AutaCars

"Geely Emgrand ES7": majitelé recenze, fotky

Objevení dříve neznámého vozu značky Emgrand se svým D-class sedan dokazuje, že čínský automobilový průmysl je na cestě, která byla dlouho pošlapala korejské a japonské výrobce před nimi. Plný název modelu Zní to jako Geely Emgrand EC7. Ale aby nedošlo k dát auto na stejné úrovni jako levnější protějšky, Číňané se rozhodli vynechat první část názvu. A tam byla nezávislá značka, pod názvem „Emgrand“. Stejná věc se jednou stalo Lexus-Toyota společností a Nissan-nekonečno. Dnes budeme diskutovat o technické charakteristiky „Geely Emgrand ES7‚hodnocení majitelů, konstrukčních prvků, cen a dalších parametrů vozidla.

vzhled

Ve srovnání s jinými modely Geely Group, «Emgrant ES7" , který přezkoumává se podíváme trochu nižší, vypadá to mnohem působivější. Konstruktéři chtěli, aby to nejprostornější ve třídě, takže ne stint na velkých rozměrů.

Přední část vozu se podobá moderním asijském stroje, ale nenásleduje žádné konkrétní. Na velkém mřížkou se nachází v blízkosti nové značky emblémem v podobě heraldického štítu. Head optika a vyshtampovki ležet na kapotě, takže klínovitý přední část vypadá trochu agresivní. Obecně platí, že model vypadá konzervativnější než sport.

Na tomto konci původních prvků „Geely Emgrand ES7.“ Hodnocení majitelů potvrzují, že boční a zadní část stroje zálohován Mercedes S-class minulých generací. Mezi podobnosti „Emgranda“ s slavného bavorského lze rozlišit: tvar profilu, posetý zadní nosič, krátké šikmé trupu, tvarem zadních optiky. Nicméně skutečnost, že Číňané vzali jako základ návrhu jednoho z nejlepších aut na světě, to je dobře. A co je nejdůležitější - byli schopni vytvořit klasický sedan exteriér s pravidelnou geometrií, rovných mezer, vysoce kvalitní barvy a minimálním množstvím chromovaných vložek. Mimochodem, po sedanu šlo dobře „Geely Emgrand ES7“ hatchback. Recenze majitelů říkají, že hrdina našeho příběhu dobrý salon. Pojďme se podívat ven!

interiér

Ve skutečnosti, vnitřek „Emgranda“ udělat tak, aby odpovídala elegantní evropské diskrétní vnější vzhled. Plast dvoubarevná povrchová úprava není tak měkký, jak bychom chtěli, ale je to docela příjemné na dotek. Spoje desek jsou pečlivě, a potahové látky mohou být nahrazeny kůže, pokud je to žádoucí. Zařízení v kabině spíše stručně uspořádány. A co je nejdůležitější, co „Emgrand“ vyniká mezi čínskými konkurenty - nepřítomnost v kabině nepříjemný chemický zápach.

pohodlí

přistání řidič na „Číňan“ je poměrně vysoká. A vzhledem k tomu velká prosklená plocha, lze konstatovat, bez výčitek svědomí vynikající viditelnost. V první verzi nastal problém, který brání pohodlně sedět - žádná nastavení volantu. Zajímavý přístup na čínský automobilový průmysl - exteriér vyšitý jen „Mercedes“, a ve vnitřním sloupku řízení není nastavitelná. Během restyling problém vyřešil. Další chyba v ergonomii - šedé postavy palubní desky, které můžete běžně vidět, stačí zapnout podsvícení. Jsou velmi těžké vidět ve dne, když svítí slunce i vnitřní „Geely Emgrand ES7.“

Majitelé recenze tvrdí, že boční podpěra míst na přední řady příliš slabý. Ale v pozadí, a jako takový není. Sedět za tři cestující normální pleť je trochu přeplněné, ale v nohách dost místa. Ale pro cestující k dispozici loketní opěrka s držákem nápojů.

