Dobytí Everestu: Mercedes-Benz Unimog

Mercedes-Benz Unimog - univerzální vozíky pro použití v extrémních podmínkách. To byl vyvinut v roce 1945 a výroba byla zahájena v roce 1949. Jak je možné aplikovat první poválečný automobil?

K dnešnímu dni, čtyřkolek produkoval tři řádky: těžká, střední a lehká stroje. Všechny jejich názvy jsou stejné - první idotnaimenovanie, pak - velké písmeno série, pak je jeho pořadové číslo, například Unimog U90.

přihláška

Toto speciální zařízení bylo navrženo těsně po druhé světové válce a byl používán hlavně v zemědělství.

Mercedes-Benz Unimog má pohon všech čtyř kol a kola stejné velikosti jízdu při vyšších rychlostech. Má flexibilní rám, který byl součástí zavěšení a vysokou světlou výšku, takže vůz je často používán pro práci v horách, džungle, pouště. To může dokonce být viděn na závody tahačů v Dakaru. V Evropě, Mercedes-Benz Unimog se používá jako odklízení sněhu a požární techniky, stavebnictví a doprava a instalace zařízení stále na něm.

Výroba v Rusku

První model Mercedes Unimog, který byl shromážděn v Rusku, se stal U400 být použity k definování veřejných služeb. Tento stroj má pohon na všechna čtyři kola a je vybaven šestiválcový motor standardním Euro-3, které mají kapacitu dvě stě a třicet jeden koní. Kroucením motoru - 810 Nm, a to i tam, že je hydraulický systém, který se používá pro připojení přídavného zařízení. Model má reverzní přenos. Osm převody se používají pro pohyb vpřed a šesti - pro pohyb dozadu. Takže autobusy má vysokou manévrovací schopnost, změnit směr pohybu v Mercedes-Benz Unimog jednoduše.

Kromě toho může být vozidlo vybaveno řadou dalších typů vyměnitelných zařízení, takže „Unimog“ je všestranný nákladní vůz, který může vykonávat mnoho různých funkcí.

Nová generace kamionu

Společnost Mercedes nedávno vydala aktualizovanou Mercedes-Benz Unimog. Je vybaven novým panoramatické kabiny s velkou mřížkou chladiče a čelní optikou, která zahrnuje LED svícení, a nové stěrače jsou umístěny nad čelním sklem. Více Vozík je vybaven systémem dynamicky měnit tlak kola, na kterých jsou k dispozici tři režimy - „písek“, „silnice“ a „komplexní povrch“.

technologické vlastnosti

Složení nové modely mohou mít různé typy motorů - čtyřválcového a šestiválec, jehož kapacita se pohybuje od sto padesát šest až tři sta padesát čtyři koní. Všechny tyto motory splňují normy Euro 6.

Nyní je motor umístěn ve středu spodní části vozu, což zvýšilo objem kabiny a podceňují těžiště, a to je velmi důležité provádět stavební a montážní práce na neupraveném terénu.

Vzhledem ke své zlepšení, nový Unimog nyní brodění hloubku než jeden metr, stejně jako výstup na silnici v úhlu čtyřicet pět stupňů, což je nezbytným nástrojem v extrémních podmínkách. Také auto vydrží velké teplotní rozsah - od minus na plus třicet a čtyřicet pět stupňů, je možné jej použít téměř kdekoliv na světě.