Vačkového hřídele gufera WHA a jejich nahrazení

Vačkového hřídele - základním prvkem rozvodového systému. Tento mechanismus funguje jako otevírání a zavírání sacích a výfukových ventilů. Od svého státu přímo závislá na práci motoru. Vačkových hřídelů laloky jsou neustále v provozu. Aby se zabránilo opotřebení, které vyžadují mazání. Že nemá jít pryč, těsnění vačkového hřídele používá v konstrukci motoru. V dnešním článku se budeme mluvit o tom, zda je jejich selhání a jak nahradit příklad vozů VAZ.

Kde to je?

těsnění vačkového hřídele se nachází za její řemenice. To může být viděno při demontáži řemenice. Typicky, je prvek barevné v tmavě oranžové barvě. Vyrobeno z odolné proti oleji pryže. Měkké na dotek. Při montáži na jedné straně hřídele.

Když je třeba změnit?

Výrobce neupravuje nahrazení položky. vačkových hřídelů olejová těsnění může sloužit jako 10 až 100 tisíc kilometrů. Proto pravidelně kontrolovat jeho stav vizuálně. Hlavním příznakem toho, že auto potřebuje výměnu těsnění vačkových hřídelů - to olejové skvrny na něm. Méně deformace a kmeny se vyskytují. Ale v každém případě, takový prvek by měl být změněn. Plomby vačkové hřídele jsou spotřebním materiálem, takže nelze opravit. Náklady na nové položky - cca 100-150 rublů.

Proč těsnění vačkových hřídelů poskytují únik?

K tomu dochází z několika důvodů. První z nich - to je kontaminace ve ventilačním systému klikové skříně plynů. Druhý důvod - upnutí trubky v systému, nebo poruchy obtokového ventilu. Chcete-li prodloužit životnost ucpávky vyžadují pravidelné čištění klikové skříně ventilačního systému.

Je-li zjištěna porucha, není třeba odložit nahrazení „na později“. Žláza vačkového hřídele dojde k úniku, který je příčinou údržby motorového oleje. All tuk je vystavena vnějšku motoru a dalšího příslušenství, kontakty a senzory rozstřiku. Zvlášť škodlivé olej pro pryžové díly. Proto je důležité udržovat čistotu v motorovém prostoru.

Výměna vačkového hřídele těsnění VAZ 2101-2107

Za prvé, vzít v úvahu, jak změnit prvek klasických modelů WHA. Takže, je třeba nejprve odstranit rozvodový řemenici. To bude vyžadovat, aby rozebrat řetězec a řemen alternátoru. Poslední upevněn na stavěcím lati. Oslabit matici a reset generátor s pásem. Vedle přistoupit k demontáži rozvodového řetězu. Odstraňte kryt hlavy válců ventil po odpojení klikové skříně ventilačního potrubí. Kovový plášť vzduchového filtru odsunut stranou. Chcete-li odstranit kryt přístroje, je rovněž třeba odpojit palivovou hadici do karburátoru. Dále vyšroubujte matici a odstraňte víčko. Na klasických modelech VAZ je stanovena na šest šroubů.

Dávejte pozor na řemenici vačkového hřídele. To má štítek. Aby se předešlo problémům při instalaci je vyžadováno element kombinovat mezi sebou. Dále extrahovat napínák řetězu (je připojen na dvě matice). Po odeznění obvod, odstranit jej z řemenice hřídele. Dále extrahovat kladku samotnou. To lze provést pomocí dvou šroubováků minus dříve odstranění závlačku. Gufera Při demontáži vačkové hřídele mohou být také „podkovyrnut“ šroubovák.

Přesunout do

Takže, starý prvek je odstraněn. Nyní můžete nainstalovat novou. V tomto případě se požaduje, aby těsnění zvládnout motorový olej. To je nejlepší se dotknout obě hrany opotřebované prvky poskytovat mazadlo po obvodu. Dále nastavte kus na místě a pokračovat sestavit časový uzel. K tomu sestavit řemenice vačkového hřídele a řetězu. Nezapomeňte na napínáku. Nainstalujte kryt ventilu. Důležitým bodem - je kryt instalován na nové těsnění. Před instalací je nutné seškrábat zbytky starého se všemi hranami. Navíc těsnění je zpracován červený silikonový tmel. Šrouby kroutit rovnoměrně v několika fázích na „středu na okrajích.“

Dále těsnění vačkových hřídelů instalace náhradní trubka v doprovodu ventilační plyn, hadice paliva a skříň vzduchového filtru. Po tom pokračovat v instalaci generátoru pás. Kolik to dotáhnout? Dávejte pozor, aby průhyb pásu pod silným tlakem nepřesahuje jeden centimetr.

Jak nahradit vačkového hřídele těsnění VAZ novější modely?

Nyní zvážit, jak se postup provádí na modernějším předního kola řídit auta VAZ s příčným uspořádáním motoru. Tak, otevřít kapotu a nastavit píst do horní úvrati. To je nezbytné, aby byla zachována načasování značku.
Na moderních vázách jako rozvodový řemen se používá místo řetězce jako „klasické“. Střílet to trochu jednodušší. Navíc vše, co není nutné odšroubovat kryt ventilu a všechny přílohy (filtr bydlení a tak dále). Takže si můžete odpočinout a shodit jeho napínač řemenu s řemenici. Poté se může uvolnit kladku.

Ujistěte se, že klíčem hřídel sedí pevně v místě instalace. Vedle šroubovák extrahovat potekshy balení.

Před instalací nový prvek pečlivě zkontrolujte břit těsnění a těsnicí pružiny (pozor - manželství je to možné). Povrch hrana musí být hladký. Pokud jde o na jaře, to by nemělo být natažené. Pokud je vše v pořádku, nainstalujte novou olejové těsnění na svém místě, předem namazat olejem. Dále, pomocí integrovaného trnu, dokud se nezastaví. Za to, že jsme se shromažďují veškeré vybavení na svém místě. Spusťte motor a zkontrolujte těsnost těsnění.

závěr

Takže v tomto článku jsme zjistili, jak samostatně vyměnit olejové těsnění vačkového hřídele na VAZ vozů různých modelů. Jak můžete vidět, postup nevyžaduje žádné speciální nástroje a nezabere mnoho času. Kromě výdeje, tam je ještě klikové hřídele motoru. Také osazený žlázy (a obě strany). Je proto důležité sledovat a pro jejich stavu. Stejně jako v našem případě, hlavním rysem nahrazení - netěsnosti. Ale vzhledem k větším průměrem, tato těsnění bude „pot“ je mnohem silnější.