Jak "osvětlit" auto z auta? Jak "vstřebat" vstřikovací vůz?

Pravděpodobně každý řidič narazil na takový problém jako na mrtvou baterii. To platí zejména v zimě. V tomto případě je problém nejčastěji řešen "osvětlením" z jiného vozidla. Co pro to musíte udělat? Jak zapálit auto z auta?

Baterie se skutečně posadila?

Než začnete "rozsvítit" vůz, měli byste si být jisti, že je důvod, proč nejsou v provozu podmínky. Známky sedící baterie jsou slabé světlo světlometů nebo jeho úplná nepřítomnost, ohlušující zvuk houkačky, zvuk alarmu. Startér tedy nefunguje. Při zapnutí různých spotřebičů dochází k mírnému praskání (například když jsou zapnuté směrové signály, nouzové výlety).

Někdy se objevují téměř stejné známky, když jsou napájecí svorky baterie, těla nebo motoru špatně připojeny. Ale zpravidla je důvodem vybitá baterie. V takovém případě byste měli hledat "živé" auto pro "kouření".

Co je potřeba?

Jak "osvětlit" auto z auta, co je pro to nezbytné? Samozřejmě, za prvé, auto s nabitou baterií, od které bude muset začít. Za druhé potřebujeme speciální dráty. Někteří řidiči někdy používají nějaké šikovné dráty, které obecně nejsou pro tento účel navrženy. Je možné v tomto případě zapálit auto? Je možné, ale doporučujeme koupit speciálně navržený kabel, který je na koncích vybaven koncovkami. Použití takového drátu je bezpečnější a jednodušší.

Bezpečnostní opatření

Jak správně "osvětlit" auto? Je nutné dodržovat bezpečnostní předpisy. V opačném případě můžete vozidlo poškodit a zranit.

Chcete-li začít, je nutné motor vypnout a vypnout všechny elektrické spotřebiče. V opačném případě může generátor selhat. Auta by měla být co nejblíže k sobě navzájem, ale nikdy v kontaktu. Při připojování baterií je nutné pracovat v přísném pořadí, přičemž dodržujte polaritu. Tím se eliminuje případný výskyt zkratu. Také v přísném sledu musíte jednat, když jsou vodiče odpojeny.

Nedoporučuje se používat malý vůz k "osvětlení" velkokapacitního automobilu, neboť "dárce" se může vyčerpat. Také nemůžete použít benzinový motor pro zařízení s dieselovým motorem, protože v tomto případě jsou síly také nerovné.

Pro připojení je nutné použít celé dráty, bez poškození, zalomení. Terminály musí být vyrobeny ve formě "krokodýlů", aby bylo zajištěno spolehlivé a vysoce kvalitní připojení.

Je škodlivé "lehké" auto? Ne, pokud dodržujete bezpečnostní opatření a všechna bezpečnostní opatření.

Sekvence akcí

Jak "světlo" z jiného auta? Je třeba postupovat takto:

• Automobily jsou navzájem propojeny na co nejvíce vzdálených místech, motor na pracovním vozu musí být tlumen.
• Baterie je připojena pomocí vodičů.
• Spusťte dárce auta. Měl by pracovat na volnoběhu asi pět minut, poté začne vozidlo s vybitou baterií. Druhé auto by mělo pracovat s průměrnou rychlostí asi 5-10 minut.
• Odpojte dráty. V takovém případě musíte jednat v přísném pořadí. Doporučujeme také zapnout elektrický spotřebič v nabitém vozidle (například rádio, topení zadního okna apod., Ale ne světla, mohou poškodit žárovky), aby nedošlo k nárůstu výkonu.
• Stroj by měl běžet nejméně 20 minut, aby se baterie plně nabila. Proto byste měli provádět dlouhou cestu vysokou rychlostí (2000 ot / min).

Během procesu se doporučuje vyjmout klíč ze zapalování a zavřít všechny dveře. To se děje, protože při nabíjení může spustit alarm. V důsledku toho se mohou dveře zavřít. A pokud je necháte otevřené, může dojít k selhání systému poplachu. Nyní bylo jasné, jak "osvětlit" auto z baterie?

Zapojení a zapojení

Při "osvětlení" automobilů je důležité, aby kabely řádně připojovaly. Je nutné jednat v přísném pořadí:

• První vodič musí být připojen k kladným svorkám strojů.
• Druhý kabel propojuje mínusový terminál dárcovského vozu a libovolnou hmotu (například blok válců, motor). Připojení kabelu k mínusu baterie vybitého vozu je nemožné, protože veškerá energie bude na startéru namísto na AKB. A pak se celý proces ztratí. Při připojení je nutné pracovat s opatrností, nelze se dotýkat kladného terminálu s negativním terminálem. V opačném případě může dojít k zkratu.

Po nabití vozidla by měly být vodiče odpojeny. K tomu je třeba i v přísném pořadí zpětné připojení. Nejprve jsou odpojeny záporné svorky, potom plusy.

Je důležité si uvědomit, že auta mohou mít jiný schéma pro spojování příležitostí. Proto doporučujeme předem číst návod k obsluze zařízení. Zpravidla se v něm výrobce zmínil o nuáních tohoto procesu.

