Dálnice - to je ... Provoz na dálnici

Na speciální high-speed silničních úseků má svá vlastní pravidla pro veřejnou dopravu. Téměř každý řidič ví, že silnice - je oblast vozovky, které jsou určeny pro vozidla jedoucí vysokou rychlostí. Na své úrovni nemá žádné průniky s ostatními silnic, cest a průchody pro chodce.

Dálnice je určena alespoň dvěma pruhy v každém směru pohybu a širokým ramenem pro nouzové dopravy. Mezi silnice v opačných směrech od sebe speciální bariér (betonové bloky, ocel, drátěné pletivo, nárazníky nebo jiných struktur). Na začátku a na konci vozovky, existují speciální dráhy, poskytovat zrychlení a zpomalení vozidla.

dopravní značka

Rychlostní vyžaduje dodržování určitých pravidel, které by měl každý vědět o řidiče vozidla. Začnou jednat okamžitě po „dálnici“ znamení, že se odkazuje na číslování 5.1 v komunikačních pravidlech. Rozlišovat, může být rozdělena dvěma bílými pruhy na zeleném pozadí a mostu přes ně.

Konec úseku vysokorychlostní vozovky říkají stejné znaménko, ale překročila červený pruh na diagonále. On počítal 5.2 v pravidlech silničního provozu a je nazýván „The End of dálnici.“ Zelená dopravní značka barva se používá pouze v případě vysokorychlostních úseků silnic, které vylučuje možnost plést to s jakoukoli jinou.

pro omezení vstupu

Pohyb dálnice vyžaduje, aby řidiči vozidel zvýšenou pozornost, a to zejména z důvodu rychlosti strojů vysokým průtokem. Ne všechny dopravní prostředky povolení k jízdě na tomto úseku silnice. Omezení pohybu jsou:

• zvířata a chodci;
• cyklisté;
• mopedy;
• samohybný dopravy a traktorů;
• Zvířecí pohon jakéhokoli druhu;
• jakákoliv doprava, jejíž sazba nesmí překročit 40 km / h;
• bolshegruzov jejichž hmotnost je více než 3,5 tuny;
• jakákoliv doprava, pohybující se k výcvikovým účelům.

Přejít na druhou stranu chodce a zvířata mohou být speciální přechody, které se nacházejí přímo pod zemí nebo nad vozovkou.

Základní pravidla, která musí dodržovat při jízdě na dálnici

Dálnice - úsek trati, kde jsou pravidla povolená rychlost je 110 km / h, v jiných zemích, tato hodnota může být zvýšena na 150 km / h. Osobní automobil s přívěsu se pohybuje rychlostí 90 km / h. Pro přepravu, na zadní straně, které tam jsou lidé, rychlostní limit je 60 km / h. Při měření na dálnici vlečného jakýkoliv druh vozidla, rychlost by měla být 50 km / h.

Dálnice - tento druh trati, kde řidiči vozidel nesmí být poháněn v opačném směru a přistávat mimo zvláštních míst, které jsou označeny značkami. Veřejná doprava je zcela vyloučen. Také nelze otočit a zadat technologické mezery. Jedinou výjimkou je přepravní pomůcky a silniční služby, je vybaven oranžovými majáky a vozidla s speciálních signálů.

Dálnice - high-rychlostní silnice, při jízdě na řidiče musí mít vozidlo v blízkosti pravého okraje. To je vysvětleno v pravidlech silničního provozu v bodu 9.4. Na svém dodržování nemá vliv na umístění vozovky a existenci osad vyskytujících se na silnici.

První dálnice svět: Historické pozadí

Poprvé na světě byl otevřen tento úsek silnice v Itálii jedenadvacátém v září 1924. Jeho délka je asi 85 km. První dálnice spojuje města Milán a Varese. V této zemi se v příštích patnácti letech bylo postaveno pět set kilometrů rychlostních silnic.

Později této dálnice se objevila v Německu, a po druhé světové válce, výstavbě těchto komunikací a to ve Velké Británii a Francii. Od roku 1950, rychlostní silnice se aktivně objevovat ve Spojených státech.

V roce 2015 se Čína stala lídrem mezi všemi zeměmi celkové kilometráže a urychlit výstavbu dálnic. Tato síť silnic, které celkem 111950 kilometrů. Téměř polovina z nich byly vytvořeny v posledních pěti letech.

Ruská federace má vysokorychlostní část trati má docela dost. Jejich výstavba byla zahájena v dobách Sovětského svazu, ale zatím vyvinuta relativně slabé.

Výstavba dálnic

Vytvoření úsek vysokorychlostní trati vyžadují velké finanční investice. Jeden kilometr dálnice v Německu, v hodnotě asi 27 milionů eur, cena v naší zemi je přibližně srovnatelná. Náklady na stavbu vozovky nahoru jen čtvrtinu celkových výdajů, tedy asi 7 milionů eur.

Hlavními náklady vzniknou v průběhu povolení k plánování a stavebním. Pouze nezávislé vyšetření vyžaduje téměř 6 milionů eur, a formální verifikace a podepisování policisté stát kolem deseti milionů v téže měně. Více informací o 5 milionů je povinen doprovodných prvků, jako jsou značky, stromy, systém seřízení dopravy, výstavby protihlukových bariér a t. D.

Dálnice v Ruské federaci

Základní vysokorychlostní úseky silnic začíná v Moskvě a vztahují se na federálních dálnicích. Nápis „dálnice“ v naší zemi lze nalézt na těchto komunikacích:

• M2 "Krym";
• M4 "Don";
• ZSD (St. Petersburg);
• M9 "Baltic";
• M11 Moskva - Saint-Petersburg;
• Ring Road (St. Petersburg);
• R384 (Kemerovo region).

Malé oblasti s povolenou vysokou rychlostí jako existují na ostatních komunikacích. Když řeknete, vlastními slovy, co je hlavní silnice v Ruské federaci, tento úsek silnice s vysokým rozlišením a rychlostí jeho specifických pravidel. Musejí být dodrženy pro jejich vlastní a jiní bezpečí. Proto je každý řidič vozidla by měl být velmi opatrní při jízdě na dálnici.