Výměna katalyzátoru a filtru částic Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe - Jihokorejská výroba středně velkých crossover, vyrábí od roku 2000 až po současnost.

První generace se vyrábí od roku 2001 do roku 2007. Agregované auto zážehové motory se čtyřmi válci o objemu 2,4 litrů a V6 s objemem 2,7 a 3,5 litru. Výfukový systém motoru s katalyzátorem řadový stroj měl dvě - jedna na kolektoru se dvěma lambda sondy, a druhý pod spodní bez senzorů kyslíku. V provedeních s ve tvaru písmene V motory katalyzátorů byla uvedena tři - dva na každé straně motoru a třetí v dolní části. Došlo také turbo varianta dvoulitrový, která byla namontována na částicovém filtru.

Od roku 2006 se produkce přichází druhá generace Hyundai Santa Fe. Moderní sportovnější exteriér model byl schválen pro spotřebitele. Agregované auto následující motory: benzín V6 s objemem 2,7 a 3,3 litru a výkonem 185 hp a 242 l.s.sootvetstvenno a přeplňovaný vznětový s objemem 2,2 litru se 200 hp Umístění katalyzátory v automobilech s benzínovým motorem s 2,7 litru je podobná předchozí verze, auto s motorem 3,3 litru získal katalyzátor v dieselových vozidel jsou stále vybaveny filtrem pevných částic.

V roce 2012 to představuje třetí generace crossoveru. Vozidlo agregované benzín přeplňované motory s objemem 2,0 a 2,4 litru, V6 s objemem 3,3 litru a turbodieselem 2,0 a 2,2 litru. Převodovka šestistupňová mechanická nebo automatická.

Co byste měli vědět, kdy nahrazení katalyzátoru

Jakýkoliv katalyzátor může nahradit jisker plamene, ale je nutné „ošidit“ druhý lambda sondy. K tomuto účelu existuje trompe l'oeil, speciální zařízení, které vám umožní vytvořit podmínky pro dosažení požadovaného signál z druhého snímače, nebo změnit jeho význam a teprve potom „dát“ své elektroniky.

Falešné První typ tzv mechanické (spacer pod minikatalizator lambda sondy, vvertysh druhý lambda), a druhá - elektronické (vytvořena jako čip). Teoreticky může být stroj „Flash“ v rámci Euro-2, ale místa, kde to lze provést bez následků pro motor je velmi malý.

Dalším řešením je instalace univerzální katalyzátor. Jsou mnohem levnější než originál kvůli jednoduchou strukturou. Výrobci univerzálních katalyzátorů být jisti, že jejich život není horší než původní produkt. V praxi to není tak docela pravda. Zdrojů jen ty nejlepší výrobci - Eberspächer, Bosal a některé další činí asi 80 až 90%, což je téměř stejná jako originál. To ostatní je mnohem nižší.

Na stránkách najdete www.autoplus-msk.ru ceny za služby na výměnu katalyzátoru a opravu Hyundai Santa Fe crossover výfukového systému.