Car IZ "Combi"

„Moskvič“ IZ „Combi“ s neobvyklým pro tento čas „liftback“ tělo se objevil v roce 1973. Ve stejném roce její kosmický výzkum dokončen „Lunokhod-2“, a posádka „Sojuz-19“ začala společná cvičení s jejich americké protějšky. Ale i tyto světlé události té doby nejsou zastíněny objevením nových položek vozu Iževsk. Zvlášť, že IL „Combi“ byla „reakce design“ do francouzštiny, který představil nový Renault 16, získal titul „Evropské auto roku.“

Z tohoto okamžiku objevení nového „Moskvič“ byl atypický mezi bývalých sovětských vozů. IL „Combi“ kombinovaná zadní neobvyklý, obdélníkové světlomety s chromovým výklenky, originální mřížky chladiče a sloučeny do jednotky, směrová světla a boční světla. To vše znamená, že nový model byl jako cizí auto. A ta nejúžasnější věc, která ministerstvo sovětský rozhodla tento vývoj dal na dopravníku, i když je známo, v té době platí pro všechny cizí.

Sériová výroba IL „Combi“ začala v roce 1973, to bylo propuštěno více než 500 vozů, a na objemu emise se neustále zvyšuje. Co láká motoristy v tomto modelu? Za prvé, je pátý prosklené dveře, které se zvedá a drží teleskopický servo a uložena v úhlu 45º. Takový dveře sklon dal vůz je nejen jedinečný vzhled, ale také zvyšuje aerodynamiku těla.

Kromě toho je prostor za zadní nápravou byl praktický design. Ve spodní části palivové nádrže umístěné, a nad tím, aby se „technické podlaží“, kde sada nářadí a náhradního kola je umístěna. Víčko tohoto prostoru je úschovna podlaha hlavní, který je určen pro zatížení 50 kg. Máte-li složit zadní sedadlo, budete mít hladkou a dlouhou ložnou plošinu, který může podporovat 200 kg. Tuhost v IL „kombinace“ se zvyšuje o dalších nosníků a další pružinový list vstoupil zadní zavěšení.

Držitelé „Moskvič“ vím, že to není stroj - to je tank. Toto srovnání je dosaženo na úkor tlustého ocelového vynikající kvalitě, spojený s působivým hmotnosti vozidla (1100 kg bez zatížení). A každý, kdo zná tuto funkci IZ „Combi“, na cestě se snaží udržet vzdálenost s ním jako s malým kolize na „Moskvič“ a škrábanců nelze brát, ale zcela nový cizí auto bude trpět.

V současné době je vůz úspěšně použít jak pro práci a pro výlety na lov a rybolov, neboť jde o dvojí nosnost a kapacita. Kromě toho, i když se nebojí načíst do boxů na zadní straně silnice, a jeho průchodnost jít celou legendu.

Ale spolu se všemi výhodami, samozřejmě, existují i nevýhody. Za prvé, je to skvělý spotřeba paliva (10 litrů na 100 kilometrů), pro dobrý důvod sovětské „Mustang“ se nazývá IL „Combi“. Tuning v této věci může situaci napravit. Moskvič stačí vyměnit karburátor na Žiguli z pátého modelu, a spotřeba se sníží na 8 litrů. Vzhledem k four-box „Combi“ označuje přenos nízkých otáček, ale to je docela kontroverzní prohlášení, vůz má maximální rychlost 150 km / h, a z ní dokonce závodní modely.

Takže pokud jste se rozhodli koupit ojetý vůz pro některé účely, je lepší tento model je těžké najít. To je skvělý pomocník v nákladní dopravě a při cestování na zadních silnic neprůchodné. A mějte na paměti, že IL „Combi“ perfektně přístupný tuning, a pokud je to žádoucí, z ní můžeme dělat „sladkosti“.