Ale proč je to potřeba, toto specifické spalné teplo

Po adaptaci starých požárních lidí pro jejich potřeby se neustále hledají nějaké nové možnosti pro používání ohně a nová paliva. Jako palivo se v různých typech spalitelných látek: pevných, kapalných, plynných. A to vše měrné teplo spalování?

Podle definice je množství tepla, které vznikají při spalování 1 kg pevné kostky nebo 1. metr plynné látky, - jedná se o specifické spalné teplo. Pro jeho měření používá joule na kilogram (nebo na krychlový metr) nebo kalorií na kilogram.

Již z definice je zřejmé, že takový pojem jako specifický spalného tepla umožňuje vzájemné srovnání různých paliv. V podstatě to znamená, že množství energie ve formě tepla, je možno získat z jednotky paliva. Každý substance, tato hodnota se bude lišit. Pro lepší porozumění se týkají příručky.

Ukazuje se, že dřevo specifické teplo spalováním je 8,4-11 MJ / kg, ale bude uhlí 15-16 MJ / kg. Co to znamená?

Ale tady je vše velmi jednoduché. Jeden kilogram uhlí při spalování dává více tepla je téměř dvakrát vyšší než získaná spálením kilogram dřeva, a zde hovoříme o dřevě s určitou vlhkostí. Vzhledem k tomu, v případě, že vlhkost dřeva je vysoká, část tepelné energie bude použito na vypařování a odpařování vody obsažené ve dřevě a konečný výsledek bude ještě horší.

Stále je možné uvažovat o praktické uplatňování této koncepce v daném oboru. Vrátíme se trochu v éře parních lokomotiv a parníků. Z toho, že jsme se dostali na příslušnou teplo spalováním paliva (dřevo a uhlí) je odlišný od toho je zřejmé, že stejným způsobem na lokomotivě nebo dřevěného parníku potřebují více než uhlí. Samozřejmě, pokud budeme předpokládat, že energie, kterou stráví na silnici stejným způsobem, bez ohledu na palivo.

A další závěr vyplývá z výše uvedeného příkladu. Znát specifické spalné teplo, je možné určit, kolik kilometrů se bude moci řídit lokomotivy nebo plachetnici, která má zásobu palivového dřeva nebo uhlí. Je-li množství paliva udělat chybu, pak veškerý provoz na trase skončí.

Už to má praktické uplatnění na první pohled nepochopitelné a zbytečné volby. Můžete porovnat různé látky a stanovit možnost jejich použití v dané situaci jako palivo, jakož i k posouzení dopadu této aplikace.

Nedávno provedli hodně hovoří o přechodu na jiné zdroje energie namísto benzínu. Podíváte-li se na tento problém z hlediska možnosti energetických paliv nedotýká žádný jiný aspekt tohoto problému, situace se stává jasná a transparentní. Tak, například, a další úvahy, specifické teplo spalování benzínu je 44 až 47 MJ / kg, ethylalkohol - 27 MJ / kg. I když alkohol je vhodný pro použití jako palivo pro spalovací motor, při porovnání výše uvedené údaje se získá o stejné situaci, jak je popsáno výše, s dřevo a uhlí. Ethylalkohol potřebují více, bude řídit auto na benzínce méně a výkon motoru pomocí alkoholu na podzim.

Nicméně, toto se vztahuje na líh nebo methyl. Pokud je v použití jako paliva butylalkoholu, jehož specifické spalné teplo je stejná jako u benzínu, automobilky praktické pokusy potvrzují možnost jeho využití jako paliva namísto benzínu, ale to se netýká problému.

Proto je zřejmé, že specifické teplo spalovacího energie charakteristické pro látky, zvláště paliva. Tato hodnota vám umožní porovnat schopnosti různých látek a materiálů, hodnotí jejich výhody a nevýhody.