3M (modifikace M-4 se zlepšenými motory), (1956);
• reaktivní chetyrohdvigatelny bombardovací M-50A (1959).

missilery

Nasazení Spojené státy americké v 60. letech mezikontinentální balistické rakety (více než 900 nosných raket) typy „Titan-1“, „Titan-2“ a „Minuteman-1“, které jsou schopné nést jaderné hlavice na území SSSR, požadované doby odezvy. 30.března 1963 vydal dekret na výstavbu Ruská ICBM UR-100 Chelomeya rozvoje VN zasadit. MV Khrunichev v Fili.

Raketový systém UR-100 ztělesňuje novou řadu vědeckých, technických a inženýrských řešení, a v roce 1967 byl přijat. V některých letech, celkový počet ICBM UR-100 a jeho modifikace ve skupině SMF dosáhl 1000 jednotek.

"Rokot"

Od počátku 90. let existuje potřeba navrhnout úsporný lehké střely. Na závod Khrunichev byla svěřena práce na výrobě vozidel pro obchodní startech kosmických lodí používající vyřadit z provozu strategických balistických střel RS-18, komerčně dostupný od továrny.

Bylo navrženo zahájení komplex pro novou nosnou raketu, přezdívaná „Rokot“, zřídit na vesmírného centra Plesetsk. Již existující infrastruktury s minimálními úpravami povoleno používat základní struktury a technologické systémy komplexu startu.

dnešní den

Khrunichev závod je nadřazený pozemek FSUE „Khrunichev. Khrunichev „, včetně řady konstrukční kanceláře a podniky kosmického průmyslu. Booster rakety třídy „Proton“ se stal charakteristickým znakem rostliny. To je také vyvíjí řadu slibných projektů, hlavní z nich je řada heavy-class rakety „Angara“. Rostlina také montuje různé kosmické lodě (SC), se podílí na mezinárodních projektech. Mezi ně patří:

• dálkový průzkum družice "Monitor-E";
• malé komunikační satelity „KazSat“;
• Jednotný prostor platforma „Yacht“;
• "Express";
• telekomunikační družice „Nimiq“;
• komunikační systém „Iridium“;
• horní stupeň pro indické 12KRB partnery;
• část protiraketového systému KSLV-1 pro Jižní Koreu.

Mezi revoluční projekt - rozvoj ekologicky bezpečný prostor raketový komplex „Baiterek“. Khrunichev rostlina má následující adresu: Moscow, 121087, ulice Novozavodskaya 18.