Audi 100 C4 - legenda se potopil do zapomnění

Audi 100 C4 - čtvrtá generace populárního sedanu, předchůdce neméně slavnou A6. To byl představen světu na konci roku 1990, výroba rovněž byla zahájena v lednu 1991. Je třeba říci, německá firma získala docela rozumně a ne čekat na dokončení celé řady motorů: původně existovaly pouze dvě, ale o tom až později.

Audi 100 C4 designu se stala mnohem dynamičtější zároveň plynulejší ve srovnání s předchozími generacemi. Úhly byly téměř zcela vyloučeni z konceptu. Zadní světla začala sdílet pouze ve svislém řezu a světlomety dostali zaoblené anténních kopulí a ne plochá.

Tento sedan byl stěží reprezentativní, ale výjimečná kvalita zpracování v kombinaci s vynikajícím výkonem z materiálů dát to na stejné úrovni s takovými renomovanými konkurenty, jako je BMW řady 5 a Mercedes-Benz W124. Musím říct, že to je v pořádku s nimi bojoval za výběr zákazníků. Tady, po vybalení z krabice nabízených airbagy, sloupek řízení, což je skvělé, „zasunuto“ při nárazu, self-nastavitelné bezpečnostní pásy s předpínači a vykládané vzácných dřev. To může také zahrnovat klimatizaci, kožené čalounění vynikající kvality, stejně jako měnič točivého momentu čtyřech etapách, z Samozřejmě, že to není jen možností, i když cena nebyla příliš vysoká. Obecně platí, že Audi C4 stává vynikající volbou pro znalce německé kvality. Plně pozinkované, která poskytla záruku ve výši až tří let na lak a 10 let - na tělo, byl dalším významným faktorem tlačit vybrat Audi 100. hodnocení pokračovat zhruba stejný, s jakýmkoliv záruční opravy je téměř jedinečný.

Nyní něco málo o technickou stránku. Mezi motory mohou splnit řadu konfigurací. Například, tam byly dva vznětové motory, které měly objem 2,4 a 2,5 litru. Power - 82 a 116 „koně“, v tomto pořadí, ale mezi zákazníky, jako zařízení používaná malou poptávkou. Benzínové motory byly prezentovány dvoulitrové inline „čtyřech“ (101 a 116 koňských sil), pěti-válec 2,3 litru (133 „jízda“) a dva šestiválec. Poslední vyhrál jen úžasnou popularitu, a to navzdory jejich objemu.

Jeden z těchto agregátů je in-line, zatímco druhá má uspořádání ve tvaru písmene V. válců. Malé rozdíly pracovní objemy (2,6 a 2,8 litru) byla ponechána, aby se dosáhlo podobné ukazatele napájení (150 a 174 litrů. S.). Ale to není všechno.

Krátce po představení byla vydána vůz (Audi 100 Avant C4), která se okamžitě stala velká poptávka. Faktem je, že v kombinaci vynikající dynamické vlastnosti, které vypůjčené od sedanu, s dobrou kapacitou (množství zavazadel s celkovým zatížením byl 1310 litrů). Bylo zjištěno, přirozeně v horní konfiguraci V8, jehož výkon byl 230 koňských sil.

Výroba Audi 100 C4 pokračovaly až do poloviny roku 1994, po kterém to je navždy pryč. To byl nahrazen ještě pohodlnější sedanu A6. Není nutné, aby byla odepsána „stovku“ z účtů ní na dlouhou dobu je možné nalézt na ruských silnicích, protože jeho popularita nezná hranic.