Instalace další motor na vozidle. Jak udělat výměnu motoru na autě?

Velmi často se stává, řidiči, kteří nesplňují dynamické charakteristiky motoru nebo jiné nastavení, provést výměnu pohonné jednotky na vhodnější. Mohlo by se zdát, že vše je jednoduché, ale ve skutečnosti tomu tak není. Za prvé, instalace jiný motor ve voze vyžaduje velké množství změn na technickou stránku. Za druhé, neměli bychom zapomenout na dokumentech, protože jiný spalovací motor (ICE) má své vlastní sériové číslo. Ale ať nás všechny v pořádku.

Některé obecné informace

Co se týče technické části otázky, hodně záleží na značce automobilu, motoru na něm namontovány a navrhované výměny. Proto, aby se říci něco více detail je nemožné. Samozřejmě, žádný problém výměně motoru na stejné. Například v VAZ-2110 je pohonná jednotka 1,5 litrů a 78 litrů. a. V tomto případě, a to bez jakýchkoliv úprav je snadno změnit na stejné. Dát silnější motor, je také možné, ale tento postup bude stát mnohem dražší, a také muset běžet na dopravní policii.

Každá pohonná jednotka má své vlastní identifikační číslo. K dispozici je také ochutnávka pokoje na karoserii, což ukazuje na konkrétní model a řadu spalovacích motorů. Nevyhoví-li údaje neshodují, můžete mít problémy. Přestože zaměstnanci dopravních policistů v současné době nemají právo nahlížet do motoru, to je lepší riskovat a dělat vše v souladu se zákonem.

Instalace dalších motorů na automobilu GAZ-21

Pohonné jednotky, která byla předtím nastavena na „Volha“, má mnoho nevýhod, hlavní z nich jsou následující:

• unikající těsnění, což je důvod, proč existuje riziko ropy hladovění a výstup poruchy pohonné jednotky;
• rozbití vede výfukové ventily. Vzhledem k jejich opotřebení ztratil sílu a existuje mnoho dalších problémů;
• slabé hlavy válce hlavy šrouby, které často praskají.

Obecně lze říci, že problémy jsou zde více než dost, a motor sám má poměrně malý podíl. To je důvod, proč mnoho motoristů váhají nahradit. Obvykle se nastavuje ZMZ-405 nebo ZMZ-406, jehož technické vlastnosti velmi podobné. Tato výměna vyžaduje minimálně přepracování. Ačkoli ještě musí dokončit misku, protože se opírá o prvky přední nápravy. Někteří majitelé automobilů dát motorů automobilů ze zahraničí, ale to je obvykle velmi drahé. A PPC i v tomto případě se musí vyměnit.

Instalace podobné pohonné jednotky

Obvykle se tento postup se uchýlil k pouze tehdy, když dojde k chybě starý motor. Často náklady na opravy téměř rovná koupi nového motoru. Je-li smysl obnovit starý spalovací motor není, pak určitě musíme dát podobný, ale nové, b / y, nebo smlouvu. Instalace motoru se stejným modelem auta a stejnou kapacitou nevyžaduje registraci. Z tohoto důvodu nemůžete jít na dopravní policii, protože není tam žádná taková potřeba.

Ale i v tomto případě je nutné pečlivě kontrolovat všechny dokumenty. Instalace další motor do vozidla stejného typu mohou být provedeny, aniž by došlo k opětovné registraci, ale to není všechno. Například, takový motor může být odstraněn z odcizeného vozidla. Pokud se v určitém okamžiku to bude zjistit, policie, tam bude problém. Proto při koupi pohonné jednotky, je žádoucí, aby se smlouvy o prodeji nebo převzetí potvrzující transakci.