"Kouření" z injektoru a automatu

Je možné "zapálit" vstřikovací vozidlo? Bude poškozen "dárce" nebo "pacient"? Odpověď zní: "Můžete." Nejdůležitější je vědět, jak "vstřebat" vstřikovací vůz. Je však nutné dodržovat preventivní opatření. Pokud je budete následovat, celý proces bude správný a "železný kůň" bude opět v řadě.

Proces je podobný tomu, jak "osvětlovat" auta s karburátorem. Současně je nutné dodržovat bezpečnostní opatření k zabránění zkratu a zranění.

Mnoho lidí se o tuto otázku také zajímá - mohu dát "lehké" auto s automatickou převodovkou? Je třeba poznamenat, že typ převodovky v žádném případě neovlivňuje schopnost vozidla nabíjet baterii jiného zařízení. Akce se provádějí podle obecného principu "osvětlení" baterie.

Při "rozsvícení" moderního automobilu stojí také za to, že pokud nechcete motor "dárcovský" zapálit, hrozí nejen selhání generátoru. To může vést k selhání elektronických systémů, které jsou naplněné stroji s injektorem a automatické.

Proč je baterie vybitá?

Důvody mohou být různé. Často je baterie vybíjena kvůli nadměrné spotřebě energie různými prvky. Mohou to být například přídavná světla, vytápění sedadel a sklo zadního okna a tak dále. V důsledku toho se auto nemusí spustit.

Baterie se může vybít ze silného a prodlouženého chladného počasí. To platí zejména pro staré baterie, jejichž životnost je již výrazně snížena. Pro ně je někdy teplota nižší než -15 stupňů a vůz se nezačne ráno. Následující situace mohou být také příčinou výdeje:

• Špatná izolace elektroinstalace;
• Vadná baterie;
• Chybný generátor pro dobíjení;
• Alarm poruchy;
• Připojení elektrických zařízení na volné noze.

Abyste zjistili problém při nabíjení baterie, měli byste zavřít všechny dveře a vypnout všechny elektrické spotřebiče. Pak je k obvodu akumulátoru připojen ampérmetr a měří se aktuální hodnota. Indikátor nesmí být větší než 50 mA. Je-li hodnota větší, je třeba hledat poruchu. Chcete-li to provést, vypněte pojistky po jednom. Když hodnota proudu padá, měli byste hledat únik v tomto obvodu.

Nabíjení baterie

Uvažovali jsme, jak správně "osvětlit" auto. Ale tuto situaci můžete zcela vyloučit. Aby se udržoval provozní stav baterie během provozu, je nutné dodržovat doporučení výrobce. Můžete také nabít baterii, kterou řada řidičů provádí. Tento proces lze provést bez vyjímání baterie z automobilu. Stejně tak platí i v garáži, kde je přístup do sítě 220 V. Je to z něj nabíječka nabíječka. V takovém případě byste měli rovněž přijmout bezpečnostní opatření. Před nabíjením je nutné svorky vyjmout z baterie. Pokud se baterie v průběhu procesu velmi zahřívá, musí být odpojena od zdroje napájení.

Při negativních teplotách postup postupuje velmi pomalu. V důsledku toho se baterie nemusí vůbec nabít. Proto doporučujeme připojit akumulátor k napájecímu zdroji při pozitivní teplotě vzduchu.

Nuance "osvětlení"

Tam jsou také situace, kdy jsou problémy s "osvětlením" auta. Například u některých automobilů se baterie nachází neobvykle na všech místech: v kufru, pod křeslem, pod podlahou apod. Jak v tomto případě "osvětlit" auto? V takových strojích jsou zpravidla umístěny speciální svorky umístěné pod kapotou a označené symbolem "+" nebo POS, nebo "-" nebo NEG.

V některých případech stojí "železný kůň" na místě, kde je velmi obtížné nebo nemožné se dostat. Jak správně "zapálit" vstřikovací vůz v této situaci? Auto můžete uložit, pokud ji trochu odbočíte na jednu stranu nebo druhou pro vjezd jiného vozidla. Můžete jezdit autem do jiného, pohodlnějšího místa. A ještě jedna možnost je použít několik svazků vodičů (zpravidla mají malou délku). V druhém případě byste měli být obzvláště opatrní, aby nedošlo ke kontaktu kabelu s jinými prvky a navzájem. Pro připojení vodičů je nejlepší použít izolační pásky .

Porušení dopravních pravidel

Je třeba vzít v úvahu ještě jednu situaci. Je-li nepracující auto na silnici, pak druhý automobil musí stát před provozem. To lze považovat za porušení pravidel provozu, které mohou ohrozit zbavení řidičského průkazu. Samozřejmě, dopravní policie pochopí poskytnutou pomoc, nicméně. Abyste se vyhnuli nepříjemné situaci, musíte umístit znamení nouzového zastavení, poprvé zapsat všechny manévry na kamerách (pokud existuje taková příležitost).

Je tedy jasné, jak "osvětlit" auto z auta, co to vyžaduje a jaké bezpečnostní opatření je třeba dodržovat.