Toyota Sera: Přezkum modelů, fotografie a recenze

Vůz Toyota Sera vydává na dobu pěti let. Tento stroj je výjimečný v tom, že je tam, že návrháři a vývojáři společnosti „Toyota“ experimentoval s formami těla i exteriéru. Takzvaný „Biodesign“ přišel na chuť, ne všichni, ale tento produkt již našla své kupce.

Zahájení výroby

Design poprvé představena veřejnosti v roce 1987 v Tokiu. Tento stroj vnímána jako koncept vozu AXV-II. To bylo jeho původní jméno. Řada zahájila se svými většími rozměry a silnějším motorem. Chcete-li vytvořit tento vůz výrobci přijali od jeho předchůdce nejlepší a přidal některé nové technologie a originalitu. Tak například Toyota Tercel modely, bylo rozhodnuto, aby se motor a převodovku. A auto, známý jako Starlet, převzal suspenze.

V průběhu výrobního modelu prošla některé změny. Jsou vystaveny vnějšímu, interiér a design. V naší době nalézt Toyota Sera v dobrém stavu - to je rarita. Byl propuštěn na velmi skromné množství aut od ukončení výroby již více než dvacet let, a vše na ruském automobilovém trhu není součástí dodávky. Nicméně, mnoho fanoušků si koupil tyto modely v Japonsku a dopravovala je do ní. Takže někdy vidíte takovou vzácnost v Rusku.

použita technologie

Toyota Sera byla dobrá z technického hlediska. Ona chlubil hydraulický list děrování, například. Dříve to bylo používáno pouze v procesu výroby reflektoru světlomety a dalších částí složitých formulářů. Ale „Toyota“ se stala první společností, která se rozhodla využít tuto technologii k vytvoření kapuci, ocas a panelů karosérie.

Další při výrobě tzv multiplunger děrování byl použit. A vysokorychlostní tříosý řezání obrobku speciální laser oxidu uhličitého. Podle modelu je patrné, že pokusy selhaly. Je třeba také poznamenat, že Toyota Sera je první na trh v řadě, která je vybavena optika paprsku stínící masky a fokální roviny. A přesto, že je na tomto voze poprvé zavedeného systému SLS reproduktorů.

dveře

Stojí za zmínku, že vůz Toyota Sera, snímek je uveden v článku, je často označován jako sériový automobil, jehož design byl nejprve aplikován dveře typu „křídla motýla.“ To by mohlo být považováno za pravdivé, ne-li pro Alfa Romeo 33 Stradale, byl propuštěn v období od roku 1967 do roku 1969 ve výši 18 kusů. A přesto, jako experimentální model japonské jít ven jen ve své vlasti, dveře tohoto typu jsou známa pouze vozy McLaren F1 a „Enzo Ferrari“.

Jiné zajímavosti

Stojí za zmínku, že mechanici otevření dveří rozvíjet a zlepšovat specialisty „Toyota“ po dobu tří let. Ale model Toyota Sera, dále prokázala, honosil složité tvary zasklení. A to nejen na bočních dveřích. Dokonce to bylo aplikováno na bezrámové, celoskleněné dveře zavazadlového prostoru. Většina modelů byly prodány v roce 1990, kdy začala výroba. Pak jsme zaznamenali 11,200 vozidel zakoupených. Car alespoň koupil v roce 1996 - jen osm kopií.

O konstrukci a dalšími funkcemi

Takže tento model je vyroben v jediném cestovat verzí vozu. A pod kapotou motoru, zvýší pouze jeden typ - 5E-FHE (16 ventilu, 4-válec, 110 HP). Auto bylo předních kol. Vývojáři motorů rozhodl vybavit akustické sací potrubí, a proto, že výkon motoru není 115 a 110 koní. V autě, protože stavba na zadním sedadle mohou pohodlně vejde dva lidi, ale tři by bylo příliš přeplněný.