Instalace další motor pro „gazely“

Hlavní nevýhodou pravidelného motoru je jeho vysoká spotřeba paliva. V tomto případě existuje možnost přejít na plyn. Nicméně, tam je také nutné získat příslušné dokumenty. Můžete jít na druhou stranu, čímž importovaný pohonnou jednotku. Nějaký čas nejpopulárnější z nich byl americký motoru od „Daimler Chrysler“ objemem 2,4 litrů a 152 litrů. a. Jedná se o vynikající spalovací motor s poměrně velkým zdrojem. Při správné a včasné údržbu prakticky nemá žádné vážné nedostatky. EU ve městech asi 11 litrů, a track 9. Alespoň GAZ později byla umístěna jako zaměstnanci.

Navíc, populární a japonské motory. Například 1JZ-GE VVT-i z "Toyota". Tento motor V6 2,5l a míst 200 l. a. To je jeden z nejlepších možností, i když její náklady na instalaci není levná. V některých případech, dát toyotovskie V8 4-litru spojen se 5-automat rychlosti. Seznamte se na „Gazelle“ těchto pohonných jednotek jsou extrémně vzácné, kvůli penězům, takový postup není levná.

Jak dát motor na WHA na ZAZ-965

Příznivci veteránů často jít do jakéhokoli odpadu, i když jen s cílem zlepšit výkonnost železné koně. Například na ZAZ-965 je velmi často dal motorů VAZ nebo „Tavria“. Předpokládejme MeMZ-2457 je umístěno bez problémů, stačí dokončit malou desku adaptéru nebo doručit KPR z ZAZ-968.

Umístěte převodovka je v tomto případě o něco složitější, než samotného motoru. Musíme strávit hák pole změnit ložisko pro uvolnění, a další. Vzhledem k tomu, úsilí by mělo stát za to, mnozí majitelé ZAZ okamžitě motor s vnitřním spalováním z WHA. Ale i zde je třeba kompletně předělat deska, dát tu správnou PPC, atd. Výsledkem však vyplatí, protože si můžete dát dostatečně výkonný motor, za relativně málo peněz. Obecně platí, že instalace jiný motor v autě ZAZ-965 praxi poměrně vzácný, a je obvykle provádí lidé, kteří mají vážný zájem o auta, a ne ho šetřit čas a peníze.

Instalace UMZ-4178 motor GAZ-69

Velmi častou příčinou několika důležitých faktorů, které mají být nahrazeny. Za prvé, náklady na pravidelné elektrárna plyn asi 17 až 20 litrů benzínu na sto běhů. Za druhé, výrobce doporučuje paliva AI-76 na dlouhou dobu není na prodej. No, na rozdíl od toho, mnozí děsí vysoký kilometrový proběh a opotřebení motoru. Co se týče motoru UMZ-4178 je modernější a má mnohem lepší výkon. Spotřeba, podle vyjádření motoristů, je snížena na 5-7 litrů, což je velmi na velkém běhu. Zvýšení dynamiky zvýšením kapacity pohonné jednotky. No, to zvyšuje spolehlivost, což je také důležité.

Instalací jiného motoru na automobilu GAZ-69 je doprovázen rafinací skříň spojky a pohyb plynového pedálu. Často, přepracovat a polštáře hnacího ústrojí. Zbytek instalace proběhne hladce a nevyžaduje značné finanční náklady. Podle názoru motoristů, jako změna je zcela oprávněné a vyplatí dostatečně rychle.

Převod auto „Volga“

Velmi často jsou majitelé automobilů, kterým se domácí motory vozidel V8 s auty, jako GAZ-53 a GAZ-66. Objem pohonných jednotek v tomto případě dosáhne 4-5 litrů, to nestačí. Problémy při instalaci hodně, z nedostatečného počtu míst a konče různými zesilovače nosníků, atd Ovladače potýkají s tím, že motory nákladních automobilů GAZ vakuových instalovaných omezovače rychlosti, které jsou nezbytné pro ochranu přenosu v vleklých stoupá. Vůz to není žádný problém, takže tento prvek, je žádoucí odstranit. Obvykle to není žádný problém, a pokud ano, odborníci v dílně pomáhají dostatečně rychle, aby jejich řešení. A teď jdeme dál.

