Carb „Solex“ - jak je nainstalován a jak regulované?

Moderní automobilový karburátor - přesný a složitý mechanismus, který dávkuje požadované množství paliva, smícháním s vzduchu a přivádění do spalovací komory. Konstrukce karburátoru v „Solex“ komplikován skutečností, že zařízení sestává z většího počtu funkčních složitých dílů a prvků, které rovněž protkán s elektronikou. To je důvod, proč tento mechanismus mnozí motoristé nazývají nejvíce rozmarná veškerého rodinného DAAZ. Je však možné nainstalovat a nastavit správně karburátoru „Solex 21083“ bez pomoci profesionálů? Ukázalo se, že možná.

Montáž zařízení v

Před zahájením prací je třeba vzít v úvahu, že karburátor „Solex“ - důmyslné zařízení, takže instalace je potřeba koupit další sadu komponent. Mezi několika způsoby instalace motoristů říci, jak bez připojení EPPH (ekonomizér doběhu). Jak praxe ukazuje, je instalace zařízení tímto způsobem má za následek zvýšenou spotřebu paliva (asi 6 až 10 procent). Nicméně, obětovat paliva, my karburátoru „Solex“ spolehlivější. Kupodivu, ale ekonomizér zaplavený je častým zdrojem poruch ve fungování tohoto mechanismu. Chcete-li ušetřit čas a nervy na jeho opravu, zakázání zařízení.

K tomu, aby elektrický ventil není blokována přívod paliva do spalovací komory, v nepřítomnosti jednotkových řidičů snížila plastové jehly nebo zcela vytažen z pouzdra. Odborníci však říkají, že lidštější bude tento přístroj připojit k elektrickému systému. V tomto případě je ventil zcela uzavře průchod volnoběhu zapalování.

Jak nastavit karburátor Solex?

Obecně platí, že úprava této položky je možné pouze tehdy, když se odkazuje na profesionály, ale motoristé našli způsob, jak self-nastavovacího mechanismu v garáži podmínkách. Níže bude uveden návod, čímž může dojít ke zlepšení dynamiky vozidla ke stabilizaci spotřeby paliva a snížení emisí.

První věc, kterou musíme udělat, je vzít z jara vakuový pohon ventilu. Potom změnit zaměstnanců komory difuzoru jsem ten, který je v druhé (označený 4.5). Můžete také převést na plyn změnou jeho pohon s mechanickým vakua. Někteří zvýšit dynamiku experimentovat s tryskami. Jen vědomí, že tento způsob úpravy je velmi nebezpečné pro auta a dělat to ne nutně. Rostoucí trysky, mohli bychom přijít o celý karburátor „Solex“, tak, aby se zabránilo problémy, sledovat pouze první trojcestný nastavitelnost.

Pokud se to udělá správně, výstup může dostat zbrusu nový, spotřebu paliva vozu s hravý dynamikou a odpovídající kapacita. Všechny etapy jsou děláš s rukama nad hlavou, aniž by se uchylovat k nákladným servisních středisek, které vám ušetří peníze.