Viadukt - most, nebo ne?

Mosty, nadjezdy, nadjezdy, viadukty - všechna slova jsou synonyma. Kromě toho, že představují velmi podobné stavební projekty, které člověk je široce používán v jeho podnikání. Rozlišovat mezi těmito dvěma pojmy, a nabízí malé věci.

most

To inženýrské stavby, vymyslel dávno. Jeden z nejstarších datuje od třináctého století před naším letopočtem. Od dávných dob, lidé začali stavět mosty k překonání vodní překážky, jako jsou řeky, jezera, mokřady, atd Z tohoto důvodu není jen slovo nejpoužívanější patří navrhovaný, ale také nejstarší. V širším slova smyslu, jsou všechny ostatní zařízení uvedené jsou mosty, takže otázka položená v názvu, je třeba odpovědět „ano“. Nicméně, tam je „ale“. O něm o něco později.

viadukt

Tento nástroj, který je postaven nad jiným způsobem, ale to není nazývá můstek, protože technicky existují značné rozdíly z něj. V prvé řadě jsou způsobeny tím, že konstrukce nadjezdu není třeba zvážit dopad různých přírodních jevů spojených s vodním tokem, které jsou dostupné pod mostem. Proto podporuje vytvoření zásady v tomto případě se zásadně liší. Nebudeme ponořit do technických detailů, připomeňme jen tři faktory, které mají bolesti hlavy na mostech návrhářů. Tato lámání ledu, erodování a hromadných lodě procházející pod ním. Nadjezd - je ve skutečnosti, most přes obvyklým způsobem. Z tohoto důvodu máme další termín pro toto zařízení. V tom spočívá malé „ale“ oprávněnost používá slovo „most“ při určování nadjezdu.

minout

-Li pro výstavbu nadjezdu obvykle vyžaduje dva až čtyři rozpětí 10-30 metrů na délku každý, že pro položení podstavec je obvykle nutné, aby více z nich. Ve skutečnosti, to je celý rozdíl mezi inženýrských staveb. Nicméně, důležité je, že ukládací plošina může překročit několik druhů bariér, například to může být řeky, silnice a železniční tratě ve stejnou dobu, a tak kombinuje v sobě a na most a nadjezd.

viadukt

Vezměme si následující druhy mostu. Tam je další typ překážek se zásadně liší od těch, které již bylo uvedeno výše. To by mělo zahrnovat roklemi, soutěsky, rokle. Z tohoto důvodu již není možné používat slovo „nadjezd“. Je to jiný druh mostní konstrukce - viadukt. Zvážit jeho vlastnosti.

Výstavba mostů namísto běžných silnicích je oprávněná v případech, kdy je ekonomicky nevýhodné pro vytvoření kopec. Že vše je dána hloubkou rokle a jeho délka v profilu k dispozici dopravní cesty. To znamená, že rozdíl od viaduktem kozlíku je více či méně hladký povrch pod mostem. V důsledku tohoto faktoru, stejný typ podpěr a zahrnuje v tomto případě již není vhodný. Viadukty jsou obvykle - velmi krásné a majestátní budovy. Například výška jednoho z pilířů nejvyšší viaduktu světového Millau je cca 340 m.

Pokračující téma můžeme zmínit další zajímavou budovu, ačkoli to je jen neurčitě příbuzný pojmy, jako nadjezdy a silnice. Jedná se o tzv akvadukty. To je analogické k viaduktu, pouze pro přenos vody, namísto vozidel přes rokle, řeky nebo jiné překážky, obvykle jsou součástí zavlažovacího systému.

závěr

Vrátíme-li se na otázku položenou v názvu, konečné odpovědi na ni. Ano, viadukt - most na principu konstrukce, a nikoli, jak se nevytvoří nad vodními plochami, a na podobné cestě. Taková je dialektika.