Výměna motory na domácích klasiků

Jak jsme pochopili, instalace jiný motor v autě „Volga“ bude vyžadovat řadu úprav a vylepšení. Jak se věci mají s vozy VAZ? Ve skutečnosti, není mnoho nadšenců bude takové nahrazení. Za prvé je to naprosto není rentabilní postup pro peníze. Za druhé, bude dodatečné náklady a vyžadují další zařízení. Například v VAZ-2110 si můžete dát japonský motor. Samozřejmě, že je spolehlivý a silnější. A benzínu bude zřejmé úspory. Ale to musí být vynaložena na tento nepořádek muset tak jako tak. A pokud jde o dokumenty, nezapomeňte. Typicky, nainstalovat další ovladače zlepšenou časovač s napájení zapalování revidované vydání a ostatních topných těles. Je to stále není celý seznam věcí, které je třeba udělat. Proto před instalací budou provedeny další VAZ motoru, je třeba zvážit výhody a nevýhody.

„Moskvič“ a výměna motoru

Na domácím vozu v továrně jsme si stanovili asi 5 různých pohonné jednotky. Tam byli oba self-vyvinuté motory a opelevskie dieselový motor. Například majitelé VAZ-2141 nebo 2142 s napájecí jednotkou VAZ-2106 lze snadno umístit motor z „Ford“, do 1,7 litru. Téměř všichni motor byl carbureted, později se objevil s centrálním vstřikováním. Vzhledem k tomu, ze tato konstrukce složitost výrazně zvýšil, a náhrada nákladů vzrostl. Ale i teď, tam jsou řidiči, kteří úspěšně dal V8 motory z „Audi“, ačkoli náklady pak úměrně s cenou vozu. Ale tyto ovladače se nebojí, protože pro ně je to koníček, který se neměří v měně.

Potřebné doklady

Jak jsme pochopili, instalace jiný motor v autě „Moskvič“ nebo jakékoliv jiné, je velmi reálné. Ale technická stránka tohoto problému není všechno. Zvlášť, když jde o instalaci výkonnější pohonné jednotky z jiného vozidla. V tomto případě budete muset shromáždit příslušné dokumenty. První věc, kterou musíte napsat prohlášení o dopravní policie se žádostí o změnu designu vozu, a pak se k tomu oprávnění. Potom jdeme do expertní organizace, což potvrzuje možnost připevnění motor na určitou značku vozu. Teprve pak dal motor a ujistěte se, že dostat své ruce na prohlášení z organizace zabývající se instalací.

Projít údržba a potom dostat diagnostickou kartu. Všechny tyto dokumenty jsou k dispozici v dopravní policie. Také vozidlo musí být kontrolována odborníky. Jak můžete vidět, montáž ostatní motory na GAZ-21, nebo jakékoli jiné, vyžadují hodně času a úsilí.

Abychom to shrnuli

Velmi často se stává, majitel vozidla nemůže odtrhnout oči od těla vozu, když auto reproduktor zdaleka není žádoucí. V tomto případě, mnozí uvažují o instalaci další, silnější motor. A velmi často je cena tohoto problému není pro ně důležité. Samozřejmě, že všechna rozhodnutí ze strany majitele vozidla a je to na něm má být nahrazen nebo ne.

Existují však i jiné situace, jako když je motor mimo provoz z důvodu rušení. V tomto případě se jeho obnova může stát určitou zaokrouhlenou sumu. Přidejte k tomu autoservisu, ukáže se, že kupní smlouva se zárukou motoru není příliš drahé. I když je lepší pokusit se najít nové, protože kupovat zajíce v pytli, a to zejména za hodně peněz, to je stěží nutné. V každém případě, nezapomeňte na projektové dokumentaci. Motor musí být čitelné identifikační číslo a je uveden v únosu. Je-li to nutné nákup věnovat pozornost na tyto detaily, později může být vážný problém. Koneckonců, dokázat dopravní policie ani policii, že ji koupil, a nechte si náhodou ztratili, bude prakticky nemožné. Takže v první řadě zkontrolujte motor v databázi dopravy a nezapomeňte o své diagnóze.