Stroj má velmi solidní vybavení, a většina z dostupných možností v základních verzích. S „Geely Emgrand ES7‚hodnocení majitelů, stejně jako ceny se bude diskutovat o něco později.

kufr

Opěradla jak se sluší většině moderních automobilů, se přidají v poměru 60 až 40 ° C, otevřít přístup na objem zavazadlového prostoru stejně jako 680 litrů. Pod přísnou zavazadlového prostoru podlahy skrývá full-size „náhradní pneumatiku“ na velikosti cast disk 15, který má stejný design jako zbytek zavazadlového prostoru 4. Kromě toho je vůz není na velikosti nevyřízených míst pro uložení věcí. Výklenky a odkládací schránky jsou docela malé.

specifikace výrobku

Je čas se podívat do nitra čínského vozu. Pro stroj nabídla dvě možnosti pro jaderné elektrárny:

  1. 1,8-litrový motor, který poskytuje 126 koňských sil a 172 Nm točivého momentu.
  2. 1,5-litrový motorem 98 l. a. a 126 Nm.

Oba motory mají čtyři válce uspořádané v řadě. Pokud jde o přenos, pak zpočátku to bylo velmi mechanicky, a od roku 2013 byl přidán jako variátoru.

Všechny kombinace motorů a PPC funguje docela dobře a bez problémů. Je poskytnout motor 1,8, který je dokonale táhne na dno. Nicméně, zvláštní hravost „Emgranda“ nestojí za to čekání.

Zavěšení na auto má standardní rozložení - McPherson prutu přední a polo-nezávislé zadní nosník. Tato suspenze je naladěn na hladkou jízdu. V důsledku toho - a valkost jasných rolí v ostrých zatáčkách. Řízení je také nepřispívá k sprintu jízdu. Vzhledem k silně nastavení volantu vypadá trochu prázdná. To je dobré na parkovišti, ale stráže na silnici. ABS a EBD jsou připraveni postarat se o bezpečnost řidiče a cestujících. Mimochodem, tyto systémy jsou vyráběny v továrně Bosch. A to není jen nastavit, vydané mimo Čínu. Například optika na „Jili“ hodnotě společnosti Valeo.

kompletní sada

Vnější základní verze obsahuje: přední a zadní mlhová světla, topení a odmlžování zpětných zrcátek, vyhřívání zadního okna, kola z lehké slitiny, chromované kliky dveří a dveřní prahy. Uvnitř této verze jsou: windows (vpředu a vzadu), klimatizace, audio systém (CD, MP3, USB), potahy kůže, výškově nastavitelná volant, palubní počítač, přední a zadní loketní opěrky. Z hlediska bezpečnosti, toto zařízení je: ABS, EBD, čelní airbagy, centrální zamykání a sloupek antitravmaticheskuyu řízení. „Rich“ verze se liší pouze v kožený volant, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, střešní okno, Parkovací asistent, jakož i boční airbagy.

cenová politika

Základní výbava sedan s názvem Standard, stojí v závislosti na zvoleném motoru, 449 nebo 479 000 rublů. Tato verze je namontována pouze manuální převodovkou. Náklady modifikace Comfort s manuální převodovkou 459 nebo 489 000 rublů (opět, to vše závisí na motoru), a s převodovkou CVT a 1,8-litrový motor - 529 tisíc. A konečně, top verze s názvem Luxury bude stát 539 nebo 579 tisíc rublů. V prvním případě je budoucí majitel čeká na vozy s 5-stupňovou manuální, zatímco druhá - „Geely Emgrand ES7“ -variator. Recenze majitelů potvrdilo, že checkpoint probíhá dobře a určitě si zaslouží pozornost těch, kteří nemají rádi ručně přepnout rychlost.

„Geely Emgrand ES7“: výhody a nevýhody

Tím, že spolu názory vlastníků, je možné učinit závěr, že vozidlo splňuje nejen svou cenou, ale také lepší než mnoho „spolužáky“. Mimochodem, stojí asi auto jako „Lada Priora“. Nicméně, mnoho najít to i nevýhody. Takže nechme emoce a shrnul recenzi. Autem výhody patří:

  1. Zrušte checkpoint.
  2. Trakčního motoru.
  3. Normální zvuková izolace.

Ale nevýhody jsou následující:

  1. Nuda designu.
  2. Časté výpadky na maličkosti (závažná, zpravidla nevzniká).

Zde jsme se setkali s „Geely Emgrand ES7.“ Recenze majitelů, fotografii a přezkum ukázal, že auto je hodný pozornosti. Kdo ví, možná tento model zahájí úspěšný rozvoj mladých čínských motorových společnosti.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.