Co nám můžete říci o funkcích ostatních modelů Toyota Sera? Specifikace do jisté míry, potenciální kupci mohli vybrat. Nabízen jako verze s 4-step „automaticky“, a s 5-stupňovou „mechaniky“. byly instalovány přední kotoučové brzdy. Zadní - buben. Ale to bylo možné za poplatek získat disk vybaven ABS. Denně byly „McPherson“, a zadní - torzní tyčí částečně závislé.

Audio systém SLS

Tato zkratka znamená Super živé Surround Sound a je přeložen takto: „Superzhivoy prostorového zvuku“ A ozvučení jen radikálně liší od obvyklé. Je to díky modelu „Toyota“, který je vybaven SLS, vyčleněn jako samostatný shromáždění.

Tento systém má deset zvukových zdrojů. Sloupce jsou uspořádány ve dveřích, v rozích a uprostřed panelu, na zadní polici a v zavazadlovém prostoru. to je také vybaven 2DIN hlavu jednotka s vestavěným efektoru a CD, FM, AM a MD. Další audio chlubil 5-kanálový zesilovač a mechanizace. Tj pohony, které obrátil akustiku na zadní odkládací ploše, změnit směr odchozí zvuku cestujícího. A na SLS má tři provozní režimy. "Normální", "Concert Hall" a "Stadium".

Zajímavé je, že přítomnost tohoto audio systému, aby se stroj nejen žádanější, ale také těžké. Hmotnost dodala 20 kilogramů SLS.

Tuning a sport

Tento vůz by mohl chlubit dobrou dynamiku. Ale v motorsportu, neměl žádnou budoucnost. A to nejen proto, že z limitované série. Za prvé, v těle má nízkou torzní tuhost. Také na stroji prakticky nemožnou instalaci Rollcage. A objem motorového prostoru je příliš malá. Z tohoto důvodu, nastavení druhého motoru je také možné. Zatímco v Rusku na tomto modelu, někteří motoristé byli v táhnout proběhnutí a rallye sprintech.

Ale v jiné oblasti ocitla Toyota Sera. Tuning zcela promění tento vůz. Na základě tohoto modelu jsme vytvořili spoustu projektů. Styling, tuning, stavební show auto - proč nevyužila pouze.

Zvlášť rád přeměnit tento milovníky automobilů. Byl velmi oblíbeným místem pod kapotou přeplňovaný 4E-FTE. Jeho objem je 1,3 litru, a síla - 135 koňských sil Mnoho rozhodl se zlepšit tento motor, který je generován 180 hp Hluboký tuning umožňuje provádět neuvěřitelné - podat výkon až 300-350 „koně“. Existuje mnoho více turbosoustrojí. S ním továrna 1,5 5E-FHE mohla generovat výkon 400 „koní“. Často, odborníci dát všecku kol přenos hnací a mechanický kompresor. Přesto existuje několik případů, kdy se „Toyota“ byl přeměněn na elektrický.

Co majitelé?

Vozidlo Toyota Sera většinou kladná hodnocení odešel. Musím říci, že drtivá většina dnešních majitel koupil tento vůz převést jej do svého vkusu. S výhodou je tato vnější a vnitřní styl.

Každý, kdo získal vůz, hodně z toho, co je vyměnit. Oplachovací trysky, výměna jiskry a filtry, nový generátor / pro Toyota Sera, k obnově těla a motor - to je jen malý výčet prací. Vůz je starý, protože každý, kdo chce, aby se stal jeho majitelem, by měl být připraven na proces jejího navrácení.

Ale když je oprava skončí, výsledek předčí veškerá očekávání. To říká každý, kdo je vlastníkem tohoto zařízení. ZÁVOD 20-letý „Toyota“, jako nový sportovní vůz. Rychlá, dynamická, atraktivní - je ideální volbou pro lidi, kteří mají pocit, auto řidičský životní styl.

Nyní můžete najít tento vůz v dobrém stavu někde přes 250 tisíc rublů. Tam jsou také menší cenu, ale v tomto případě je nutné se připravit na investice. Mimochodem, pokud můžete při prodeji najdete tyto vozy, to je nejlepší koupit verzi s „mechaniky“. Majitelé říkají, že léta dávají své know a model „stroj“ silně záškuby, když je spínač přenosu.