Přehled vozu Porsche 918 Spyder

Během autosalonu ve Frankfurtu v roce 2013, jeden z nejočekávanějších premiér se stal hybridní verze modelového roku Porsche 918 Spyder 2015. vozidlo je považován za nástupce modelu Carrera GT. Novost leží na bázi oxidu monocoque, zatímco části těla jsou vyrobeny z kompozitních materiálů. V porovnání s tři roky dříve debutoval koncept verze, auto přijalo nové optiky a lehce zmutoval zpět. Navíc, designéři mu oznámil nové zrcadla a ráfky a výfuky odvozené přímo z krytu motoru.

Specifikace motorů

Vozidlo poháněné hybridním pohonným systémem, který se skládá z osmi atmosférického posunutí motoru 4,6 litru, a dva motory, z nichž každá se nachází na jedné z os. Jeho celková kapacita je 887 koňských sil. Je třeba poznamenat, že lví podíl z nich (jmenovitě 608 „koně“) se vyvíjí jako čas na úkor prvního bloku. Přes tyto působivé postavy Spyder Porsche 918, charakteristiky modelů hlavních konkurentů, které se objevily o něco dříve, se ukázalo být vážnější. Zejména podle oficiálních informací, síla hybridních motorů McLaren P1 a Ferrari laferrari byl 916 a 963 koňských sil, resp.

Výhody oproti konkurenci

Ať už to bylo, zástupci Porsche zdůrazňují, že jejich model je technologicky a ekonomicky a rychlost stroje výrazně převyšuje výkonnosti závodníků v zatáčkách. Podle nich to bylo dosaženo aktivním aerodynamiku vozu, nízkým těžištěm a plně adaptivní suspenze podařilo podvozek, což je funkce, která je schopnost otáčet zadní kola o úhel, jehož velikost je až tři stupně. Pátá řada sezóny 21 světově proslulé a jeden z nejrespektovanějších exkluzivních automobilů souvisí s televizí - «Top Gear» - Porsche 918 Spyder byl testován Richard Hammond. Podle výsledků jedné ze stop na závodech odborníka Abu Dhabi je popsán model sofistikovanější z technologického hlediska, v porovnání se stejným McLaren P1. Taková žádost podporoval rychlejší akceleraci, odnímatelnou střechou a některé další vlastnosti.

modelové motion parametry

Vůz používá robotickou převodovkou o sedmi stupních, označovaných jako PDK. Na zrychlení od značky 100 km / h auto vyžaduje pouze 2,6 sekundy času, a to až do 200 km / h - 7,2 sekundy, a to až do 300 km / h - 19,9 sekundy. Maximální rychlost u modelu Porsche 918 je 344 km / h. Na přání zákazníka poskytuje příležitost k nákupu další možnosti balíček - Weissach, které poskytuje mnohem lepší dynamický výkon vozu. Pokud jde o spotřebu, hybridní model režimu pohybu vyžaduje průměrně 3,3 litrů na sto kilometrů. Je třeba poznamenat, že k dosažení výkonu hlavními konkurenty modelu je stále velmi daleko.

režimy provozu

Motor má pět režimů provozu. Jejich přepínání se provádí speciálním tlačítkem umístěným na řidítkách. Na první z nich (to je nazýváno «E-Power»), Porsche 918 je poháněn výhradně z elektrického hnacího ústrojí. V tomto případě se vozy schopné jízdy bez příplatku vzdálenosti, jejíž délka je asi třicet kilometrů. Maximální rychlost stroje, pokud je rovna 130 km / h. Po aktivaci Druhý režim ( «hybridní») vozidla v závislosti na dopravní situaci „na základě rozhodnutí“ využívá elektromotory a spalovací motor. V tomto případě jsou prioritou pro minimalizaci spotřeby paliva. Třetí program se nazývá «Sport Hybrid». Její zvláštnost spočívá v tom, že trvale aktivním benzínový motor, zatímco elektrické systémy jsou připojeny pouze k zajištění lepší dynamiku. V dalším provedení je pohyb ( «závod hybridní») také na kontinuální bázi za použití spalovacího motoru. Zároveň tento systém nepodporuje trvalý poplatek ve dvou elektrických systémech, které, pokud je vozidlo zrychluje dát všechnu svou sílu. «Hot Lap» režim je nejextrémnější ze všech. Pokud je aplikován na všechny zdroje a potenciál, který má model Porsche 918, nejvíce podílí.

Zajímavostí novinkou bylo, že její aktivní aerodynamika se chová odlišně v závislosti na jízdním režimu. V tomto vozidle systémy jsou uspořádány takovým způsobem, aby zvýšení přítlačné síly při vysokých rychlostech a snížit úroveň odporu o malé.

náklady

Zástupce výrobce, bylo rozhodnuto o vydání 918 kopií vozu. Pokud jde o náklady na Porsche 918 Spyder, bude auto cena zámoří začíná značkou 645 tisíc eur. Pro Rusko, nastavte kvótu sedmi vozů, z nichž každý zákazník bude muset zaplatit 991 tisíc eur. Dokonce s takovou impozantní cenou, podle oficiálních informací, v jednom z vozů naší země již obdržel zálohu.